滇藏線，一條以十里不同景，一天不同季的美景為人們所讚揚的一條進藏線路！從麗江出發，一路美景撲面而來，風景如畫，這是一條自駕不可錯過的線路。
滇藏線簡介
滇藏線一般指從昆明出發，經過古城大理，柔軟的麗江，人間天堂香格里拉等地後到達芒康跟川藏南線的318國道相匯合。全程約2000多公里，10天左右的自駕行程即可到達“聖城”拉薩。一路上雖然艱辛，但沿途風景如畫，需要翻越高山，淌過激流，有雪山、有森林、有冰川、有草原…是旅遊愛好者的自駕天堂。
滇藏線線路行程
昆明—340km—大理—196km—麗江－ 194km－中甸－190km－德欽－224km－芒康—158km—左貢—107km—邦達—94km—八宿—90km—然烏—129km—波密—89km—通麥—127km—林芝—19km—八一—120km—巴鬆錯—50km—工布江達—206km—墨竹工卡—68km—拉薩。
路線指南（注意事項）
1、出門在外記得帶齊證件，如：駕駛證、身份證、邊防證（如果到了拉薩要去一些邊境地，如墨脫、珠峰記得帶上，也可到了拉薩辦理）、汽車購置證等。
2、高原行車記得休息好，不要疲勞駕駛，並且做好預防高反的措施，同伴之間最好有會駕駛的，這樣可以輪流駕駛，緩解疲勞。如果是跟車隊一起走滇藏線的，建議一個車隊不要超過四輛車，人太多意見難以統一，會影響行程；如果是“單車匹馬”的，建議要有足夠豐富的自駕和戶外經驗。
3、7、8月是西藏的雨季，到時雨水頻繁，有些路段可能會發生山體滑坡、塌方、泥石流等一些自然災害，出發前建議瞭解清楚當地的天氣情況跟路況。尤其是“通麥天險”這一段路（過了通麥大橋就要留心點了，有近三十公里的路程），只要一下雨道路就比較泥濘，而且是沿著懸崖峭壁前行的，一定要小心謹慎。
4、滇藏線會經過一些軍事要地，記得不要拍照以免引起不必要的麻煩。有些交通要塞也是靜止拍照的，比如通麥大橋，希望大家嚴格遵守。一般禁止拍照的地方都有很醒目的標誌，大家留心觀察是很容易發現的。
5、有些牛羊會“越界”到馬路上，記得慢速行駛，小心避讓。
6、出門在外大家多謙讓，不要跟當地人發生口角，尤其西藏的康巴漢子比較粗狂豪邁，彼此多諒解就是了。
7、走滇藏線建議駕駛性能較好的越野車為宜，建議每一天出發前都檢查下自己汽車的“健康狀況”，掌握一些日常的汽車維修技巧也是蠻有必要的。
8、適合自駕滇藏線的時間是每年的五月、六月、九月、十月。七八月是西藏的雨季，這段時間西藏的雨水比較頻繁，道路比較複雜，不適合走。
自駕滇藏線準備
重要證件：銀行卡、車輛購置證、身份證、駕駛證、行駛本、邊境證等。
重要藥品：抗高反藥（紅景天）、止瀉藥（瀉立停）、感冒藥（感康）、消炎藥等。
日常用品：洗涮用品，一些日常換衣的衣服（建議帶上厚點的衣服），可以備用一些食品，山高水遠以備不時之需。
車倆備用物品：一些易損壞零件和備用物品，如：保險絲、空油瓶、機油皮帶、拖車繩、汽濾、後備胎、防凍玻璃水等；一些修車工具：比如：扳手、螺絲刀等。
滇藏線自駕遊攻略由幾位自駕過滇藏線的“老驢”協助小編我完成，謝謝這幾位“老驢”的無私奉獻。此攻略具有較強的實踐性、實時性等特點，是你自駕滇藏線的好幫手。
滇藏線簡介
滇藏線一般指從昆明出發，經過古城大理，柔軟的麗江，人間天堂香格里拉等地後到達芒康跟川藏南線的318國道相匯合。全程約2000多公里，10天左右的自駕行程即可到達“聖城”拉薩。一路上雖然艱辛，但沿途風景如畫，需要翻越高山，淌過激流，有雪山、有森林、有冰川、有草原…是旅遊愛好者的自駕天堂.
