作為最早一批自主高端品牌之一，長城汽車旗下的WEY品牌已經推出了四款車型，覆蓋了緊湊型SUV到中型SUV，以及插電混動式中型SUV。在2018年，WEY品牌的銷量突破了10萬輛，算是基本站穩了腳跟。
進入2019年以來，受市場大環境影響，WEY的銷量也略顯疲軟。今年4月，WEY品牌的總銷量為7293輛，銷量最高的VV6才4106輛，VV5為1007輛，VV7為2043輛，P8為137輛。而就在幾天前，定為最低的VV5車型進一步豐富，推出了1.5T車型，價格也有所下探。
1.5T車型的造型設計沒有什麼變化，跟2.0T車型是一樣的。主要的變化在於動力總成，這臺1.5T直噴發動機跟哈弗F7等車型是同一機型，經過升級後，VV5裝備的1.5T已經符合國六標準。
這臺1.5T發動機動力參數很顯眼，最大功率124kW，最大扭矩285Nm/1400-3000rpm，但實際駕駛感受上，並沒有參數這麼漂亮，一方面跟傳動系統的效率有關，另外跟VV5較大的車重也有一定關係，但滿足日常駕駛是沒有問題的。
而且據稱這臺發動機進行了一些改進升級，對降低油耗有一定幫助。因此，可以預見的是1.5T車型相比2.0T車型，在動力降低不大的前提下，油耗會有明顯下降。對油耗敏感的消費者可以優先考慮1.5T車型。
1.5T車型也是匹配了長城自主研發的7速溼式雙離合變速箱，這臺變速箱已經在長城旗下逐漸普及，目前看可靠性還不錯。而底盤一直是長城的強項，VV5的底盤調教也達到了較高的的水準。
VV5 1.5T車型的全系售價是12.58-13.98萬元，而之前2.0T車型的起售價是12.98萬元，價格下探的並不多，銳車評認為這主要考慮到避免對哈弗品牌造成影響。
但VV5 1.5T的入門車型配置有點太低，兩個座椅都是手動調節，鹵素大燈，甚至後排空調出風口都沒有，最低配不值得購買。但1.5T車型全系標配了ACC自適應巡航、主動剎車和6個安全氣囊，這個要點贊！
次低配車則是指導價12.98萬元，跟2.0T的最低配價格是一樣的。1.5T車型多了主駕駛電調，而2.0T車型多了流媒體後視鏡。兩者的配置水平沒有拉開。當然，目前2.0T車型已經有不小的市場優惠，尤其是國五的車型。
小結：WEY VV5的推出，一定程度豐富了產品線，而且油耗也有所降低。但價格下探幅度有限，比2.0T車型的指導價只低了4千元，對市場的刺激作用還有待觀察。