30萬左右買什麼4驅車好，主要用於自駕遊？
30萬左右四驅車有轎車、SUV、ORV三種車型可選，用於自駕遊推薦後兩種。
第一臺推薦四驅系統主要用以提升駕駛安全，幾乎沒有越野能力的大空間城市SUV大眾途昂，具體版本可以參考指導價35.99萬的豪華型，這臺車的優惠力度能達到實際價格30萬左右；車身尺寸5039*1989*1773、軸距2980mm，尺寸達到了C級中大型SUV標準，座椅佈局有2+3+2七座但也能選裝2+2+2六座，兩種選項總有一種適合自己的。
30萬左右四驅車有轎車、SUV、ORV三種車型可選，用於自駕遊推薦後兩種。
第一臺推薦四驅系統主要用以提升駕駛安全，幾乎沒有越野能力的大空間城市SUV大眾途昂，具體版本可以參考指導價35.99萬的豪華型，這臺車的優惠力度能達到實際價格30萬左右；車身尺寸5039*1989*1773、軸距2980mm，尺寸達到了C級中大型SUV標準，座椅佈局有2+3+2七座但也能選裝2+2+2六座，兩種選項總有一種適合自己的。
發動機為EA888-2.0T，最大功率162kw、峰值扭矩350N·m（1500-4400轉），與7擋溼式雙離合匹配後破百成績8.3秒，對於一臺C級SUV來說性能還是不錯的；途昂的特點主要是大空間，其次是六座座椅佈局，最後是不能越野的適時四驅系統，因為電子限滑制動力過於弱所以別真的去越野了。
30萬左右四驅車有轎車、SUV、ORV三種車型可選，用於自駕遊推薦後兩種。
第一臺推薦四驅系統主要用以提升駕駛安全，幾乎沒有越野能力的大空間城市SUV大眾途昂，具體版本可以參考指導價35.99萬的豪華型，這臺車的優惠力度能達到實際價格30萬左右；車身尺寸5039*1989*1773、軸距2980mm，尺寸達到了C級中大型SUV標準，座椅佈局有2+3+2七座但也能選裝2+2+2六座，兩種選項總有一種適合自己的。
發動機為EA888-2.0T，最大功率162kw、峰值扭矩350N·m（1500-4400轉），與7擋溼式雙離合匹配後破百成績8.3秒，對於一臺C級SUV來說性能還是不錯的；途昂的特點主要是大空間，其次是六座座椅佈局，最後是不能越野的適時四驅系統，因為電子限滑制動力過於弱所以別真的去越野了。
第二臺推薦全能型自主品牌城市SUV比亞迪唐Dm創領型或創世型，指導價27.99/32.99萬，新款基本沒有優惠；車身尺寸4870*1950*1725、軸距2720mm，尺寸屬於B+級SUV，座椅佈局同樣有六座和七座，駕乘空間比途昂遜色一些，不過六座版的體驗還是可以接受的；推薦這臺車的理由主要為四驅性能與公路性能都很強，首先看四輪驅動。
30萬左右四驅車有轎車、SUV、ORV三種車型可選，用於自駕遊推薦後兩種。
第一臺推薦四驅系統主要用以提升駕駛安全，幾乎沒有越野能力的大空間城市SUV大眾途昂，具體版本可以參考指導價35.99萬的豪華型，這臺車的優惠力度能達到實際價格30萬左右；車身尺寸5039*1989*1773、軸距2980mm，尺寸達到了C級中大型SUV標準，座椅佈局有2+3+2七座但也能選裝2+2+2六座，兩種選項總有一種適合自己的。
發動機為EA888-2.0T，最大功率162kw、峰值扭矩350N·m（1500-4400轉），與7擋溼式雙離合匹配後破百成績8.3秒，對於一臺C級SUV來說性能還是不錯的；途昂的特點主要是大空間，其次是六座座椅佈局，最後是不能越野的適時四驅系統，因為電子限滑制動力過於弱所以別真的去越野了。