費用預算
整個滇藏線自駕下來，不腐敗不自虐人均6000元足矣。
汽油費
雲南地區：90號汽油—6.85元∕升；93號汽油—7.36元∕升；97號汽油—7.86元∕升。
西藏地區：90號汽油—7.74元∕升；93號汽油—8.31元∕升；97號汽油—8.78元∕升。
滇藏線自駕準備
車輛選擇：滇藏線有些路況不好，坡陡彎急，建議使用性能較好的越野車。
重要證件：邊境證、銀行卡、車輛購置證、駕駛證、行駛本、身份證等一些常用證件。
重要藥品：抗高反藥（紅景天，高原安）、止瀉藥（瀉立停）、感冒藥（康泰克）、消炎藥、退燒藥等。
日常用品：洗涮用品（牙膏、牙刷、洗臉帕)；一些日常換衣的衣服，建議帶點厚點的衣服；建議備用一些食品，路程遙遠，以備不時之需。
車倆備用物品：防凍玻璃水、保險絲、空油瓶、機油皮帶、拖車繩、汽濾、後備胎等一些易損壞零件和備用品；扳手、螺絲刀等一些修車工具。
車輛必帶裝備
1、GPS和最新地圖。定位什麼的全靠他了。
2、尼龍拖車繩。要準備一條至少能拖動3噸重的車的拖車帶，這樣在汽車拋錨的時候能夠輕鬆拖帶。
3、搭電過火線。汽車無電無法啟動時，利用它可通過另外車輛的電瓶進行啟動。
4、車載電源逆變器。車載逆變器是一種能夠將12V直流電轉換為與市電相同的220V交流電，供一般電器使用，是一種方便的車用電源轉換器。
5、汽車護航表。相當於指南針、海拔表、溫度檢測儀（車內外）和水平儀等其他儀表的結合體，安裝在車上可以省去不少其它儀表佔用的空間。而且在海拔3000m以上，還可以正常使用。
6、多功能手電筒。多功能手電筒除了正常照明功能，還可以用作閃光報警，手電筒一端內有磁石，可將手電筒吸符在車頂或後備箱上。此外，可以再手電筒內藏刀片，可在必要時割斷安全帶；金屬錘頭可砸碎玻璃。
7、車用保險絲。保險絲的作用是保護電路（線路）及用電設備，不因短路，過載故障而過熱損壞，甚至起火。
8、免拆補胎工具。在不拆輪胎的情況下對破損輪胎進行補漏。
9、防水膠帶、絕緣膠帶。防水膠帶用於電路防水，油管破裂維修等，絕緣膠帶用於電路維修。
10、滅火器。車用滅火器是一件很重要的車載工具，可是很多車主都不為愛車配備滅火器，等到發生危險的時候就愛莫能助了。
11、車載打氣泵。在高速公路、野外或任何地方，如果輪胎突然漏氣，打氣泵就能發揮它的應急功能了。
自駕滇藏線的一些注意事項
1、滇藏線有些路況不好，彎多坡陡，遇上雨雪天氣更難走，甚至會發生泥石流、塌方、山體滑坡等自然災害，請謹慎駕駛。
2、駕駛滇藏線對精力是極大的消耗，切記不要疲勞駕駛，如果同伴也會開車的話那就更好了，可以互相輪流駕車。
3、駕駛滇藏線要翻越一些海拔較高的山口，做好預防高反的措施。建議提前服用紅景天等一些預防高反的藥物。
4、在路上要停車休整或者觀景，車輛一定要停在安全地段，不要停在拐彎處，不要停在地質較鬆的地段。
