換完機油後發動機聲音變大了?罪魁禍首卻是它!多數人做錯了
夢裡中落花
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相信不少車主都有這個經驗:換完機油後發現發動機的聲音變得更大了,卻很少有人知道到底是什麼原因造成。今天我們就來說說到底是怎麼回事。
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一、機油過量 有不少車主以為機油是越多越好,這是個誤區,機油量是有標準的,若加得過多,對曲軸旋轉工作產生較大的阻力,影響動力的輸出,增加油耗。進入燃燒室的機油量增加,是積碳大大增加,活塞運動阻力也加大,指示發動機功率下降,還會增加爆震的機率。
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機油相當於一輛汽車的血液,可以說是重中之重,機油的質量影響著整個車輛的使用,可不能讓機油成了毀車的工具!購買專業的機油又很必要,以下為大家幾款實用的用品。
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二、重度積碳 機油越用越稀,也導致積碳越來越多,而換上新機油時,發動機還適應不了新機油的粘度,導致拉高轉速,發動機噪音也變大。
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這要求我們定期清理積碳。清積碳其實很簡單,使用專業的發動機內部清潔劑,也就是三元催化器的清潔劑,能將積碳清除乾淨,讓三元催化器工作順暢,從而保障發動機的正常工作,也能降低油耗。
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三、機油粘度 老機油與新歡的機油的粘度不同的話,也是有影響的。機油粘度與溫度成反比,發動機冷卻時,機油粘度較高,若這時候的機油比較稠,會造成啟動馬達、電瓶的損害。若機油過稀,高溫下就難以形成足夠的保護膜,從而潤滑不足,致使肌腱加大磨損。
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每輛汽車的手冊所有建議機油規格,大多數的車輛建議5w-30或5w-40的機油,若使用其他規格的,便會對發動機、電瓶等造成損壞。建議用什麼標號的機油,就應該用什麼標號的機油。
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