德州新聞網訊 25日，由中國鐵路總公司牽頭研製、具有完全自主知識產權、達世界先進水平的中國標準動車組被命名為“復興號”。昨日，“復興號”在京滬高鐵正式雙向首發，分別擔當G123次和G124次高速列車，且途經德州。中午12點，記者來到京滬高鐵德州東站5站臺，和乘客一起等待G123次“復興號”的到來。
中午12點23分，一輛紅銀相間的列車緩緩從北京方向駛來，流線型的車頭看起來十分“高大上”，車身上“復興號”三個大字十分醒目。很快，列車緩緩停靠在德州東站5站臺，幾名乘務人員站在車廂門口，提醒乘客儘快上車。
“我正好去濟南辦事，知道這一趟列車是‘復興號’，特意搶了‘復興號’的車票。”一位市民表示，初次乘坐“復興號”列車，他十分激動。
有下車的乘客表示，“復興號”十分舒適，也有不少市民拿起手機拍照、錄像，記錄下這值得紀念的一刻。隨後，列車緩緩發動，繼續向上海虹橋站方向駛去。
據悉，新上線的“復興號”替代了之前的G123、G124次列車，就德州到濟南的時間來看，雖然運行速度並沒有加快，但是“復興號”的設計壽命達到30年，而“和諧號”則是20年。
此外，和既有CRH380系列相比，“復興號”列車試驗速度可達400km/h及以上。
同時，“復興號”採用全新低阻力流線型頭型和車體平順化設計，外部車型看起來線條更優雅，內部空間更加寬敞，舒適度也更高，列車可根據旅客需求提供不同的光線環境，車廂內實現了WiFi網絡全覆蓋。（德州晚報全媒體記者侯進攝影周建新）
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