第二臺推薦全能型自主品牌城市SUV比亞迪唐Dm創領型或創世型，指導價27.99/32.99萬，新款基本沒有優惠；車身尺寸4870*1950*1725、軸距2720mm，尺寸屬於B+級SUV，座椅佈局同樣有六座和七座，駕乘空間比途昂遜色一些，不過六座版的體驗還是可以接受的；推薦這臺車的理由主要為四驅性能與公路性能都很強，首先看四輪驅動。
唐Dm為三擎四驅，除集成BSG電機的2.0T發動機以外，該車前後各有一臺驅動電機，純電驅動時也有630N·m的峰值扭矩，而且電機可以在起步瞬間爆發最大扭矩；而且前後兩臺發動機不需要像燃油動力汽車一樣通過分動箱和傳動軸把動力引出到前橋或後橋，可靠性比任何機械四驅都更強，前輪配合電子限滑、後輪有伊頓式差速鎖，這套四驅系統可以越野；動力系統的綜合功率有431kw、峰值扭矩950N·m，這一組合能實現4.5秒破百，嘗試一下百萬以內能否找到性能相當的進口車吧，沒有的話則這臺車值得選擇。
30萬左右四驅車有轎車、SUV、ORV三種車型可選，用於自駕遊推薦後兩種。
第一臺推薦四驅系統主要用以提升駕駛安全，幾乎沒有越野能力的大空間城市SUV大眾途昂，具體版本可以參考指導價35.99萬的豪華型，這臺車的優惠力度能達到實際價格30萬左右；車身尺寸5039*1989*1773、軸距2980mm，尺寸達到了C級中大型SUV標準，座椅佈局有2+3+2七座但也能選裝2+2+2六座，兩種選項總有一種適合自己的。
發動機為EA888-2.0T，最大功率162kw、峰值扭矩350N·m（1500-4400轉），與7擋溼式雙離合匹配後破百成績8.3秒，對於一臺C級SUV來說性能還是不錯的；途昂的特點主要是大空間，其次是六座座椅佈局，最後是不能越野的適時四驅系統，因為電子限滑制動力過於弱所以別真的去越野了。
第二臺推薦全能型自主品牌城市SUV比亞迪唐Dm創領型或創世型，指導價27.99/32.99萬，新款基本沒有優惠；車身尺寸4870*1950*1725、軸距2720mm，尺寸屬於B+級SUV，座椅佈局同樣有六座和七座，駕乘空間比途昂遜色一些，不過六座版的體驗還是可以接受的；推薦這臺車的理由主要為四驅性能與公路性能都很強，首先看四輪驅動。
唐Dm為三擎四驅，除集成BSG電機的2.0T發動機以外，該車前後各有一臺驅動電機，純電驅動時也有630N·m的峰值扭矩，而且電機可以在起步瞬間爆發最大扭矩；而且前後兩臺發動機不需要像燃油動力汽車一樣通過分動箱和傳動軸把動力引出到前橋或後橋，可靠性比任何機械四驅都更強，前輪配合電子限滑、後輪有伊頓式差速鎖，這套四驅系統可以越野；動力系統的綜合功率有431kw、峰值扭矩950N·m，這一組合能實現4.5秒破百，嘗試一下百萬以內能否找到性能相當的進口車吧，沒有的話則這臺車值得選擇。
第三臺推薦越野車ORV-撼路者四驅旗艦型，指導價35.88萬綜合優惠5萬左右；對於這類車需要說明目前更新國六標準的並不多，接近30萬且值得選擇的國六越野車更是鳳毛麟角，如果在國五能上牌的地區可以繼續上，不能再上牌直接跳過；撼路者車身尺寸4892*1862*1837、軸距2850mm，車身結構為非承載式越野車車身，配合全時四驅系統越野能力不俗，分動箱能放大2.5倍扭矩，前橋依靠電子限滑後橋有手動開關的牙嵌式差速鎖，這套系統基本是城市越野車的最高標準。
