國V新車不能上牌了，請問國V在4S店老總名下，買的話要過戶到自己名下，要注意哪些？

這是7.1前各4s店應付國六實施國五無法上牌的權宜之計。也是很多全新車因為各種原因流入二手車市場的處理方式。

現在新車已經上牌，雖然車輛是新車沒有使用，但從實質及法律法規，其均屬於二手車了。

其交易過戶均按照標準的二手車流程操作。

注意以下幾點：

1.多數一線城市均有暫住證居住證要求，部分限牌城市有號牌資源要求。購買者或者新車主注意是否符合要求。

2.新車主注意本人名下有否機動車未處理違章違規，脫審等事宜。很多城市對於新車舊車上戶對於上戶人都有檢查。如果有未處理乾淨事宜，先處理後才能上牌至名下。

3.這類車一般都在質保期內，注意索取首保卡。說明書等附件。

4.注意檢查車輛，合同中對車輛質量狀態最好作一個明確約定。避免惡意利用此方式將運損車或者其它有問題車輛處理給你。因為舊車交易與新車交易區別，消法中關於所謂的對經銷商欺詐行為約束減弱。容易被人鑽空子。切記不要輕信任何口頭承諾，文字合同約定最好。

我是咚咚鏘的車視界，關注買車用車二手車各種問題。

這種情況應該是，國五車型當時還沒有賣完，但是4s店為了不讓自己虧本，就將車輛提前上還在公司人員名下，以更大的折扣優惠，讓消費者以二手車的名義買下這臺實際上的新車。其實這種做法，對消費者是非常有利的。因為需要過戶一手，所以4S店銷售價格很有誘惑力。只要車輛不在短期內再次出售，其實是沒有任何影響的。那麼購買這種車型的話再過戶的時候，需要注意哪些事項呢？

這種情況應該是，國五車型當時還沒有賣完，但是4s店為了不讓自己虧本，就將車輛提前上還在公司人員名下，以更大的折扣優惠，讓消費者以二手車的名義買下這臺實際上的新車。其實這種做法，對消費者是非常有利的。因為需要過戶一手，所以4S店銷售價格很有誘惑力。只要車輛不在短期內再次出售，其實是沒有任何影響的。那麼購買這種車型的話再過戶的時候，需要注意哪些事項呢？

1、車輛在過戶之前，一定要認真檢查，行駛證和登記證的車架號和發動機號是否相符。還需要注意車身上的鋼印號，是否有出現塗改的痕跡。此前已經出現過4s店出售車架號被更改過的車輛，在上牌時被車管所工作人員發現，車輛被查扣的事情。

2、車輛過戶後，車主信息已經發生了變更，此時保險單的理賠對象也不應該再是原車主，所以在車輛過戶完後，必須及時將保險單上的被保險人更正過來，以免在進行索賠時發生不必要的糾紛。不過現在很多二手車在進行買賣時，保險幾乎需要車主自行購買。

3、在車輛成交之前，一定要注意查看不同城市的相關的政策法規，有些城市是嚴格限制某些車輛，是否能夠進行合法的交易。在政策不清楚之前，輕易的下決定買車，極有可能會造成車輛無法正常上牌。

這種情況應該是，國五車型當時還沒有賣完，但是4s店為了不讓自己虧本，就將車輛提前上還在公司人員名下，以更大的折扣優惠，讓消費者以二手車的名義買下這臺實際上的新車。其實這種做法，對消費者是非常有利的。因為需要過戶一手，所以4S店銷售價格很有誘惑力。只要車輛不在短期內再次出售，其實是沒有任何影響的。那麼購買這種車型的話再過戶的時候，需要注意哪些事項呢？

1、車輛在過戶之前，一定要認真檢查，行駛證和登記證的車架號和發動機號是否相符。還需要注意車身上的鋼印號，是否有出現塗改的痕跡。此前已經出現過4s店出售車架號被更改過的車輛，在上牌時被車管所工作人員發現，車輛被查扣的事情。

