中國修世界第一條山區高鐵，長632公里，投資780億，預計明年通車 - 資訊定製

中國修世界第一條山區高鐵，長632公里，投資780億，預計明年通車

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圖說奇聞

1/10 隨著社會發展水平的不斷提高，現很多人都有了自己的一輛小車，因此在上下班以及週末等在道路上都出現了擁堵情況，因此很多國家就開始建立高鐵，現在中國第一條山區高鐵就要建成了，將會在2019年通行。

2/10 新建的成貴高鐵途經四川、雲南及貴州三省，全長約632.6公里，總投資約780億元，按合同建築工期6年，被稱為“世界第一條山區高速鐵路”。

3/10 根據公佈的環評內容，評估區地質環境條件複雜，擬建項目為重要工程，地質災害危險性評估級別為一級。其中橋樑365座，共計151公里。

4/10 隧道有183座，全線最長的隧道為上河壩隧道，全長達到13公里。橋隧增多後，自然就增加了線路設計施工的難度。

5/10 特別是金沙江特大橋、上河壩隧道、南廣河雙線特大橋、香壩河特大橋、吊南河大橋、落腳河大橋和西溪河大橋7個點，屬於難點工程，對設計和施工都是大考驗。

6/10 目前，成都到貴陽的直達列車最快也要13小時11分鐘，成貴高鐵的建設運營能夠把這兩座西南客運中心之間的路程縮短至3小時，屆時沿線3600多萬人口將因此獲益。

7/10 2013年，成都至貴陽鐵路正式開工，按合同建築工期6年，預計2019年12月建成通車，屆時成都到貴陽只要4小時。

8/10 成貴高鐵由中國鐵路總公司和四川、貴州、雲南三省政府共同出資建設，成貴高鐵建成後，沿線3600多萬人口將獲益。2014年，成貴高鐵成都東站——樂山站區段正式投入運營。

9/10 成貴高鐵樂山站（不含）——宜賓東站區段計劃2019年12月31日以前正式投入運營。成貴高鐵宜賓東站（不含）——貴陽東站區段計劃2019年12月31日以前正式投入運營。

10/10 成貴高速鐵路全長632.6公里，該線路西端與成綿樂城際鐵路的樂山站相連。建成後可改善沿線的交通狀況，帶動旅遊經濟發展，沿線經過的樂山大佛、峨眉山、宜賓蜀南竹海，興文石海以及李莊古鎮，威信扎西會議舊址及觀斗山石碑雕像等旅遊資源可以更加旺盛，甚至還可帶動川滇邊界水富西部大峽谷的發展。

2018-10-24

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