家用領動，還是繽越，哪個更省心一點？
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個人認為選擇家用車應該在下面幾個方面是比較注重的。一個是油耗，一個是內部空間，再一個就是質量問題。
首先油耗方面，領動的1.5L版本是相對最省油的，綜合油耗大概在不到六個油。這個油耗家用方面是非常合適的。但是在動力方面就比較欠缺了。如果是上午下班自己一個人的話還可以。但是帶著一家三口就會顯得動力非常欠缺。在路上超個車都需要好好觀望一下。
如果希望動力方面有些提升的話，1.4t的版本，綜合油耗大概在6.5左右。其實也是比較省油的。家用方面也是可以接受的。
而繽越的1.0t我們就不說了。個人感覺三缸機是沒有什麼比較性的。那1.5t版本的綜合油耗大概在6.5左右。但是如果在市區上下班的話，油耗應該在九個左右。這個油耗對於家用來說就偏高了。但作為一款SUV其實這個油耗還是說得過去的。其實相比較一下的話。個人感覺在油耗方面可以選擇領動。
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個人認為選擇家用車應該在下面幾個方面是比較注重的。一個是油耗，一個是內部空間，再一個就是質量問題。
首先油耗方面，領動的1.5L版本是相對最省油的，綜合油耗大概在不到六個油。這個油耗家用方面是非常合適的。但是在動力方面就比較欠缺了。如果是上午下班自己一個人的話還可以。但是帶著一家三口就會顯得動力非常欠缺。在路上超個車都需要好好觀望一下。
如果希望動力方面有些提升的話，1.4t的版本，綜合油耗大概在6.5左右。其實也是比較省油的。家用方面也是可以接受的。
而繽越的1.0t我們就不說了。個人感覺三缸機是沒有什麼比較性的。那1.5t版本的綜合油耗大概在6.5左右。但是如果在市區上下班的話，油耗應該在九個左右。這個油耗對於家用來說就偏高了。但作為一款SUV其實這個油耗還是說得過去的。其實相比較一下的話。個人感覺在油耗方面可以選擇領動。
而在內部空間方面。其實這兩輛車沒有什麼好比較的，因為一輛轎車和一輛SUV的內部空間一看便知道誰的比較大一點。但是作為家用車型的話，領動其實內部空間也是足夠的。雖然相對於繽越的空間小一點。但是如果一家三口出門旅遊的話空間也是綽綽有餘的。但是如果想要更好的體驗，可以在高速路上把後排座椅放倒當做一張小床。那這樣的要求就只有繽越可以滿足滿足了，但是最後總體來說兩輛車內部空間對於一家三口的家用來講，都是足夠的。這個其實就要看自己的需求了。
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個人認為選擇家用車應該在下面幾個方面是比較注重的。一個是油耗，一個是內部空間，再一個就是質量問題。
首先油耗方面，領動的1.5L版本是相對最省油的，綜合油耗大概在不到六個油。這個油耗家用方面是非常合適的。但是在動力方面就比較欠缺了。如果是上午下班自己一個人的話還可以。但是帶著一家三口就會顯得動力非常欠缺。在路上超個車都需要好好觀望一下。
如果希望動力方面有些提升的話，1.4t的版本，綜合油耗大概在6.5左右。其實也是比較省油的。家用方面也是可以接受的。
而繽越的1.0t我們就不說了。個人感覺三缸機是沒有什麼比較性的。那1.5t版本的綜合油耗大概在6.5左右。但是如果在市區上下班的話，油耗應該在九個左右。這個油耗對於家用來說就偏高了。但作為一款SUV其實這個油耗還是說得過去的。其實相比較一下的話。個人感覺在油耗方面可以選擇領動。