2、車輛過戶後，車主信息已經發生了變更，此時保險單的理賠對象也不應該再是原車主，所以在車輛過戶完後，必須及時將保險單上的被保險人更正過來，以免在進行索賠時發生不必要的糾紛。不過現在很多二手車在進行買賣時，保險幾乎需要車主自行購買。

3、在車輛成交之前，一定要注意查看不同城市的相關的政策法規，有些城市是嚴格限制某些車輛，是否能夠進行合法的交易。在政策不清楚之前，輕易的下決定買車，極有可能會造成車輛無法正常上牌。

4、在購買此類二手車之前，先查看登記證上是否有抵押車或者被監管的記錄。不過有些登記證上可能體現不出來，我們可以到車管所，對車輛信息進行查詢。車輛是否被抵押，被監管等相關信息，在車管所的車輛信息查詢系統中都有著清楚的記錄。

5、檢查車輛是否有問題。雖然有很大可能是因為4s店由於排放政策實施的緣故，將車輛提前買下並且上臺，之後作為二手車出售，但是我們不能確定這臺車是否有問題。一定要請專業人員或者第三方，對車輛進行嚴格的檢測，確定不是問題車輛，不是泡水車，火燒車，事故車，才能購買。

這種情況應該是，國五車型當時還沒有賣完，但是4s店為了不讓自己虧本，就將車輛提前上還在公司人員名下，以更大的折扣優惠，讓消費者以二手車的名義買下這臺實際上的新車。其實這種做法，對消費者是非常有利的。因為需要過戶一手，所以4S店銷售價格很有誘惑力。只要車輛不在短期內再次出售，其實是沒有任何影響的。那麼購買這種車型的話再過戶的時候，需要注意哪些事項呢？

1、車輛在過戶之前，一定要認真檢查，行駛證和登記證的車架號和發動機號是否相符。還需要注意車身上的鋼印號，是否有出現塗改的痕跡。此前已經出現過4s店出售車架號被更改過的車輛，在上牌時被車管所工作人員發現，車輛被查扣的事情。

2、車輛過戶後，車主信息已經發生了變更，此時保險單的理賠對象也不應該再是原車主，所以在車輛過戶完後，必須及時將保險單上的被保險人更正過來，以免在進行索賠時發生不必要的糾紛。不過現在很多二手車在進行買賣時，保險幾乎需要車主自行購買。

3、在車輛成交之前，一定要注意查看不同城市的相關的政策法規，有些城市是嚴格限制某些車輛，是否能夠進行合法的交易。在政策不清楚之前，輕易的下決定買車，極有可能會造成車輛無法正常上牌。

4、在購買此類二手車之前，先查看登記證上是否有抵押車或者被監管的記錄。不過有些登記證上可能體現不出來，我們可以到車管所，對車輛信息進行查詢。車輛是否被抵押，被監管等相關信息，在車管所的車輛信息查詢系統中都有著清楚的記錄。

5、檢查車輛是否有問題。雖然有很大可能是因為4s店由於排放政策實施的緣故，將車輛提前買下並且上臺，之後作為二手車出售，但是我們不能確定這臺車是否有問題。一定要請專業人員或者第三方，對車輛進行嚴格的檢測，確定不是問題車輛，不是泡水車，火燒車，事故車，才能購買。

綜上所述，不管是在哪裡購買二手車，一定要小心再小心，如果本人對於汽車這一塊不是很熟悉的話，儘量還是不要一個人去買車，以免遇到不必要的糾紛和麻煩。

我是鴻漸，一個專注於汽車領域的男生，每天聊點汽車界的大事小情，偶爾來段不一樣的吐槽。留下你對汽車的認知，友情分享，歡迎留言評論，我們共同探討。歡迎你關注我呦！

目前這種車型在二手車市場很多。在面臨國六到來時，一些4S店把店內沒有銷售出去的某些車型上戶在4S店內員工，甚至一些相關人員的親屬身上，用以規避國五車型來不來銷售所產生的大量經濟損失。

