領克03+上市了，價格和優惠後的君威2.0重疊，大家怎麼選？
從車型的劃分領域來看，他們不會形成一個明顯的競爭關係。
領克03：中國自主品牌，豪華緊湊級轎車。
別克君威：通用合資品牌，B級轎車(豪華感也不錯）。
從車型的劃分領域來看，他們不會形成一個明顯的競爭關係。
領克03：中國自主品牌，豪華緊湊級轎車。
別克君威：通用合資品牌，B級轎車(豪華感也不錯）。
領克03+，這款車的誕生，吉利為了要更多的賣車我認為只是不大的一方面，另一方面體現的是一種實力和一種對中國市場的期望。
普通人買車，03就足夠了，況且為什麼要考慮買03，同價格的合資車型比比皆是，緊湊級轎車月銷量前十，卡羅拉，軒逸，朗逸之類的，都有一個共同點，就是實用省油耐用，動力對大部分人來說根本沒有很直觀的概念，關鍵動力越大越費油，這是人人皆知的。
從車型的劃分領域來看，他們不會形成一個明顯的競爭關係。
領克03：中國自主品牌，豪華緊湊級轎車。
別克君威：通用合資品牌，B級轎車(豪華感也不錯）。
領克03+，這款車的誕生，吉利為了要更多的賣車我認為只是不大的一方面，另一方面體現的是一種實力和一種對中國市場的期望。
普通人買車，03就足夠了，況且為什麼要考慮買03，同價格的合資車型比比皆是，緊湊級轎車月銷量前十，卡羅拉，軒逸，朗逸之類的，都有一個共同點，就是實用省油耐用，動力對大部分人來說根本沒有很直觀的概念，關鍵動力越大越費油，這是人人皆知的。
我們知道，高爾夫有高爾夫GTI&R，福克斯有福克斯RS&ST，三菱翼神有三菱EVO，就連後來不正統的通用，別克都要搞個君威GS，騏達當年都搞了一個1.6T，等等，百家齊放，各家都在搞小鋼炮，搞起步車，國產品牌怎麼能不上心呢？
從車型的劃分領域來看，他們不會形成一個明顯的競爭關係。
領克03：中國自主品牌，豪華緊湊級轎車。
別克君威：通用合資品牌，B級轎車(豪華感也不錯）。
領克03+，這款車的誕生，吉利為了要更多的賣車我認為只是不大的一方面，另一方面體現的是一種實力和一種對中國市場的期望。
普通人買車，03就足夠了，況且為什麼要考慮買03，同價格的合資車型比比皆是，緊湊級轎車月銷量前十，卡羅拉，軒逸，朗逸之類的，都有一個共同點，就是實用省油耐用，動力對大部分人來說根本沒有很直觀的概念，關鍵動力越大越費油，這是人人皆知的。
我們知道，高爾夫有高爾夫GTI&R，福克斯有福克斯RS&ST，三菱翼神有三菱EVO，就連後來不正統的通用，別克都要搞個君威GS，騏達當年都搞了一個1.6T，等等，百家齊放，各家都在搞小鋼炮，搞起步車，國產品牌怎麼能不上心呢？
關鍵，GTI也好，RS也好，市場的銷量都寥寥無幾的，真正追求鋼炮的玩車一族很少，那為什麼那麼多車企還要堅持要上這類車型呢，只為了一件事，證明！
證明你買的普通性能的車子底子具備“鋼炮”的潛質，只是沒有按上強有力的心臟。
汽車的耐用性，改裝性，安全性，駕駛樂趣，操控性，底盤紮實度，發動機變速箱可靠性，潛移默化的給人以一種提升感，原來我買的這車有一種拉力賽汽車的優秀基因，在自己內心為車子的提速感默默的增加了五十匹。還有就是，這年頭，就怕人家說你不行，這也沒有，那也沒有的，就算不賣，好歹有比無強。
謝謝邀請，琢磨先生為您說。
在具體的對比上，個人認為這兩款車的目標客戶不會存在重疊，即考慮領克03+的客戶不會考慮君威2.0，為什麼呢？
1、在品牌上，領克是國產自主高端品牌，別克是美系通用下面的合資品牌，兩個品牌的重合度很低；
2、在車型的具體定位上，領克03+是領克汽車首款性能運動轎車，也是中國汽車品牌首臺“性能運動車型”，它是為那些追求極致性能的熱血玩家準備，實現兒時性能車夢想，帶來高價值的用車體驗，首批限量發售，售價區間18.58萬元---22.88萬元。廠家對這個車的定位就是為年輕玩家準備的，目的是提高品牌形象，所以在銷量上也不會過於追求；
而君威，是別克品牌旗下的B級車，雖然也有一些運動，但是還不至於到玩車以及性能車的地步，所以兩輛車的定位區別還是挺大的。