5、為了避免一些不必要的麻煩，在軍事要地請不要拍照，不然可能會沒收相機。
6、路邊的一些牛羊有時可能會“超道”走到馬路中“攔車”，請謹慎駕駛。
7、建議每天都檢查愛車的“健康”狀況，確保行車前愛車的“健康”。
8、可自備一些氧氣，出現高反時吸吸氧氣可明顯減輕症狀。
9、車上自備胎壓表很有必要，滇藏線路況複雜，胎壓表可以隨時關注檢測車胎的“健康狀況”。
10、滇藏線路況複雜，建議新手不要自駕進藏。
行程安排
D1：昆明—大理。
今天的行程是非常輕鬆的，昆明至大理全程300公里多，途經安寧、楚雄高速公路，路況良好，4小時左右即可抵達，有些心急驢友的驢友會直接殺到麗江，建議在大理留宿一晚，好歹大理也是歷史名城，它還是具有特有的“韻味”在的。大約中午的時候就到大理，剩下的時間去古城逛逛，去洱海吹吹風。
洱海古稱葉榆澤、昆彌川、西洱河、西二河等，位於雲南大理市區的西北，長約42.58公里，東西最大寬度9.0公里，湖面面積256.5平方公里，平均湖深10米，最大湖深達20米。洱海唯一出水口在在下關鎮附近，經西洱河流出。洱海是大理“風花雪月”四景之一“洱海月”之所在。據說因形狀像一個耳朵而取名為“洱海”。
大理的風花雪月“四絕”，大家應該聽過吧？這四絕分別是指“下關的風，上關的花，蒼山的雪，洱海的月”。 大理的下關（地名）是一個山口，這是蒼洱之間主要的風源，風期之長、風力之強為世所罕見，此之謂“下關風”； 上關（地名）是一片開闊的草原，鮮花鋪地，奼紫嫣紅，人稱“上關花”； 經夏不消的蒼山雪，是素負盛名的大理“風花雪月”四景之一，也是蒼山景觀中的一絕。寒冬時節，百里點蒼，白雪皚皚，陽春三月，雪線以上仍堆銀壘玉。洱海的水，透明度較高，湖面碧波盪漾，每當風和日麗的夜晚，行近洱海之濱，仰望天空，玉鏡高懸，俯視海面，地湧銀濤，水光接天，萬頃茫然，一輪明月在海中隨波飄蕩，洱海月色，令人驚歎，洱海月名不虛傳。
D2：大理—麗江。
今天的行程依舊輕鬆，度假嘛，就要隨著性子玩，告誡自駕的朋友一句話：自駕，不是趕路，而是玩路。大理至麗江全程196公里，一級柏油公路，路況良好，3小時左右即可抵達，路況雖好，但一定不要超速，自駕的朋友往往看到高速油柏路就會很衝動地踩油門，切記安全第一。今天我們可以在大理睡個懶覺，路上悠悠前行，中午左右也就到達麗江了。如果你對古鎮情有獨鍾，那麼建議你可以在麗江逗留個一二天，好好感受麗江的柔軟時光。如果你覺得麗江太商業化了，那建議你可以去束河古鎮呆呆。束河離麗江古鎮（大研古鎮）也就三四公里的路程，束河古鎮就是大研古鎮的“迷你版”，佈局風格如出一轍，不過束河商業化沒有那麼嚴重，更淳樸。
麗江古城的美食有：臘排骨，分為大中小鍋，大鍋（四人完全可以吃到撐），不到200元，非常美味實惠，推薦地：位於象山市場的大佛或者鈺潔這兩家，口碑不錯。三文魚：生長在玉龍雪山融化下的河水裡，味道鮮美，營養豐富，一斤大約100元，推薦地：花馬街那一帶。
