如果江蘇改為10個地級市，發展會更好嗎，哪幾個市會被撤掉？

如果江蘇真的改為十個地級市最有可能撤掉的就是揚州，鎮江，南京。這和南京提高首位度，趕超蘇州GDP有很大的關係。南京的地理位置，國土面積，人員配置，產業升級，都離不開鎮江和揚州。如果寧鎮揚變成一個整體的話。地理位置正啦，國土面積大了，人才都配置好啦，產業升級就快了。如果這樣做南京就像一塊大磁鐵一樣。吸收和聚集大量的高端人才到南京，為南京的產業升級注入大量的新鮮血液，到那時南京的首位度不言而喻。只有這樣做南京這座城市，才會在全國人民的心中乃至世界人民的心中佔據很大的地位和分量。

江蘇省乃是國之強省，舉足輕重；而江蘇省內有13個地級市；從行政區劃看，鎮江、常州、無錫、揚州、泰州面積小些，因此，本著區域合併，做大省會之精神，更好地發展經濟，做強各市經濟；一是把鎮江併入南京市，降格為區級，以利發展南京，做強省會；二是把泰州併入揚州，增大體格，發揮旅遊資源，壯大經濟；三是把常州與無鍚合併，成為新的“常錫市”（暫定）；整合資源（尤其是旅遊方面），發揮地緣優勢和企業互聯強項，飛速發展常錫市；

這樣一來，蘇南三個市，蘇北七個市，共10個地級市；這樣，既適應形勢需求，又利於經濟發展，更能夠做強做好各市經濟；

《徐、宿、連、鹽、淮安、揚，南京、南通、蘇州、常》；你看怎樣？

個人觀點：

1、其實江蘇疆域不算廣闊，沒必要設十三市，完全可以只保留五六個市，譬如徐州，淮州，揚州，常州，蘇州，江蘇有此五州足矣！可以大量精簡官員機構，提高區域協同能力以及辦事效率；以目前的技術手段，即使是省內一體化發展，都不成問題，制度規建，人事統籌，產業分工協作都不成問題！對百姓而言，有百利而無一害！

2、市域劃分的不合理，落後於時代的發展！限制了各市人民對國家重大交通樞紐建設合理性的評判！國家幹線高鐵肯定是隻有十來個樞紐站，停靠站也不會太多！但是並不意味著沿線各小城市人民乘坐就一定不方便！如果城市區域劃分合理，譬如地勢方圓，面積合理！那麼江蘇這幾個城市完全可以每個城市都建設期比較完善的快速路（隧道，高架）、每個城市都可以有足夠的體量與實力規劃建設網狀地鐵線路，每個城市的縣域市民都能快速到達交通樞紐！

3、而目前市域劃分極為零散，即使同樣數量甚至更多的高鐵樞紐站建設起來了，也是會因為市域交通配套（快速路，地鐵等）無法協調統籌建設，而導致市民出行不便！

算了，就當喝醉酒了，反正吾等草民說了也不算，公務員下崗轉職安置問題是我們能力之外的事情！

江蘇省，作為全國經濟實力第二的省份。孕育了“蘇州模式”和“華西村現象”，在全國影響力很大。目前江蘇省共計直轄13地級市，在人口、面積上都比較適中勻稱，行政區劃較為合理。如果說，按問者想法，必須從13市變成10市，那麼個人認為：

首當其衝，做大南京。

南京，作為我國七朝古都，強省江蘇省的省會，025區號城市，南京軍區所在地，目前的面積和人口以及GDP已然被後來者浙江的省會城市杭州市、西部省份四川省的省會成都市超過，在人口、面積、GDP總量上也低於省內的蘇州市，和無錫市不相上下。

目前全國大部分省份都有做大省會的意願和決心，部分省直接提出了“XX強，則XX強”的口號，而且也在行政區劃上做了努力。如四川省政府決定的“取消地級資陽市對縣級簡陽市的代管，縣級簡陽市省直轄，委託成都市代管”，這一決定，開了先河，而且操作簡單易行。合肥市則和蕪湖市、馬鞍山市“三家巢了巢湖”，使合肥市坐擁整個巢湖湖區，直接和馬鞍山、蕪湖接壤，做大做強了省會合肥市、省內經濟強市馬鞍山及蕪湖，削弱了南京的“徽京”地位。濟南市則欲合併萊蕪。