綜合來看，從品牌到產品的具體定位，兩款車的區別很大，如果追求性能並且想嘗試一下國產車的這塊，會選擇領克03+，但是這部分人畢竟是少數。
謝謝邀請，琢磨先生為您說。
在具體的對比上，個人認為這兩款車的目標客戶不會存在重疊，即考慮領克03+的客戶不會考慮君威2.0，為什麼呢？
1、在品牌上，領克是國產自主高端品牌，別克是美系通用下面的合資品牌，兩個品牌的重合度很低；
2、在車型的具體定位上，領克03+是領克汽車首款性能運動轎車，也是中國汽車品牌首臺“性能運動車型”，它是為那些追求極致性能的熱血玩家準備，實現兒時性能車夢想，帶來高價值的用車體驗，首批限量發售，售價區間18.58萬元---22.88萬元。廠家對這個車的定位就是為年輕玩家準備的，目的是提高品牌形象，所以在銷量上也不會過於追求；
而君威，是別克品牌旗下的B級車，雖然也有一些運動，但是還不至於到玩車以及性能車的地步，所以兩輛車的定位區別還是挺大的。
綜合來看，從品牌到產品的具體定位，兩款車的區別很大，如果追求性能並且想嘗試一下國產車的這塊，會選擇領克03+，但是這部分人畢竟是少數。
謝謝邀請，琢磨先生為您說。
在具體的對比上，個人認為這兩款車的目標客戶不會存在重疊，即考慮領克03+的客戶不會考慮君威2.0，為什麼呢？
1、在品牌上，領克是國產自主高端品牌，別克是美系通用下面的合資品牌，兩個品牌的重合度很低；
2、在車型的具體定位上，領克03+是領克汽車首款性能運動轎車，也是中國汽車品牌首臺“性能運動車型”，它是為那些追求極致性能的熱血玩家準備，實現兒時性能車夢想，帶來高價值的用車體驗，首批限量發售，售價區間18.58萬元---22.88萬元。廠家對這個車的定位就是為年輕玩家準備的，目的是提高品牌形象，所以在銷量上也不會過於追求；
而君威，是別克品牌旗下的B級車，雖然也有一些運動，但是還不至於到玩車以及性能車的地步，所以兩輛車的定位區別還是挺大的。
綜合來看，從品牌到產品的具體定位，兩款車的區別很大，如果追求性能並且想嘗試一下國產車的這塊，會選擇領克03+，但是這部分人畢竟是少數。
謝謝邀請，琢磨先生為您說。
在具體的對比上，個人認為這兩款車的目標客戶不會存在重疊，即考慮領克03+的客戶不會考慮君威2.0，為什麼呢？
1、在品牌上，領克是國產自主高端品牌，別克是美系通用下面的合資品牌，兩個品牌的重合度很低；
2、在車型的具體定位上，領克03+是領克汽車首款性能運動轎車，也是中國汽車品牌首臺“性能運動車型”，它是為那些追求極致性能的熱血玩家準備，實現兒時性能車夢想，帶來高價值的用車體驗，首批限量發售，售價區間18.58萬元---22.88萬元。廠家對這個車的定位就是為年輕玩家準備的，目的是提高品牌形象，所以在銷量上也不會過於追求；
而君威，是別克品牌旗下的B級車，雖然也有一些運動，但是還不至於到玩車以及性能車的地步，所以兩輛車的定位區別還是挺大的。
綜合來看，從品牌到產品的具體定位，兩款車的區別很大，如果追求性能並且想嘗試一下國產車的這塊，會選擇領克03+，但是這部分人畢竟是少數。
大家說的挺好，但是我選馬自達。
大家說的挺好，但是我選馬自達。
雖然都是“克”但別克君威GS和領克03+完全不是一個量級，基因就不一樣，別克是家用舒適轎車，領克賽道運動加四驅系統，同樣情況下，肯定選領克03+！個人淺見誤噴！
吉利還沒掛，以為吉利都掛了，吉利靠著黑其它國產車，靠著要死不活沃爾沃還要嘚瑟到什麼時候呢？
毫無疑問選2.0T君威，領克03就是一個笑話。
價格有重疊的有：奧迪a3，q2l。寶馬1系，x1。奔馳b級。君威，君越。餡大皮薄有三脆（天籟雅閣凱美瑞）。奧德賽。反正還多。二手的更多
GS頂配多少錢，如果一樣，肯定GS頂配
兩輛車價格雖接近，但是面對的客群不一樣，領克是年輕客群，別克是中年客群
毫無疑問直接君威2.0
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