地球上最沒作用運河：科林斯運河，幾公里長開鑿十幾年耗資五億 - 資訊定製

地球上最沒作用運河：科林斯運河，幾公里長開鑿十幾年耗資五億

地球上最沒作用運河：科林斯運河，幾公里長開鑿十幾年耗資五億

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丫頭小攝影

1/10 科林斯運河（Corinth Canal）。科林斯運河坐落在希臘南部科林斯地峽上，它連接科林斯灣和薩羅尼克灣，接通愛奧尼亞海和愛琴海。一路的風景甚是漂亮。

2/10 科林斯運河已經成為一個熱門的旅行地，每年約有11000艘船隻通行，主要是遊船，在陡峭的崖壁間穿行而過是一種獨特的動作體驗，這裡也成為探險愛好者喜愛的地方，如果你喜歡不防也來挑戰下。

3/10 希臘科林斯運河隨拍，而且一些船隻通過時，因大小受限，“擦著”岸壁行駛時對壁體造成磨損，使得山體滑坡嚴重，通行比較危險，也需要耗費大量的時間和金錢來修，實屬不易開這樣的河道。

4/10 科林斯運河長度僅為6.3公里，深70多米，河面寬25米，它開鑿於1881年，歷時12年建設，於1893年完工。該運河的開通，使得從亞德里亞海到比雷埃夫斯的航程縮短320公里，科技的發展讓我們生活變得順暢許多。

5/10 這是一項體量巨大的工程，在科林斯地峽上開鑿運河的設想早在公元67年時就已經提出並開始挖掘，但因動亂於次年停工。期間也有屢次提出，但直到19世紀，也就是1881年，運河正式開始修建，這一舉動使一方經濟帶動起來。

6/10 承建運河的是一家法國公司，該公司的初始成本約為3千萬法郎（約2.3億人民幣），還發行了約6萬張500法郎的債券（3千萬法郎），挖到8年之後，運河還沒建成，該公司因耗盡資金而破產，也就是說，這條運河至少耗費了6千萬法郎（約4.6億人民幣）。最後，該運河被一家希臘公司接下來，經歷幾年後，這才完工，可見這工程之浩大。

7/10 科林斯運河的修建也十分艱難，是用人力辛辛苦苦在陡峭的地峽崖壁間開闢出的新航道，兩岸的高石灰岩牆壁非常堅硬，開區開鑿出的運河之一，現在通行在運河中間，望著兩側陡峭的低下，仍不覺感嘆，這是一項世界級別建築奇蹟。

8/10 從遠處看，運河像一條狹窄細長的水道，但當船隻逐漸靠近並進入運河以後，它的規模才被看出來。對於容納現代航運中的超級油輪和集裝箱船而言，這條運河還是太小了，但是要在施工那也是比較難的。

9/10 公元67年運河工程如何開始一事有多種說法。大多數多都認為是尼祿國王親自挖出了第一個洞。但在國王用的是金鏟還是銀鏟上，意見有分歧，但這隻能是我們在資料上追查的結果。

10/10 傳說最早打運河的主意的是科林斯的暴君佩裡安德，但是他沒有真的敢去嘗試這個計劃。前6世紀和前5世紀時地峽上有一條棧道來將船從地峽的一邊拉到另一邊，羅馬帝國時期又有人提出建造運河的計劃，這才開始了萌發。

2017-08-30

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