麗江古城：“定義”上每人要交80元的古城維護費，但你如果不去玉龍雪上（去玉龍雪山時會檢票，沒有的要你補上），可以省下這80元，因為麗江古城是沒有圍牆的城，你哪裡都可以進去，也沒有專門的售票處。
D3：麗江—中甸（香格裡拉縣）
麗江到中甸全程170公里，路況比較理想。需要說明下的是，我們平時所說的香格里拉即是中甸，一個人兩條名。從麗江出來，走了44公里來到國道214的K2183處，右邊的G214是我們要前行的路線，左邊的是前往石鼓鎮的225雲南省道。繼續前行來到虎跳峽鎮，有雅興可以去看看虎跳峽。之後經過世外桃源般的俄迪村，來到小中甸，香格裡拉縣城就在不遠處了。小中甸至香格裡拉縣這段路的風景不錯，如果在春天來到這裡的話，那就美呆啦，花開如海。進縣城前會經過經過區哇迪收費站，記得把車油加滿。在香格里拉可以停留兩三天，好好領略這人間天堂的萬種風情。推薦景點有：鬆贊林寺、普達措國家公園。
噶丹?鬆贊林寺是雲南省規模最大的藏傳佛教寺院，也是康區有名的大寺院之一。鬆贊林寺又稱歸化寺，距中甸縣城5公里。景區門票85元，環保車費25元，景區電話：0887-8229411。
普達措國家公園位於滇西北“三江並流”世界自然遺產中心地帶，由國際重要溼地碧塔海自然保護區和“三江並流”世界自然遺產紅山片區之碩都湖景區兩部分構成，以碧塔海、碩都湖和霞給藏族文化自然村為主要組成部分，也是香格里拉旅遊的主要景點之一。景區門票120元，環保車費70元，聯繫電話：0887-8224338。
D4：香格里拉—芒康。
香格里拉到芒康全程409公里，此段路修修補補之中，好路跟爛路並存，還要翻越4320米高的紅拉山埡口，將近50公里的爬坡路段，考驗車子性能的時候到了，行車需要8個多小時，所以說今天的行程可沒有像前幾天那麼愜意了，自駕滇藏線的挑戰從這裡才剛剛開始。穿過德欽後不久會經過飛來寺風景區，梅里雪山觀景臺，然後沿瀾滄江河谷逆流而上到達芒康。注意下：今天的行程主要是沿著G214走，此路沿途的看點比較多，而不是走去得榮縣那條路。如果你打算好好觀賞梅里雪山，可以在德欽逗留一天。
飛來寺處在滇藏公路沿線，從德欽縣城出去8千米處，飛來寺最初建於明萬曆四十二年（公元1614年），距今已近385年的歷史。飛來寺佔地面積1500平方米，依正乙山山勢拾級而建，寺內古鬆森列，日影斑駁，小溪曲折，松濤低鳴。山門對聯“古寺無燈憑月照，山門不鎖寺雲封”，飛來寺由子孫殿、關聖殿、海潮殿、兩廂、兩耳、四配殿組成。寺內的安排具有三教合一的特點。
梅里雪山又稱雪山太子，位於雲南省德欽縣東北約 10km的橫斷山脈中段怒江與瀾滄江之間，平均海拔在6000m以上的有13座山峰，稱為“太子十三峰”，主峰卡瓦格博峰海拔高達6740m，是雲南的第一高峰。
D5：芒康—然烏.
