例如早在M4 GTS(改裝版)上就應用了注水技術。當然這個“注水”並不是直接向發動機內加水，也不是把水摻到燃油內。而是向發動機進氣歧管內噴射高壓水霧，當然這個水霧也不是隨便噴射的。而是需要一定的條件觸發。
中冷器的作用就是把經過渦輪壓縮後的廢氣降溫。空氣體積是隨著溫度改變而改變的。例如溫度升高後空氣體積就會增加，密度減小。溫度降低後空氣體積減小，密度增大。汽車加裝渦輪增壓器的目的就是增加發動機的進氣量，從而可以提高空然比達到多燃燒燃油達到提升發動機功率的目的。因此降低進氣溫度可以增加進氣量。
這時候發動機功率就會下降。為了保持發動機可以長時間在全功率下運轉，為中冷空氣降溫就成了迫在眉睫的事情。降溫最簡單的最有效辦法是什麼？是澆水!澆一盆涼水!用水降溫是最有效最簡單最實用的方案，精確控制噴水量後基本沒有額外的副作用。
目通過精確控制噴水量，達到為進氣降溫的目的。當然，並不是只要發動機啟動後就噴水的，只有發動機轉速超過5000rpm後，噴水系統才會工作，進氣歧管內有專用的高壓噴頭。此時的水經過高壓噴頭噴出後就變身為高壓蒸汽，蒸汽與空氣混合後可以有效的降低空氣溫度。從而實現了高轉速高負荷工況也能持續輸出高功率。
正是為了避免這種情況，發動機高負荷、高工況的狀態時，進氣歧管內的噴霧系統就會開啟，燃燒室內的噴嘴也會開啟——直接將水霧噴入燃燒室內，達到根本上的降溫
利用發動機高溫噴水產生水蒸氣推動活塞運動，
降低發動機進氣溫度。高溫是發動機的致命殺手！
