噴油器一般是建議2-3萬公里左右清洗一次，清洗噴油器可以有效提升汽車的動力，主要是能是噴油器的霧化質量更加好一點，與空氣混合的時候形成的可燃混合氣就燃燒更加完全。下面來分析下如何判斷噴油器是否需要清洗和清洗方法。
如下圖所示是噴油器結構，主要有電磁閥、彈簧和針閥等組成， 在發動機工作的時候，由電腦供12V的電壓給噴油器電磁閥，通電的時間在2-5ms，然後針閥打開使噴油器噴油。如果你的發動機出現動力不足、發動機怠速抖動和油耗增加的情況，又清洗過節氣門和進氣管的積碳還是沒有效果，那就需要考慮下清洗噴油器了。
如下圖所示是噴油器的霧化質量好壞標準，正常的噴油器噴出的油應該是向四周現散開的形狀，如果不符合標準的話，就需要清洗噴油器。
一般清洗的方法有幾種，一個是用“打吊瓶”方式進行清洗，這個方法簡單操作方便，缺點就是洗的不是很乾淨，不建議使用。另外一種是使用手動控制噴油器清洗的方法，如下圖所示，就是把噴油器的一個端正固定接通電池的正級，另外一個端子接電池的負極，但是不要固定，然後分別斷開與接通負極，然後在進油口的位置噴入汽油，那這時候噴油器開始噴油了，噴入的清洗劑可以是化油器清洗劑。這個方法在修理廠比較常用。
總結：如果是發現發動機出現動力不足、發動機怠速抖動和油耗增加的情況，就可以考慮清洗噴油器，清洗的方法有超聲波清洗機清洗和人工手動清洗的方法。希望以上的知識能對大家有所幫助！
首先，我們來說一下噴油嘴，噴油嘴不大，但內部結構非常精密，細小！以電腦發送的電磁信號進行精確噴油！
現在的乙醇汽油本身就有較強的清洗作用，如果車輛工作正常，根本不需要清洗！如果車輛存在加速不良，加速抖動，經檢查是噴油嘴堵塞，霧化不良，就需要清洗！但也有一些車主反應清洗過後，油耗增加的問題！所以清洗需謹慎！
噴油嘴不用特地清洗，除碳燃油填加劑油箱即可