出了芒康沿著曲曲折折的盤山路翻越登巴山，之後再征服海拔5000多米的東達山，左貢就在不遠處向你招手了。從左貢出來，大部分的路況都比較理想，一路的沿途風景非常秀美，不多時到達邦達鎮，從邦達出來不久就要翻越海拔4658米的業拉山，從業拉山下山時就要經過鼎鼎有名的七十二彎。下山時檢查下愛車的車剎，七十二彎，彎多坡急，請慢速行駛。之後到達怒江大橋，怒江大橋屬於交通要塞，這裡有武警把守，禁止拍照，希望大家遵守。從怒江大橋出來再走不到40公里的路程就到了八宿，之後再征服一個海拔4475米的安久拉山，然烏鎮，我們來了。然烏鎮“一目瞭然”，道路兩旁分佈著一些旅店和飯店。住宿推薦然烏平安賓館，西出然烏鎮後約300m，就在湖邊，枕著湖水聲睡覺是怎樣一種感覺呢，可以試試。然烏老兵飯店，進鎮第2家，可吃飯可投宿，電話18908955652。由於各種原因，然烏目前還處於停電狀態。一般客棧的老闆晚上都會發電到12點左右，請提前留意你的相機、手機的充電問題。然烏鎮的中心街道處有個小型的加油站，可以在此加滿油。
然烏鎮因為然烏湖而聞名。然烏湖一個去了讓你忘記回家路的地方，來到然烏，一定要去然烏湖看看，然烏湖分為上湖（我們來的那個方向）和下湖（往波密那個方向），建議去上湖看看，下湖我們去波密的時候可以觀賞到。尤其是早上的然烏湖，美得不可方物，靜謐的如同可以聽到靈魂在起舞。然烏湖不需要門票。
D6：然烏—波密
今天的行程非常輕鬆，路況非常理想，沿途美麗的田園風光讓你流連忘返，雪山、湖泊、草甸無不震撼你的眼球，千萬不要眨眼，一眨眼就可能錯過你生命中絕無僅有的美景。去波密的途中（然烏鎮到米堆冰川只有45多公里的路程），建議叉路去看看中國最美的冰川一米堆冰川。米堆冰川位於西藏波密縣玉普鄉，米堆冰川冰潔如玉、景色優美、形態各異、姿態迷人，周圍有成群的牛羊、古樸的藏式民居、雄偉壯觀的雪山，有常年不離的攀羊、猴子等野生動物，米堆門票50元。觀賞完米堆冰川我們折回到318國道，下午三四點我們就到了“西藏的小瑞士”—波密。波密縣又叫扎木縣，雖說是一個小縣城，其實更像一個小鎮，街道兩旁分佈著各種商店。住宿建議杉杉招待所，波密縣人民醫院隔壁，電話13808947136。這裡沒有特別高檔的酒店賓館，大部分旅舍洗澡都不是特別方便。這裡的美食有：波密魚、、易貢香椿、蕨菜、賊耳根、松茸、羊肚菌等。從小鎮出來上坡處就有個大型加油站，旁邊就有許多維修汽車的店鋪，建議加滿油和檢查下汽車的狀況，為後面的行車做準備。波密有“樹葬”的風俗，即把夭折的小孩用箱子裝起來掛在樹上，希望他的來生可以像樹一樣長命百歲。
D7：波密—89km—通麥—41km—魯朗
波密到通麥這一段路，路況比較好，風景也非常秀麗，有小村莊、有清澈的溪水、有森林、有峽谷，給人一種歐洲式的田園風光的感受。將近中午的時候我們就來到了通麥鎮，我們可以在此吃午餐。繼續啟程，我們現在來到通麥大橋，記住通麥大橋只允許單車通過，有許多武警官兵在此維護次序，通麥大橋不允許拍照，希望大家遵守。過了通麥大橋就開始走令人“聞風喪膽”的通麥天險了，這是川藏線南線最大的挑戰，大家一定要小心，小心！通麥天險只允許單輛車通過，幾乎是沿著懸崖峭壁在行駛，沿途的風景雖然非常秀美，但司機師傅千萬不可以分心。
通麥兩座大橋4個隧道1個明洞，都已經通了。很快能通過。
