當初日本魚竿禁運，有錢也買不到，現在幾十塊一根，全靠戰鬥機 - 資訊定製

當初日本魚竿禁運，有錢也買不到，現在幾十塊一根，全靠戰鬥機

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電影看多了

1/10 上世紀的釣友可能知道，當時一根日本竿是多麼難得，有一根日本竿，或者歐洲竿，絕對鎮住一片，因為日本當做急先鋒，還有西方國家全面禁運魚竿。

2/10 這是因為，隨著航空航天領域的探索，還有戰鬥機的性能提升，在這個領域內，碳纖維成了最好的材料，M40J，是碳纖維強度的一個標準，當時中國的技術達不到這個程度。

3/10 因為起步較晚，所以，長期以來一直落後於歐美國家，碳纖維材料市場都被日本企業佔據著。最後，連魚竿這樣的碳纖維都禁止出口。所以別說中國有日本碳素魚竿，即便有也沒人會大庭廣眾的說那時日本杆子。

4/10 大概是的國產碳素魚竿是沒有的，不像現在，隨便一件廠商就有這個能力。

5/10 世事變遷，等到中國意識到碳素材料的作用，並加以研究的時候，日本更不信中國人能研究出來，持續加大禁運力度。

6/10 大到什麼程度呢，連自行車也不出口了。

7/10 世事難料，中國還是攻克難關，造出了高模度碳素材料。這下日本企業不幹了，鬧著廢除禁運，日本政府向著，反正中國造出來，再禁運也沒意義，就解禁了，這下日本魚竿自行車就大量充斥著市場。

8/10 如果說那時候的釣魚竿，中國的比日本差，是一定的，而現在，日本釣魚竿來中國再加上關稅，價格優勢已經不存在，而且中國企業的質量節節攀升，足以跟日本竿媲美。

9/10 碳素技術的攻克，這也是我國戰鬥機晉級四代機的重要籌碼，使得在航空航天領域上，中國晉級先進行列。這也使得日本竿不得不搞價格戰，幾十塊一根的滿大街都是。

10/10 隨後也擴大到民用領域，高碳素纖維的汽車等也問世。相信國貨，會越來越好。

2017-10-02

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