而在內部空間方面。其實這兩輛車沒有什麼好比較的，因為一輛轎車和一輛SUV的內部空間一看便知道誰的比較大一點。但是作為家用車型的話，領動其實內部空間也是足夠的。雖然相對於繽越的空間小一點。但是如果一家三口出門旅遊的話空間也是綽綽有餘的。但是如果想要更好的體驗，可以在高速路上把後排座椅放倒當做一張小床。那這樣的要求就只有繽越可以滿足滿足了，但是最後總體來說兩輛車內部空間對於一家三口的家用來講，都是足夠的。這個其實就要看自己的需求了。
再來說質量方面，韓系車的口碑在國內其實一直不是很好。因為他雖然沒有什麼大的問題，但是小異響小毛病特別多。平時開著並不是很省心。而吉利作為國產車的中堅力量。現在的技術已經越來越成熟。越來越完善。雖然現在還有很多人不支持國產車。但是無法改變的是國產車的質量，確實是非常好的。不過我個人也碰到過一些小問題。確實國產車的小問題也是經常出現的。所以綜合來說這兩輛車大毛病肯定不會出現，但是小毛病就不敢保證了。所以從質量方面講也要看個人的意願了。
大咖聊車帶你瞭解更多汽車小知識，也可以關注後私信我你想看的車型。
個人認為選擇家用車應該在下面幾個方面是比較注重的。一個是油耗，一個是內部空間，再一個就是質量問題。
首先油耗方面，領動的1.5L版本是相對最省油的，綜合油耗大概在不到六個油。這個油耗家用方面是非常合適的。但是在動力方面就比較欠缺了。如果是上午下班自己一個人的話還可以。但是帶著一家三口就會顯得動力非常欠缺。在路上超個車都需要好好觀望一下。
如果希望動力方面有些提升的話，1.4t的版本，綜合油耗大概在6.5左右。其實也是比較省油的。家用方面也是可以接受的。
而繽越的1.0t我們就不說了。個人感覺三缸機是沒有什麼比較性的。那1.5t版本的綜合油耗大概在6.5左右。但是如果在市區上下班的話，油耗應該在九個左右。這個油耗對於家用來說就偏高了。但作為一款SUV其實這個油耗還是說得過去的。其實相比較一下的話。個人感覺在油耗方面可以選擇領動。
而在內部空間方面。其實這兩輛車沒有什麼好比較的，因為一輛轎車和一輛SUV的內部空間一看便知道誰的比較大一點。但是作為家用車型的話，領動其實內部空間也是足夠的。雖然相對於繽越的空間小一點。但是如果一家三口出門旅遊的話空間也是綽綽有餘的。但是如果想要更好的體驗，可以在高速路上把後排座椅放倒當做一張小床。那這樣的要求就只有繽越可以滿足滿足了，但是最後總體來說兩輛車內部空間對於一家三口的家用來講，都是足夠的。這個其實就要看自己的需求了。
再來說質量方面，韓系車的口碑在國內其實一直不是很好。因為他雖然沒有什麼大的問題，但是小異響小毛病特別多。平時開著並不是很省心。而吉利作為國產車的中堅力量。現在的技術已經越來越成熟。越來越完善。雖然現在還有很多人不支持國產車。但是無法改變的是國產車的質量，確實是非常好的。不過我個人也碰到過一些小問題。確實國產車的小問題也是經常出現的。所以綜合來說這兩輛車大毛病肯定不會出現，但是小毛病就不敢保證了。所以從質量方面講也要看個人的意願了。
最後來總結一下，其實這兩款車的性價比還都是不錯的。關鍵是你個人的想法是什麼，如果喜歡SUV那就選繽越，如果喜歡轎車那就選領動。買車這個東西還是要看個人想法的。畢竟車買來是自己開他人的意見，只是意見。
以上就是我的個人觀點，如果有其他觀點意見，歡迎下方評論區留言評論，我們相互探討。
現在有好多人在選車的時候，都喜歡選擇帶T的發動機，覺得這樣動力足夠而且還省油，那麼下面給大家介紹兩款都是1.4T發動機的，現代領動VS吉利繽瑞，不過他們最大的區別就是，國產和合資的車，那我們再看看兩款車型，是不是隻是品牌上的區別。