30萬左右四驅車有轎車、SUV、ORV三種車型可選，用於自駕遊推薦後兩種。
第一臺推薦四驅系統主要用以提升駕駛安全，幾乎沒有越野能力的大空間城市SUV大眾途昂，具體版本可以參考指導價35.99萬的豪華型，這臺車的優惠力度能達到實際價格30萬左右；車身尺寸5039*1989*1773、軸距2980mm，尺寸達到了C級中大型SUV標準，座椅佈局有2+3+2七座但也能選裝2+2+2六座，兩種選項總有一種適合自己的。
發動機為EA888-2.0T，最大功率162kw、峰值扭矩350N·m（1500-4400轉），與7擋溼式雙離合匹配後破百成績8.3秒，對於一臺C級SUV來說性能還是不錯的；途昂的特點主要是大空間，其次是六座座椅佈局，最後是不能越野的適時四驅系統，因為電子限滑制動力過於弱所以別真的去越野了。
第二臺推薦全能型自主品牌城市SUV比亞迪唐Dm創領型或創世型，指導價27.99/32.99萬，新款基本沒有優惠；車身尺寸4870*1950*1725、軸距2720mm，尺寸屬於B+級SUV，座椅佈局同樣有六座和七座，駕乘空間比途昂遜色一些，不過六座版的體驗還是可以接受的；推薦這臺車的理由主要為四驅性能與公路性能都很強，首先看四輪驅動。
唐Dm為三擎四驅，除集成BSG電機的2.0T發動機以外，該車前後各有一臺驅動電機，純電驅動時也有630N·m的峰值扭矩，而且電機可以在起步瞬間爆發最大扭矩；而且前後兩臺發動機不需要像燃油動力汽車一樣通過分動箱和傳動軸把動力引出到前橋或後橋，可靠性比任何機械四驅都更強，前輪配合電子限滑、後輪有伊頓式差速鎖，這套四驅系統可以越野；動力系統的綜合功率有431kw、峰值扭矩950N·m，這一組合能實現4.5秒破百，嘗試一下百萬以內能否找到性能相當的進口車吧，沒有的話則這臺車值得選擇。
第三臺推薦越野車ORV-撼路者四驅旗艦型，指導價35.88萬綜合優惠5萬左右；對於這類車需要說明目前更新國六標準的並不多，接近30萬且值得選擇的國六越野車更是鳳毛麟角，如果在國五能上牌的地區可以繼續上，不能再上牌直接跳過；撼路者車身尺寸4892*1862*1837、軸距2850mm，車身結構為非承載式越野車車身，配合全時四驅系統越野能力不俗，分動箱能放大2.5倍扭矩，前橋依靠電子限滑後橋有手動開關的牙嵌式差速鎖，這套系統基本是城市越野車的最高標準。
除四驅不錯的以外，這臺車的後懸架加入了瓦特連桿能夠讓越野車的車輪抓地力更強，公路的操控感也會更加理想，這也是推薦撼路者的原因；2.0T發動機最大功率182kw、峰值扭矩360N·m（1750-4000轉），與6AT手自一體變速箱匹配後動力表現良好；撼路者如果升級國六則是25~35萬之間最理想的選擇，可惜升級速度較慢。以上三車都是適合家用代步同時適合自駕遊的選項，供參考。
30萬左右四驅車有轎車、SUV、ORV三種車型可選，用於自駕遊推薦後兩種。
第一臺推薦四驅系統主要用以提升駕駛安全，幾乎沒有越野能力的大空間城市SUV大眾途昂，具體版本可以參考指導價35.99萬的豪華型，這臺車的優惠力度能達到實際價格30萬左右；車身尺寸5039*1989*1773、軸距2980mm，尺寸達到了C級中大型SUV標準，座椅佈局有2+3+2七座但也能選裝2+2+2六座，兩種選項總有一種適合自己的。