目前這種車型在二手車市場很多。在面臨國六到來時，一些4S店把店內沒有銷售出去的某些車型上戶在4S店內員工，甚至一些相關人員的親屬身上，用以規避國五車型來不來銷售所產生的大量經濟損失。

不僅僅在4S店，許多這類車型已經流入二手車平臺中。比如小編我最近在二手車平臺看寶馬X1這款車，偶爾就能看到一些行駛里程僅僅一兩千公里甚至更少的二手寶馬X1。而車型也大都是2018款的國五車型，從實車現場看幾乎沒有使用過的痕跡。而發動機倉的各部件都是全新的狀態，而且明顯不是通過後期精洗達到的。因此，這個車源你可以放心。

目前這種車型在二手車市場很多。在面臨國六到來時，一些4S店把店內沒有銷售出去的某些車型上戶在4S店內員工，甚至一些相關人員的親屬身上，用以規避國五車型來不來銷售所產生的大量經濟損失。

不僅僅在4S店，許多這類車型已經流入二手車平臺中。比如小編我最近在二手車平臺看寶馬X1這款車，偶爾就能看到一些行駛里程僅僅一兩千公里甚至更少的二手寶馬X1。而車型也大都是2018款的國五車型，從實車現場看幾乎沒有使用過的痕跡。而發動機倉的各部件都是全新的狀態，而且明顯不是通過後期精洗達到的。因此，這個車源你可以放心。

但是，汽車產品也屬於一個大件，涉及預算也不算太少。在購車之前最好還是找專業人士給予仔細檢查，比如通過對整車用漆膜儀全面檢測，排除因刮蹭、事故導致漆面修復。而可以根據補漆的地方為源頭，去檢測外觀金屬覆蓋件和結構件以及附近的配件是否變形、損壞、更換等等。另外，也可以根據各螺絲是有擰動的痕跡，從而判斷某個部件進行更換過。而導致更換部件的原因是事故還是質量問題等等！總之，購買之前要對車輛進行詳細的檢測才行。

目前這種車型在二手車市場很多。在面臨國六到來時，一些4S店把店內沒有銷售出去的某些車型上戶在4S店內員工，甚至一些相關人員的親屬身上，用以規避國五車型來不來銷售所產生的大量經濟損失。

不僅僅在4S店，許多這類車型已經流入二手車平臺中。比如小編我最近在二手車平臺看寶馬X1這款車，偶爾就能看到一些行駛里程僅僅一兩千公里甚至更少的二手寶馬X1。而車型也大都是2018款的國五車型，從實車現場看幾乎沒有使用過的痕跡。而發動機倉的各部件都是全新的狀態，而且明顯不是通過後期精洗達到的。因此，這個車源你可以放心。

但是，汽車產品也屬於一個大件，涉及預算也不算太少。在購車之前最好還是找專業人士給予仔細檢查，比如通過對整車用漆膜儀全面檢測，排除因刮蹭、事故導致漆面修復。而可以根據補漆的地方為源頭，去檢測外觀金屬覆蓋件和結構件以及附近的配件是否變形、損壞、更換等等。另外，也可以根據各螺絲是有擰動的痕跡，從而判斷某個部件進行更換過。而導致更換部件的原因是事故還是質量問題等等！總之，購買之前要對車輛進行詳細的檢測才行。

國五國六政策方面

許多地方已經不允許國五車型上牌！但是，對於二手車控制並沒有那麼嚴格。對於國五車型二手車上牌是不限制的，但是仍有些一線品牌不容許國五二手車上牌業務的辦理。因此，在選購之前，第一就要確定你的地區可以給予國五二手車型上牌。

目前這種車型在二手車市場很多。在面臨國六到來時，一些4S店把店內沒有銷售出去的某些車型上戶在4S店內員工，甚至一些相關人員的親屬身上，用以規避國五車型來不來銷售所產生的大量經濟損失。

不僅僅在4S店，許多這類車型已經流入二手車平臺中。比如小編我最近在二手車平臺看寶馬X1這款車，偶爾就能看到一些行駛里程僅僅一兩千公里甚至更少的二手寶馬X1。而車型也大都是2018款的國五車型，從實車現場看幾乎沒有使用過的痕跡。而發動機倉的各部件都是全新的狀態，而且明顯不是通過後期精洗達到的。因此，這個車源你可以放心。

