京東薪資改革後，劉強東說京東不泛月入十萬的“攬件王”，我覺得是有這樣的可能的，但是並不是單憑一個快遞員就能做得到的。

下面以最近京東快遞員月入8萬的黃少波為例，廣州大石片區的“8萬哥”，看看他是怎樣做到的？

一、每天多做一點點，你的機會也就比別人多了一點點。

8萬哥黃少波開始時只是片區的派件員，每天都去一家大型的電商公司派件，每次派老闆的私件的時候，他都會親自送到辦公室，時間長了就跟老闆熟絡起來了。但很多派件員給企業送快遞放在前臺就完事了。黃少波送件，每天比別人多做了從前臺走到辦公室的那一點點。

二、機會來了就得抓住。

2018年底京東取消底薪實行攬件提升業務能力，8萬哥黃沙皮立馬想起了他每天都要送件的這家公司，趁送件給這家老闆的時候，就和老闆透露了自己的想法，並深入做了溝通，隨後包攬了這家電商公司的部分攬件業務，一個月後，憑著高質量的服務和價錢優勢，獲得了老闆的信任，並把全部業務拿了下來。今年2月份，黃少波名下攬件13萬件，平均一天4333件，3月份攬件提成近8萬。

三、獨食難肥，懂得分享成果。

黃少波不是機器人，每天4千多件他一個人是做不完的，他就請了幫手一起幹，他等於是一個小包工頭，工資是以他一個人的名義去領的，劉強東炫耀京東快遞員月入8萬了。

四、肯吃苦耐勞，有付出就有回報

還是那句老話，有付出就有回報。對於一個快遞員來說，8萬元來得實在不容易，他們工作時間不是996，而是707了，就是早上7點起來幹活，晚上十二點才能睡，全年無休。一分耕耘一分收穫，對於黃少波來說，他辛苦點也值得，要供房要給孩子上學，壓力一點都不小。

都說快遞員的錢是用命換來的，每天開著電動車穿街過巷，左穿右插，雨淋熱晒，危險和辛苦是他們工作的標籤，有人調侃“有命賺錢都沒命花”，換作是你，做不做？

並不是說不可能，但是肯定這類人是很少的；

我知道的一個京東快遞，負責我們公司這邊園區的配送，最開始一個人；後來隨著園區人變多，他的配送單量增大，自己送貨車送不過來，買個麵包車送貨，而且態度很好，幾乎沒有什麼差評；配送這邊讓他去做站長，他也不去，因為這送這片區每個月的收入很可觀；現在開始攬件，按照在這個園區的口碑，達到中上的薪資水平，應該不難；但是配送住宅小區的一部分配送可能就會難一些，本來每天的單量就不多，還有其他的快遞瓜分，自然薪酬就低了；

這樣做不但是需要配送員去打開攬件寄送的市場，也需要配送自己去推廣； 另外在我看來劉強東的這篇文章並不是公關文，其實就是推廣文，讓更多的人知道京東現在開始做攬件了；”而且劉強東的大爺大媽大哥大姐您寄快遞嗎“就在第二天變成了宣傳海報；