個人認為，最好一步到位，鎮江市全域、揚州市（除寶應縣）和南京市合併，成立新的南京市。為方便省內會務，省機關可以向新的南京市的東部地區靠。

第二，原揚州市管轄的寶應縣併入淮安市。

第三，無錫市全域和常州市全域合併，成立新的常州市（或無錫市）。

其他地區暫時不變。

個人愚見，非喜勿噴。

鎮江併入南京、泰州併入揚州、宿遷併入淮安！

這樣一來，江蘇省只剩下連雲港和鹽城這兩個沿海城市最窮，也是全國百強城市！其餘的徐州、淮安、常州等三城市GDP都在全國50強之內，更有蘇州、南京等兩大全國10強城市，還有無錫、揚州、南通等三大全國20強城市！

其實另外還可以再把無錫拆分，靠近蘇州一半併入蘇州；靠近常州另一半和常州並在一起，叫無錫；那麼蘇南就剩三個巨無霸城市蘇州、南京、無錫！

(合併前)(合併後)

江蘇是中國第二經濟大省，所以江蘇的發展事關重要。縱觀這個江蘇省，經濟發展極度不平衡，蘇南面積小，但經濟強。蘇北經濟弱，但面積大。所以如果改動江蘇省的行政結構的話，認為這樣是最合適的。

第一，劃鎮江併入南京市成立鎮江大區，將江蘇省的主力機關遷往鎮江區，有利於將江蘇的行政管理中心移往蘇中地區，有效輻射揚泰常地區。

第二，將泰州劃入揚州，加強蘇中地區的發展步調。

第三，將常州併入無錫，或者將無錫併入常州，兩者肯定都有意見。可成立錫常行政署，撤銷常州市和無錫市，將所屬縣和市全部變區（除去江陰和錫山區），統一由行政署管理。

第四，撤銷宿遷和淮安，成立宿淮行政署，管理辦法同上。

第五，將連雲港併入徐州，統一由徐州管理。

第六，將錫山區和江陰劃給蘇州，成立大蘇州市。

經過這樣改動，江蘇經濟發展不但均衡，而且輕鬆超過廣東省。

現在的江蘇地市劃分已經趨近於成熟，再多改變已經沒有太大意義。

如果非要化成十個。

1.拆分宿遷市，宿城區宿豫區合併縣級宿遷市給徐州，沭陽給連雲港，兩泗地區給淮安。

2.揚泰重新合併

3.句容給南京，鎮江其他地區和常州合併

如果併為十個市，只有鎮江入南京，泰州入揚州，宿遷入淮安。但這也只是想想而已，並的可能性基本沒有，但十三個市如果在分出一兩個地級市倒是有可能。

江蘇的各個城市都有自己的特點每個城市都有自己的優點，就是有一點特別不好長江以南一共五個市就有三個Jdp超萬億，長江以北一共有八個市居然沒有一個過萬。沒有一個比較有凝聚力的大城市。這是江蘇的一大敗筆。希望江北趕緊出現一兩個在省內有凝聚力的大城市。當前發展江北是重中之重，不能在拖了。

特別指出徐州不算。地理位置偏西北和南京的地理位置一樣有過之而無不及 無法對江北城市有凝聚力，就算成為萬億大城市也不能為省內別的城市做出貢獻這是事實，本人沒有地域黑只是說事實。畢竟現在討論的是江蘇省內的事，徐州和南京已超出在省內帶動共同發展的勢力範圍對省內作用意義不大，出省內就是國家戰略了。個人觀點不喜勿噴。

首先要確定的是南北協調發展，大力發展蘇北經濟，所以省會必須設在鹽城，並將連雲港併入鹽城，宿遷回歸淮安，政府所在地設淮安，鎮江合併南京，政府所在地設在鎮江，泰州合併無錫，政府所在地設置在泰州，揚州合併常州，政府所在地設在揚州，其他保持不變。

太可笑的主題，從來沒見過這麼低級的。既然當初拆了，現在又要合併，瞎折騰好玩嗎？目前地級市架構相對完善，但江蘇作為發達區域，還會進一步拆，下一步動的是鹽城南通。想並鎮江的都是南京的吧？其實沒有意義，為了當老大把區全部改成市了，還沒趕上蘇州，無錫也是被勉強超過。

江蘇以後最具有樞紐意義的城市是沒有的，只有大力發展高鐵網，讓省內交通全部實現一個半小時至兩小時的交通圈即可。各市都是連接其他區域的樞紐。而且要儘早實現通蘇杭環上海高鐵，不然到處都是斷頭路。

江蘇缺點不在區劃架構而是八九十年代錯過普鐵網建設，00後錯過動車網建設，現在高鐵網規劃也是殘缺不全很難照顧各市。不說了，堵車又堵心，一群人還是回去賣紅薯吧