平成零戰,日本空自F-2支援戰鬥機的過去、現在和未來
軍武格子鋪
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日本的F-2戰鬥機將會服役到2028-2030年,之後被日本自行研製的F-3隱身五代機取代。三菱重工F-2戰鬥機的研製初衷是為了對抗蘇軍對日本的兩棲入侵,通過發射火力圈外空地導彈和精確制導炸彈來消滅具有密集防護的陸上和海上目標。
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為了提升空地打擊能力,空自於20世紀80年代初啟動了FS-X項目,期望研製一種能夠取代三菱F-1的新型戰鬥機。F-1是日本自行研製的第一種超音速戰鬥機,其設計基於60年代誕生的T-1教練機。
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FS-X被定義為一種主要執行空面任務的戰鬥攻擊機,但由於“攻擊”這個字眼與日本航空自衛隊的“自衛”性質相違背,所以日本人把該機稱為“支援戰鬥機”。日本人對FS-X項目寄予厚望,除了希望能自行研製一種滿足作戰要求的先進戰鬥機外,還希望通過該項目大幅提高日本航空航天工業的實力。
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但日本無法研製出滿足FS-X作戰需求的高性能戰鬥機發動機,在發動機上只能求助於美國。美國政府並不願意僅僅提供發動機,而是希望日本直接購買美製戰鬥機或者按許可證生產美國的設計。
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日本當時已經在自行製造對冷戰防空至關重要的F-15J戰鬥機和海上巡邏機,其中F-15J是按許可證製造的,並按空自要求就行了修改,以融入日本空自的自動防空警戒系統(BADGE)。
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面對美國的政策壓力,日本人自己也很清楚自行研製能滿足作戰和技術要求的戰鬥機將非常艱難而昂貴。在短暫考慮按許可證生產歐洲帕那維亞公司的“狂風”戰鬥機後,日本政府決定與美國聯合研製新戰鬥機。
來源:空軍之翼
2017-10-17
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