馬雲，把為他賣命，說成青年人自我奮鬥。

劉強東，把降薪說成，激勵員工掙大錢。

這些資本家，虛偽面具下，是血淋淋剝削。

還不來句乾脆，給多少錢幹多少事。

回到主題，到底是否這麼多月入10萬快遞。

正常人會反問，真的是這樣雙贏的局面，

為什麼不早實行，

而是京東到緊急關頭，才實行呢？

快遞每天正常派100份，

取消底薪後提成，快遞需要每天派150份，

才能掙到同等薪金，那麼快遞總量，

不能同時增加50%，結果是什麼？

變相降薪！

有人說我是奮鬥逼，一天只睡4小時。

10萬塊錢收入，每單送件提成2塊錢，

一共有5萬單，一天是1666單，

一個月30天，每天24小時，

一小時要送69單，這可能嗎！

有人說，底薪提成變成純提成，

不一定就是降薪，是激勵。

這樣說，其實你就是精神資本家。

單純為了激勵，可以提高提成，

或者變為累進式提成。

沒有必要去動底薪。

動底薪，就是為了降薪。

降薪了，會迫使快遞員，

花大量時間去推廣、去攬件，

尤其針對，有穩定發貨量的小商家。

在順豐、通達基本把持的格局下，

虎口奪食，談何容易。

大商家都有專門的商服部，

而且大商家對物流，有一定規範的要求，

不是小站點能去談下來的。

快遞件數，由地區和客戶決定的，

還有淡旺季之分，

不是你想搞多少單，就搞得出來。

一個月幾萬，只有極少數網點可以實現。

舉收入10萬的例子，相當於彩票中心，

編排人人中500萬的故事，噁心！

經過這輪改革，京東送件服務將大幅下降，

對於京東物流，弊端相當大，

這本來是京東核心競爭力之一。

取消底薪後，快遞員和京東的關係，

從員工變為合作伙伴，勞動合同變勞務合同，

歸屬感也必然下降。

快遞員，一無職業上升，二無底薪保障，

這樣無異於，將底層勞動者逼向絕路，

同時加速快遞員流動率。

搞業績跟搞銷售一樣，

高收入的，永遠是金字塔塔尖，

新人發現工資太低，幹兩天就跑，

永遠是，剛入職在配送貨物，

水平越來越差，服務質量大幅度下降。

最後說一句，劉強東你這樣做，違反勞動法。

勞動合同中取消底薪，在法律上是無效的。

並不是所有人和你一樣，

家大業大，十輩子吃不完，有網紅嬌美妻子。

也並不是所有人有義務，

與你共同面對公司的局面。

平時稱兄道弟，兄弟們為你累死累活，

而你在美國，管不住自己小兄弟，

現在回頭，想在兄弟們嘴巴里摳食，

降薪說成溫情脈脈，說成個人奮鬥。

只會讓世人，更加清楚你虛偽的面目。

感謝茫茫人海中，有緣遇見您，我是能帶來福運的錦鯉！關注我，帶走我。每日源源不斷的好運和乾貨提供。

謝邀

15號凌晨劉強東發文與快遞員交心，交底，聲稱公司已經虧了十幾年了，融資的錢只夠虧損2年了。署名“你們的東哥”下面我們一起來看下東哥凌晨發的文章。

這件事我沒有證據，但是很有可能是按如下操作。10多年前直銷在中國很火，直銷沒有底薪，那怎麼去號召那麼多人去做？那就是販賣希望和夢想，樹立幾個賺大錢的標杆。如果一家直銷公司在一個新的市場沒有標杆怎麼辦？那很簡單，物色幾個人。給他們極其優惠的價格和優厚的補貼去開發市場，讓這幾個人迅速賺到錢。然後包裝一下，大肆宣傳。其中的重點，物色的人當中一定要以普通人為主，這樣其他人幹不好，就沒有藉口了。我估計80%的可能性劉強東如出一轍，先樹立一個典型，然後再發一個深情款款的公開信。爛透了的招數。

這種事情其實說起來，說容易也容易，說難也難，怎麼說呢！

容易：其實挺簡單，就是多拉幾個大商家的單就行了，攬收想要賺錢就不可能靠收散件，這種一天加起來也多少，而且東跑西跑的也累。但是如果你能拿到大商家、大賣家的電商訂單，那就很容易實現，比如大一點的淘寶賣家，一天能跑幾百單的這種，1月下來就是幾萬單甚至十多萬單，這收入自然就高了。即便沒有幾百單的賣家，多搞幾家幾十單、百來單的賣家，這一月下來也足夠你賺了。而且相對還省事，到點直接到這些賣家這裡拉貨就成了，不需要東跑西串的。

難：當然要想能找到大的電商賣家，其實並非容易的事情。京東只是近期才開放攬收業務，而這塊的市場其實早被四通一達給佔領了，各個電商賣家肯定都有自己既固定的合作快遞公司，京東作為後來者只能去挖牆角才行，得靠快遞員自身能力去搶這些市場份額。否則，這些電商賣家是不會主動找你合作的。

此外，除了快遞員自身業務能力過關外，還得看整個京東快遞體系的服務如何，比如價格是否有競爭力，同樣跑一單你的運費和人家持平甚至還高，那多半不樂意轉移，人家賣家好好的合作著憑啥轉移到你京東啊。除了價格因素，還有就是服務質量了，物流速度、投訴反饋處理、派件服務等等都將決定著用戶是否選擇你京東。目前，國內的四通一達這2年長進很明顯，比如中通、韻達在服務排名上都名列前茅了。因此，京東得拿出更過硬的服務才行，否則是競爭不過對手的。

綜合來說，京東快遞員能不能賺到錢最終看的還是整個京東物流體系，從一線的快遞員到背後的京東物流服務，兩者都強才可能從攬收市場上獲利賺錢，只要有一方不行，那這塊業務就做不起來。

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強哥在美國出事那晚，一夜喝了幾十萬的酒，玩了幾十萬的學生妹（人家現在開的價碼）。結果強哥突然發現錢緊張了，就一邊鼓吹996，一邊剋扣快遞員的薪水，當然也忘不了把一起創業、現在拿高工資的兄弟夥趕走幾個。於是，強哥又有錢到美國去開趴特了……

我們站點二十個人，就我一個人工資過萬的。可想而知不是每個人都有貨收，工資都有那麼高的，工資一般6000到8000左右。我3月底回家休假幾天，說我績效考核不夠就把我辭退了，說良心話我在京東2年，雖說大的功勞沒有，但基本上也沒有犯什麼過錯，誰能給我主持公道，東哥你可以給我一個說法嘛？

前京東員工，我比較有發言權。以前有人統計，京東宿遷分部日訂單量大概佔宿遷城市總單量的百分之20到25。有一個領導的老公專門負責派送與攬收。在食堂旁有一個房間，每天員工都是去那裡取件的。每天至少上千單，按照每單的提成。月入十萬是很輕鬆的

就是沒改之前就是死工資，工資不會太多也不會太少有保底，改了可能會少，也會更多！就是壓力大了，動力也大了！以前你幹多幹少都拿那麼多，肯定很多人混日子，沒動力！現在你想多賺錢就多努力就行，其實想想所有快遞那家不是送也收快遞？只是京東以前只送現在也開始收了！