先說說價格方面，領動2018款1.4T雙離合炫動活力型，廠商指導價是12.48萬，北京的目前市場價是9.48萬，繽瑞2018款1.4TCVT繽紛版，廠商指導價是9.18萬，北京的目前市場價依然還是9.18萬，上市時間是今年8月，所以價格也沒有什麼浮動，現代領動是今年6月上市的，最後兩款車型的價格差不多。
再說說動力方面，現代領動的發動機是，1.4T，130馬力，動力絕對是足足的夠了，只要油門到位，任何時候都帶你往前衝，過100了推背感想要還是會有的，吉利繽瑞，同樣也是1.4T發動機，133馬力，動力方面也是比較突出，提速很到位，動力源源不斷，無極變速箱加上發動機的匹配，駕駛很平順，總來說這兩款車型動力上不分高下，都是非常強勁。
操控性方面，現代領動的方向盤沒有虛位，很輕，速度上後又很沉很穩，轉向也很輕鬆，轉哪到哪，懸掛比較硬，過個減速帶，後排會有明顯的顛簸，這也是唯一的缺點，吉利繽瑞，同樣也是電動助力方向盤，懸掛是非獨立懸掛，舒適性差了一點，瀝青的路沒什麼感覺，但是走不好的爛路的時候顛簸還是挺明顯的。
外觀方面，現代領動的外觀很漂亮，特別犀利的前臉，很像流行刀的霧燈，低矮的車身加行雙排氣筒，給你轎跑的感覺，車漆方面就不好說了，就是薄啊，吉利繽瑞，外觀縫隙均勻，還比較小，工藝的標準很高，車身是轎跑的設計，留背式的造型，看著年輕時尚又很運動，LED的日行燈，讓夜晚行車更安全。
內飾方面，現代領動的內飾比較精細，佈局也很合理，但是硬塑料比較多，座椅是織物的，整體風格還是不錯的，很運動，吉利繽瑞的內飾設計簡潔又大方，除了空調的按鍵以外，幾乎所有的物理按鍵都隱藏到中控屏幕裡了，中控的超大屏很養眼，還有智能語音系統，能用手碰到的地方基本都是軟的，整體看很高科技，這兩款車型來說，雖然說韓系車是顏值擔當，但是個人還是比較喜歡吉利繽瑞的內飾，就是時尚和科技感更強吧。
結語：最後再說說這兩款車型最大的區別，現代領動2018款雙離合炫動活力型，更省油，保值率也很高，吉利繽瑞2018款CVT繽紛版，空間和舒適性，這兩項要優越於現代領動，配置也都是非常的齊全，樣樣都有，其他都基本差不多，那麼通過以上的參考選擇權就交給你自己判斷了。
現在有好多人在選車的時候，都喜歡選擇帶T的發動機，覺得這樣動力足夠而且還省油，那麼下面給大家介紹兩款都是1.4T發動機的，現代領動VS吉利繽瑞，不過他們最大的區別就是，國產和合資的車，那我們再看看兩款車型，是不是隻是品牌上的區別。
先說說價格方面，領動2018款1.4T雙離合炫動活力型，廠商指導價是12.48萬，北京的目前市場價是9.48萬，繽瑞2018款1.4TCVT繽紛版，廠商指導價是9.18萬，北京的目前市場價依然還是9.18萬，上市時間是今年8月，所以價格也沒有什麼浮動，現代領動是今年6月上市的，最後兩款車型的價格差不多。
再說說動力方面，現代領動的發動機是，1.4T，130馬力，動力絕對是足足的夠了，只要油門到位，任何時候都帶你往前衝，過100了推背感想要還是會有的，吉利繽瑞，同樣也是1.4T發動機，133馬力，動力方面也是比較突出，提速很到位，動力源源不斷，無極變速箱加上發動機的匹配，駕駛很平順，總來說這兩款車型動力上不分高下，都是非常強勁。
操控性方面，現代領動的方向盤沒有虛位，很輕，速度上後又很沉很穩，轉向也很輕鬆，轉哪到哪，懸掛比較硬，過個減速帶，後排會有明顯的顛簸，這也是唯一的缺點，吉利繽瑞，同樣也是電動助力方向盤，懸掛是非獨立懸掛，舒適性差了一點，瀝青的路沒什麼感覺，但是走不好的爛路的時候顛簸還是挺明顯的。