發動機為EA888-2.0T，最大功率162kw、峰值扭矩350N·m（1500-4400轉），與7擋溼式雙離合匹配後破百成績8.3秒，對於一臺C級SUV來說性能還是不錯的；途昂的特點主要是大空間，其次是六座座椅佈局，最後是不能越野的適時四驅系統，因為電子限滑制動力過於弱所以別真的去越野了。
第二臺推薦全能型自主品牌城市SUV比亞迪唐Dm創領型或創世型，指導價27.99/32.99萬，新款基本沒有優惠；車身尺寸4870*1950*1725、軸距2720mm，尺寸屬於B+級SUV，座椅佈局同樣有六座和七座，駕乘空間比途昂遜色一些，不過六座版的體驗還是可以接受的；推薦這臺車的理由主要為四驅性能與公路性能都很強，首先看四輪驅動。
唐Dm為三擎四驅，除集成BSG電機的2.0T發動機以外，該車前後各有一臺驅動電機，純電驅動時也有630N·m的峰值扭矩，而且電機可以在起步瞬間爆發最大扭矩；而且前後兩臺發動機不需要像燃油動力汽車一樣通過分動箱和傳動軸把動力引出到前橋或後橋，可靠性比任何機械四驅都更強，前輪配合電子限滑、後輪有伊頓式差速鎖，這套四驅系統可以越野；動力系統的綜合功率有431kw、峰值扭矩950N·m，這一組合能實現4.5秒破百，嘗試一下百萬以內能否找到性能相當的進口車吧，沒有的話則這臺車值得選擇。
第三臺推薦越野車ORV-撼路者四驅旗艦型，指導價35.88萬綜合優惠5萬左右；對於這類車需要說明目前更新國六標準的並不多，接近30萬且值得選擇的國六越野車更是鳳毛麟角，如果在國五能上牌的地區可以繼續上，不能再上牌直接跳過；撼路者車身尺寸4892*1862*1837、軸距2850mm，車身結構為非承載式越野車車身，配合全時四驅系統越野能力不俗，分動箱能放大2.5倍扭矩，前橋依靠電子限滑後橋有手動開關的牙嵌式差速鎖，這套系統基本是城市越野車的最高標準。
除四驅不錯的以外，這臺車的後懸架加入了瓦特連桿能夠讓越野車的車輪抓地力更強，公路的操控感也會更加理想，這也是推薦撼路者的原因；2.0T發動機最大功率182kw、峰值扭矩360N·m（1750-4000轉），與6AT手自一體變速箱匹配後動力表現良好；撼路者如果升級國六則是25~35萬之間最理想的選擇，可惜升級速度較慢。以上三車都是適合家用代步同時適合自駕遊的選項，供參考。
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四驅車，說明有越野需求
自駕遊，說明需要空間大
那30萬附近，絕對推薦的是豐田普拉多
不是去穿越無人區的話，基本上覆蓋國內所有路況了
皮實耐用，故障率低，保值率高，出手率高
一汽大眾的探嶽，380帶運動套件那款，既好看又時髦，還可以輕度越野，剛上市不久的，比賣了很多年的款式帥氣很多
1如果旅行是公路 高速為主 ／可以買一輛艾力紳 其實商務車更好用。。2如果是公路去看大好河山／可以買一輛四驅轎車比如A4四驅，帕薩特旅行四驅，舒適對溼滑路性能強大 3如果上野路30萬無車可選，因為常出門，車型必須保有量大，好修配件多 就漢蘭達銳界途觀L 山貓性能強，但還要加一點。
漢蘭達4驅，日產途達。斯巴魯，首選日系，然後國產的，長城也不錯，就是不保值
帕傑羅v97絕對夠用 皮實耐用 不挑油 保養也不貴