想必大家已經發現了，川藏線上的一些城鎮幾乎都是沿著318國道而建的，說白了就是在公路旁邊林立了一些商鋪，所以吃住的地方“一目瞭然”，魯朗鎮的每個飯店幾乎都有打著“魯朗石鍋雞”的招牌，來了魯朗一定要嚐嚐這裡的“石鍋雞”。 石鍋雞的做法非常講究，首先把手掌參浸泡幾個小時，然後把手掌參和當地雞肉在高壓鍋壓半個小時左右，最後跟當歸、大棗、蘑菇、黨蔘等所有調料放入石鍋中用溫火細熬一個小時以上，出鍋後撒上香蔥沫、香菜，美味的石鍋雞就這樣誕生了，石鍋雞二三百元一大鍋。
魯朗的藏香豬也非常有名，一說到藏香豬，我的口水馬上流出來了。藏香豬小巧而又可愛，又名“人蔘豬”，成年豬的平均體重不超過50公斤。放養在野外，常年吃野生植物和藏藥材，營養價值極高，肉質香鮮，不肥不膩，是一種純天然的綠色食品。現在藏香豬的價格大約四五十元一斤。魯朗的每個飯店幾乎都有藏香豬特色菜。
每個地方飯店幾乎都提供住宿，建議你在魯朗多停留一天，好好感受“瑞士的阿爾卑斯”。可以去白馬村轉轉，一個很安詳寧靜的小村莊，離魯朗鎮就三公里遠。這一天可以入住魯朗旅遊度假村，感受龍王山谷的清幽，享受東方小瑞士的清閒和自在。往魯朗林海的那個方向，左手邊有條大路拐進去一直走就是了，門票每人50元。
魯朗石鍋王旁邊就一個加油站，可以在此加滿油。
D8：魯朗—71km—林芝—115km—巴鬆錯
從魯朗鎮出來不久就要開始翻色季拉山了，坡有點陡，彎比較多，大家慢速行駛。一路風光旖旎，你左手邊的風景就是鼎鼎大名的“魯朗林海”，微風吹來都能聽到陣陣松濤聲。林間白雲朵朵，難道神仙真的住在裡面？讓我當一次畫家，為大家形容下我所看到的的美景：山頂雲霧繚繞日照金山，山腰墨綠粉黛，山下層林盡染風情萬種。清風白雲相和，飛鳥藍天對鳴，真是美不勝收。走在半山腰的時候，有一個觀景臺，每人要80元的門票，我建議驢友們可以不去，太貴，不值得。到達色季拉山時，有一個紀念碑，我們在此休息拍照。這個地方也是觀賞南迦巴瓦峰的絕佳位置，運氣好，如果能看到南迦巴瓦峰，那是你一輩子都難忘的記憶，不過南迦巴瓦很少露出它那“聖容”。之後就是長長的下坡，不遠處就是八一鎮了，如果你是春天自駕川藏線的，此時尼洋河畔的桃花燦爛的彷彿要燃燒起來，那麼就要在八一鎮多呆幾天好好感受這燦爛的春天了。經過八一鎮（八一鎮就是大家所說的林芝），繼續沿著318國道前行，會經過“中流砥柱”，可停車觀賞，“中流砥柱”無需門票。然後前行岔路到巴鬆錯。
巴鬆錯：海拔3700米，位於林芝工布江達縣內。巴鬆錯也叫錯高湖，意為“天使的眼淚”。湖水清澈，期間還有水鳥翱翔，煙霧繚繞中，猶如仙境。湖中有個小島，島上還有個寺廟。門票每人145元。
今晚在巴鬆錯景區留宿一晚，建議常常巴鬆錯的美食—巴河魚。巴河魚屬於高山冷水魚種，肉質鮮嫩，湯鮮味美，具有很高的營養價值，巴河魚主要產至巴鬆錯跟尼洋河，切記不要在西藏私自捕魚，以免引起不必要的糾紛，西藏有些地方是不吃魚且禁止捕魚的。
D9:巴鬆錯—450km—拉薩
從巴鬆錯出來，繼續沿著318國道駛向聖城拉薩，中午的時候可以在工布江達縣就餐，路邊都是一些餐館，大老遠就可以看到“店小二”在那熱情地招手了。這一帶的餐館主要就是招待過往的路客，口味一般，價格稍貴。
之後還要翻越此行的最後一座險阻—5013米的米拉山口，在雨雪天氣路面比較溼滑，請慢行。在山口處停車稍作休息，山口處風比較大，氣溫較低，做好防寒和抗高反的工作。山口處還有裝扮的很漂亮的犛牛，不要擅自對它拍照，不然藏人就跑來收你錢了。
到墨竹工卡時推薦去松贊干布出生地參觀參觀。過達孜西行，遠遠就能看到紅山上雄偉的布達拉宮，魂牽夢繞的聖城拉薩就在眼前。需要注意的是林芝到拉薩這段路多處設立限速路段，大家看好時速，路況較好，很容易就超速了，罰單就飛到你眼前了。
