現售的新天籟全部都是2.0l自然吸氣車型。至於吹了已經大半年的動力強勁可變壓縮比的新天籟2.0t渦輪增壓車型，由於油封漏油等原因還沒能正式的上市銷售，甚至有些4s店連可供展示的樣車都沒有。
所以，我們先來分析一下新天籟的2.0l自然吸氣車型，到底值不值得購買？
首先配置方面，跟八代凱美瑞2.0l的低配一樣，新天籟2.0l的低配車型同樣也是沒有倒車雷達。且因為技術日產的強悍作風，新天籟也誓要把腳剎的普及貫徹工作落實到位，不僅剛出的新軒逸全系都是腳剎，新天籟的2.0l車型的中低配也全部都是腳剎，電子手剎要頂配車型才具備。這裡說的腳剎，並不是指用腳踩的制動剎車踏板，而是指用腳踩的手剎。
輪胎方面，作為一款B級車型，新天籟的2.0l車型的中低配卻裝配的是R16尺碼的輪胎，這點也被很多人吐槽不已。
動力方面，除了阿特茲和凱美瑞各自的2.0l車型之外，新天籟的2.0l車型，是所有B級車型當中提速最慢的。當然，中意它的車主更多的是喜歡它的座椅舒適，提速太快了或許也難免會引起不舒服的感覺。
終端方面，雖然年前剛剛上市，但若有意購買，去店詳談的話，據說優惠幅度也能接近兩萬。但現在的新天籟的銷量表現比較一般，在B級日系三強中屬於是吊車尾的存在，所以不排除以後會有更大的讓利空間。
綜上，對於喜歡念舊和追求座椅舒適度的人來說，新天籟還是值得購買的，不過，也可以再等等看，畢竟日產車型的最大賣點就是優惠幅度高！所以你要找到恰當的切入點。
不太建議！外觀來說7月的新軒逸和它太像，並且目前能買到的是2.0的自吸！內飾也太過於簡單，還是考慮其他品牌吧！比如雅閣，邁銳寶都是不錯的選擇
喜歡就值得，我是16年買的2.5L的智享版，除了強保我沒有去過4s店，平時都是每一萬公里到朋友的修車店換金美孚1號，到目前為止沒有任何問題
這個級別的車，我個人覺得看看阿特茲吧，雅閣也算是個CVt沒勁，凱美瑞也算了你看一下門，二次焊機的，這個級別日系就選阿特茲，美系不在乎耗油蒙迪歐，德系速派性價比高空間大，法系就508L，國產韓系車算了，廉價品牌
2.5的比較好，動力系統成熟，可靠，保養方便，汽油還不挑吃，92也可以，在市區絕對比帶渦輪增壓的好開，開得太猛反而危險。
想把它當飛機開的就不要買！
比以前的差了，毛病比較多。
為什麼車油耗會變高
不值得買！那價位的車別買天籟。天籟有一款進口的車型都已經退出歷史舞臺了。
官降4W就可以下手了，現在還不是時候！
