探險者和途樂相比，應該怎麼選？

10 個回答

栋哥曰

2018-12-06

這倆貨屬於兩個量級的的車型，擱在以前沒有取消非承載式車身，探險者還可以和途樂一拼，自從改用了承載式車身以後，探險者的車很穩固性顯然沒有途樂好。而作為一名途樂車主，棟哥還是比較自信的。特別是開它出過一次事故後，對途樂的安全性又增添了不少。有數據有真相，下面隨我一起看看。

探險者和途樂相比，應該怎麼選？

一個ORV一個SUV，雖車型相同卻差異不小

接著上面繼續說：棟哥是一臺途樂Y60車主，2017年3月份在G30高速因冰雪路面，連續撞壞了6根護欄8根柱子，賠償高管局4.7萬元。索性人沒事兒，再看途樂Y60，如此嚴重的事故，除了前保險桿脫落、後尾燈撞爛、右側車門凹陷以外。竟然都沒傷到翼子板和大梁。途樂屬於越野車，U型鋼做的大梁使得車輛的安全性和穩固性，更加適合應對各種複雜路況和挑戰。6缸4.0發動機、手自一體變速箱、分時四驅、非承載式車身、四輪雙叉臂獨立懸掛、兩把差速鎖、最小離地間隙275mm，與此同時，作為大型越野車，途樂的智能功能和設備不輸探險者，瞧瞧這些數據，每一處都彰顯著越野車的渾厚血脈，現在的售價在50多萬60萬不到。

探險者和途樂相比，應該怎麼選？

ORV硬漢為越野而生，而SUV兼顧通勤輕度越野

福特探險者也擁有幾十年的品牌歷史，短短二三十年，車型已進行了5次迭代更新。乍一看外形，都認為是越野車，其實自從探險者取消了非承載式車身以後，探險者就躋身落入中大型SUV行列，寬大霸氣的外型符合美系車的血統，此外探險者還被美國評選為最受歡迎SUV車型。2.3T和3.5T兩種排量選擇，售價也由42萬到61萬不等，功率為203kW/410N.m、6速手自一體變速箱、適時四驅、承載式車身、2.1噸自重、前麥弗遜後多連桿獨立懸掛、最小離地間隙190mm，綜上，探險者算是SUV中的王者了，但在ORV中最多算個青銅。

探險者和途樂相比，應該怎麼選？

兩者的選擇，還是要貼切使用需求而來

二者至於怎麼選，還是要看題主的實際需求。如果只是個人通勤兼顧家用，福特探險者還是不錯的選擇，畢竟屬於中大型7座SUV；若題主買車的目的是遊玩越野，那尼桑途樂無異是你不二選擇。它會帶著你，去到任何你想去的地方。當然成本也是需要考量的指標，2018款途樂Y62的售價在50多萬，而探險者的售價在42-61萬。相比之下，途樂還是比較合適的車型，當然，買這兩款車的人，油耗已經可以忽略不計。最後希望題主早做計劃，儘早購得愛車！

生活点点观

2018-11-25

探險者和途樂是兩款定位不同的車型，探險者為中大型suv，而途樂作為大型suv，所以在定位上途樂要高於探險者。2018款探險者共五款車型，2.3t車型兩款，3.5t車型三款，價格從42.28萬至60.68萬之間。而2018款途樂共四款車型，4.0l三款，5.6l一款，價格從55.80萬元至84.18萬元。我們就選擇出價格基本一致的，探險者3.5t精英版和途樂4.0l領英型進行對比，看看哪款車更勝一籌。

在動力方面，探界者搭載了3.5t v6發動機，最大功率為356馬力，最大扭矩為501牛米，採用了六擋手自一體變速箱，而途樂搭載了4.0l v6發動機，最大功率為279馬力，最大扭矩為394牛米，採用了七檔手自一體變速箱，從發動機數據看，探界者優勢明顯，動力非常強勁，兩款車在動力性能方面探界者更勝一籌，不過後續維修和保養費用途樂會更加低廉，而且自吸發動機的穩定性和使用壽命也要好於渦輪增壓發動機。

在車身尺寸上，由於兩款車的定位不同，所以途樂優勢明顯，車身長度要長出101mm，軸距則長出215mm，所以途樂在乘坐空間上要寬裕得多。在底盤結構上，探界者的前懸為麥弗遜，後懸為多連桿，而途樂的前後懸都採用了雙叉臂式獨立懸掛，所以途樂無論在操控性、穩定性和舒適性上都要好於探界者。

在配置方面，探界者就要豐富得多，併線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、前駐車雷達、倒車影像、自動泊車入位、遠程啟動、真皮方向盤、真皮座椅、方向盤加熱、後排座電動調節、前後排座椅加熱、中控大屏、GPS導航、語音識別控制系統、led大燈等等都是途樂沒有的。不過，途樂搭載了一套全時四驅系統，並帶有中央差速器鎖止功能和後橋差速鎖，並採用了非承載式車身，所以在脫困能力上要遠遠的超過探險者。兩款車綜合對比，探險者唯一的優勢就是在動力方面，其他方面途樂更具優勢，所以我推薦途樂。