中國第一座跨河大鐵橋，為31歲詹天佑所建，轟動國外建築專家

圖說故事520

1/11 提起詹天佑，人們首先會想到他主持修建的京張鐵路，甚至有人認為那是他的代表作。然而，詹天佑第一次震世之傑作並不是這條鐵路，而是在他31歲那年意外主持設計修建的一座鐵橋，名為灤河大鐵橋，並讓他一舉成名，轟動國外建築專家。如今，這座鐵橋依然橫跨在灤河之上，已停用，但成為景觀橋，旅遊橋，許多遊客會慕名而來看125年前中國第一座大鐵橋是如何建造的。

2/11 這座讓世人刮目相看的大鐵橋，位於河北省灤州市灤州鎮東北的灤河主河道上。灤州市，地處河北省北部，隸屬唐山市管轄，於灤河西岸，距北京220公里，唐山市35公里，殷商時期屬黃洛城舊址，是孤竹國所在地。在灤州境內，橫亙著一條波濤洶湧的大河—灤河，此地正處在通往關外的咽喉要道上。

3/11 而灤河大鐵橋的誕生，要追溯到清朝時期的1891年初。當時清政府為運煤需要，決定修建一條河北唐山古冶至山海關這一段的鐵路，工程由當時開平礦務局的英國工程師金達負責。按照路線設計，這條鐵路必須跨越灤河。當時邀請了世界一流的英、德、日鐵路專家來負責設計及施工，但因灤河水寬湍急，河床地質結構複雜，橋墩屢建屢塌，多國專家也無能力為，最後決定放棄。

4/11 當時，31歲的詹天佑任英國工程師金達的助手，情急之中，他想到了具有建築設計才華的詹天佑，請他來幫助想辦法。詹天佑接到任務後，分析研究了各國專家失敗的原因，吸取中國古代先民造橋選址的經驗，縝密勘查，重新選擇了橋址，並大膽採用了“壓氣沉箱法”來建造橋基。

5/11 讓人意料之外的是，經過詹天佑與建築工程人員的潛心研究與實踐，隨著時間推移，橋墩終於在灤河寬闊的水面上一個接一個地豎立起來。1894年，中國第一座大型鐵路橋“灤河大鐵橋”正式竣工。大橋的建成，讓不可能變成可能，極大轟動了國外建築專家，人們由衷佩服這個年輕的中國建築工程師小夥子的才華。

6/11 一橋飛架東西，“灤河大鐵橋”的建成，極大改善了當地交通，京奉鐵路從這裡通過。大橋由此還成為當時中國最長的鐵路橋，鐵路上的標誌性建築。這是詹天佑第一次獨立參與設計施工的橋，也讓他一舉成名，名聲大震。

7/11 大鐵橋由西橋頭引橋、東橋頭引橋和橋樑主體三部分構成，包括16墩、2座橋頭。橋面淨寬分別為3.3米，3.27米，3.9米和4.5米不等，總面積2660平方米，全長665米，是當時連接華北與東北鐵路交通運輸的關鍵節點。關於橋到底多長還有過異議。

8/11 據《灤州志》記載，\灤河大橋長二百十七丈四尺六寸，寬二丈，水面高二丈九尺，橋墩十六，計十七空，中五空各寬二十丈餘，各寬數丈不等，每墩各長二丈二尺，寬一丈，用經費銀七十八萬二千四百九十五兩九錢一分四釐。\按清朝度量衡制轉換，橋長應為695.872米，寬6.4米。而另一版本《京奉鐵路旅行指南》記載，灤河大鐵橋長三百三十英尺，轉換則為100.584米，這與現實中的灤河大鐵橋長度相去甚遠。

9/11 已走過125年風雨的大鐵橋，由於上游新橋的修建，曾一度退役，1973年5月當地對大橋進行了大修，1974年下游新建公路橋，灤河大鐵橋停止使用，走完了它光輝的百年曆程。如今，在老鐵橋的一側，一座新型的高速鐵路橋與它比肩而立，每天呼嘯而過的和諧號列車從新橋而過，也讓乘客們從車窗一睹當年這座老鐵橋的風采。

10/11 在大鐵橋修築過程中，詹天佑四項創造彰顯了他的才華與能力，一是橋基重新選址，避開河面湍流地，使得工程順利進行；二是借用俄國在大連修建軍港時的技術和材料，順利立墩；三是就地取材，就近使用當地食材極大節省了資金；四是解決了黏合料問題，使得18個巨型橋墩巍然屹立，至今不鬆不裂。

11/11 如今的大鐵橋已成為古蹟與文物，常有遊客慕名而來。灤河水沒那麼寬那麼急了，歷經風雨的大鐵橋橋面已封鎖只剩下光禿禿的鐵架子，但它的氣勢，仍然如一道縱貫東西河面的彩虹。歷史在這裡講述，文明與科技的進步，在這兩座相視的橋中無聲訴說。\n【特別聲明：原創圖文，版權為本人·圖說故事520所有，只可轉發嚴禁轉載盜用，違者必究！】

2019-04-22