以上只供參考
旅行者Home俱樂部，自駕滇藏線（麗江—拉薩）
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難度指數：★★★☆☆
風光指數：★★★★★
“滇藏線”從昆明到拉薩，全程2233公里，是連接雲南和西藏的重要通道，該線路一路沿G214經大理、麗江、香格里拉、德欽，兩跨金沙江，過佛山鄉進入藏區，過芒康進入G318，跨瀾滄江，經左貢，過72道拐跨怒江，再經八宿、然烏、波密，進入林芝地區，過工布江達、墨竹工卡，直達至拉薩。
作為入藏公路海拔最低的通道，滇藏線起落不算太大，處於海拔4000米以上的路段有39公里，3000-4000米的有239公里，期間有雪山峽巖、隧道大橋，空氣稀薄，氣候嚴寒。對於自駕友來說，滇藏線海拔上升較慢，有更多時間適應高原氣候和海拔。另外在雲南的路段途徑大理、麗江、香格里拉，風景則有蒼山、洱海（大理）；納西古城（麗江）；香格里拉（中甸）；還有奇特壯觀的橫斷山脈。
這條路線就是聞名遐邇的古時商旅人士走的"茶馬古道"，茶馬古道的古城（如麗江，大理）和消失的馬幫文化都融匯在這條滇藏線上。全線難度不大（香格里拉到德欽段路況會有點差），風光多變秀美，絕對秒殺菲林，非常值得一去。
行程節點：昆明-大理-香格里拉-飛來寺-左貢-然烏湖-林芝-拉薩
旅程用時：行車時間7天，旅程安排建議9-10天
行程安排：
Day1 昆明-大理-G56 330KM 4H
Day2 大理-麗江-香格里拉-G5611-G214 305KM 4.5H
Day3 香格里拉-飛來寺（梅里雪山）-G214 184KM 4H
Day4 飛來寺-芒康-左貢-G214 365KM 8.5H
Day5 左貢-八宿-然烏湖-G318 297KM 6.5H
Day6 然烏湖-魯朗-林芝-G318 368KM 8H
Day7 林芝-工布江達-拉薩-G318 401KM 8.5H
路程總公里數：2250KM左右
汽油價格：
雲南：93汽油：6.58/L丨97汽油：7.06/L
西藏：93汽油：7.32/L丨97汽油：7.73/L
2017-5-4公佈價格
根據個人車況油耗折算，油費預算大概3000左右/車，不含住宿，購物。
很多人都擔心西藏玩太貴！住的貴、吃的貴、門票貴！其實據本人連續五年自駕西藏的經驗來看貴主要看開什麼車，和一臺車幾個人！
油費要佔到全部費用一半。如果一臺車的油費是一萬元，那麼四個人和兩個人自然差異就大了。還有人太多也不行。一臺車最好就是三--四人最佳。
其實不管那條路進藏住的都差不多，不過318進藏最坑爹的就是左貢縣、房價是根據當天來的遊客多少而定，我曾經住過一個連洗澡都不能保證的辦公室改大套間1400元，不過也解決了四個人的睡覺問題。其實的地方價格都很公道300一個標間是正常價。
吃的不貴，一般四個人三菜一湯喝點小酒200元完全可以搞定。不過到納木錯這些大景點用餐還是問問為妙。
門票錢對我來說不貴，因為一般收錢的基本不進。布宮、大昭寺、珠峰這些硬景點還是要給！其他的九不用了！西藏最好的就是沒有圍牆來圍景區，當然也沒有辦法圍 ！比如羊湖就在江孜縣的路上！神山聖湖就在八嘎鄉！
最後告訴大家四個人連吃帶喝開普拉多進藏24天，人均消費5000元！線路：昆明--石棉--康定--玉樹--沱沱河--當雄--拉薩--阿里--獅泉河--日土--定日珠峰--拉薩--林芝--波密--然烏--左貢--德欽--香格里拉--大理--昆明。