但是，汽車產品也屬於一個大件，涉及預算也不算太少。在購車之前最好還是找專業人士給予仔細檢查，比如通過對整車用漆膜儀全面檢測，排除因刮蹭、事故導致漆面修復。而可以根據補漆的地方為源頭，去檢測外觀金屬覆蓋件和結構件以及附近的配件是否變形、損壞、更換等等。另外，也可以根據各螺絲是有擰動的痕跡，從而判斷某個部件進行更換過。而導致更換部件的原因是事故還是質量問題等等！總之，購買之前要對車輛進行詳細的檢測才行。

國五國六政策方面

許多地方已經不允許國五車型上牌！但是，對於二手車控制並沒有那麼嚴格。對於國五車型二手車上牌是不限制的，但是仍有些一線品牌不容許國五二手車上牌業務的辦理。因此，在選購之前，第一就要確定你的地區可以給予國五二手車型上牌。

其他方面也就是車輛有沒有抵押。不過如果有抵押的話，車輛的綠本是拿不出來的？如果能過戶給你，抵押必然會解決！否則無法過戶給你！這點是可以放心的。這裡就引申出一個問題，在購買二手車時，各種跟車證件是否完全，需要到二手車市場開具發票，否則不給予上牌。保險單和保險標籤是否完好，機動車檢驗標緻是否在正常的日期之內！以及車輛合格證，車輛一致性證書，等也就這些！

目前這種車型在二手車市場很多。在面臨國六到來時，一些4S店把店內沒有銷售出去的某些車型上戶在4S店內員工，甚至一些相關人員的親屬身上，用以規避國五車型來不來銷售所產生的大量經濟損失。

不僅僅在4S店，許多這類車型已經流入二手車平臺中。比如小編我最近在二手車平臺看寶馬X1這款車，偶爾就能看到一些行駛里程僅僅一兩千公里甚至更少的二手寶馬X1。而車型也大都是2018款的國五車型，從實車現場看幾乎沒有使用過的痕跡。而發動機倉的各部件都是全新的狀態，而且明顯不是通過後期精洗達到的。因此，這個車源你可以放心。

但是，汽車產品也屬於一個大件，涉及預算也不算太少。在購車之前最好還是找專業人士給予仔細檢查，比如通過對整車用漆膜儀全面檢測，排除因刮蹭、事故導致漆面修復。而可以根據補漆的地方為源頭，去檢測外觀金屬覆蓋件和結構件以及附近的配件是否變形、損壞、更換等等。另外，也可以根據各螺絲是有擰動的痕跡，從而判斷某個部件進行更換過。而導致更換部件的原因是事故還是質量問題等等！總之，購買之前要對車輛進行詳細的檢測才行。

國五國六政策方面

許多地方已經不允許國五車型上牌！但是，對於二手車控制並沒有那麼嚴格。對於國五車型二手車上牌是不限制的，但是仍有些一線品牌不容許國五二手車上牌業務的辦理。因此，在選購之前，第一就要確定你的地區可以給予國五二手車型上牌。

其他方面也就是車輛有沒有抵押。不過如果有抵押的話，車輛的綠本是拿不出來的？如果能過戶給你，抵押必然會解決！否則無法過戶給你！這點是可以放心的。這裡就引申出一個問題，在購買二手車時，各種跟車證件是否完全，需要到二手車市場開具發票，否則不給予上牌。保險單和保險標籤是否完好，機動車檢驗標緻是否在正常的日期之內！以及車輛合格證，車輛一致性證書，等也就這些！

應該是在限國六之前沒賣掉的車，然後統統上牌了，不然過了7月1日，就上不了牌，我們這也有些車不好賣的沒賣完，都上了牌，這些車說實話也屬於二手車，價格上多少要便宜些，在一個要找懂行的驗一驗車，畢竟不是新車了。

正常過戶就可以了