外觀方面，現代領動的外觀很漂亮，特別犀利的前臉，很像流行刀的霧燈，低矮的車身加行雙排氣筒，給你轎跑的感覺，車漆方面就不好說了，就是薄啊，吉利繽瑞，外觀縫隙均勻，還比較小，工藝的標準很高，車身是轎跑的設計，留背式的造型，看著年輕時尚又很運動，LED的日行燈，讓夜晚行車更安全。
內飾方面，現代領動的內飾比較精細，佈局也很合理，但是硬塑料比較多，座椅是織物的，整體風格還是不錯的，很運動，吉利繽瑞的內飾設計簡潔又大方，除了空調的按鍵以外，幾乎所有的物理按鍵都隱藏到中控屏幕裡了，中控的超大屏很養眼，還有智能語音系統，能用手碰到的地方基本都是軟的，整體看很高科技，這兩款車型來說，雖然說韓系車是顏值擔當，但是個人還是比較喜歡吉利繽瑞的內飾，就是時尚和科技感更強吧。
結語：最後再說說這兩款車型最大的區別，現代領動2018款雙離合炫動活力型，更省油，保值率也很高，吉利繽瑞2018款CVT繽紛版，空間和舒適性，這兩項要優越於現代領動，配置也都是非常的齊全，樣樣都有，其他都基本差不多，那麼通過以上的參考選擇權就交給你自己判斷了。
現在有好多人在選車的時候，都喜歡選擇帶T的發動機，覺得這樣動力足夠而且還省油，那麼下面給大家介紹兩款都是1.4T發動機的，現代領動VS吉利繽瑞，不過他們最大的區別就是，國產和合資的車，那我們再看看兩款車型，是不是隻是品牌上的區別。
先說說價格方面，領動2018款1.4T雙離合炫動活力型，廠商指導價是12.48萬，北京的目前市場價是9.48萬，繽瑞2018款1.4TCVT繽紛版，廠商指導價是9.18萬，北京的目前市場價依然還是9.18萬，上市時間是今年8月，所以價格也沒有什麼浮動，現代領動是今年6月上市的，最後兩款車型的價格差不多。
再說說動力方面，現代領動的發動機是，1.4T，130馬力，動力絕對是足足的夠了，只要油門到位，任何時候都帶你往前衝，過100了推背感想要還是會有的，吉利繽瑞，同樣也是1.4T發動機，133馬力，動力方面也是比較突出，提速很到位，動力源源不斷，無極變速箱加上發動機的匹配，駕駛很平順，總來說這兩款車型動力上不分高下，都是非常強勁。
操控性方面，現代領動的方向盤沒有虛位，很輕，速度上後又很沉很穩，轉向也很輕鬆，轉哪到哪，懸掛比較硬，過個減速帶，後排會有明顯的顛簸，這也是唯一的缺點，吉利繽瑞，同樣也是電動助力方向盤，懸掛是非獨立懸掛，舒適性差了一點，瀝青的路沒什麼感覺，但是走不好的爛路的時候顛簸還是挺明顯的。
外觀方面，現代領動的外觀很漂亮，特別犀利的前臉，很像流行刀的霧燈，低矮的車身加行雙排氣筒，給你轎跑的感覺，車漆方面就不好說了，就是薄啊，吉利繽瑞，外觀縫隙均勻，還比較小，工藝的標準很高，車身是轎跑的設計，留背式的造型，看著年輕時尚又很運動，LED的日行燈，讓夜晚行車更安全。
內飾方面，現代領動的內飾比較精細，佈局也很合理，但是硬塑料比較多，座椅是織物的，整體風格還是不錯的，很運動，吉利繽瑞的內飾設計簡潔又大方，除了空調的按鍵以外，幾乎所有的物理按鍵都隱藏到中控屏幕裡了，中控的超大屏很養眼，還有智能語音系統，能用手碰到的地方基本都是軟的，整體看很高科技，這兩款車型來說，雖然說韓系車是顏值擔當，但是個人還是比較喜歡吉利繽瑞的內飾，就是時尚和科技感更強吧。
結語：最後再說說這兩款車型最大的區別，現代領動2018款雙離合炫動活力型，更省油，保值率也很高，吉利繽瑞2018款CVT繽紛版，空間和舒適性，這兩項要優越於現代領動，配置也都是非常的齊全，樣樣都有，其他都基本差不多，那麼通過以上的參考選擇權就交給你自己判斷了。
個人覺得領動要好點。領動1.6自吸已經滿足日常生活使用。而且領動的發動機獲得過沃德十佳發動機，配上6AT變數箱技術成熟而且燃油經濟性好。如果對於動力有要求的，領動還有1.4T版本。