作者: 騰訊科技 來源: 騰訊科技 2019-04-14 09:48
近日消息，據報道，打車服務公司lyft的股價在過去一週下跌了19.55%，因為投資者終於看到了其競爭對手Uber的業務發展情況。
本週，Lyft的股價在5天中有4天為下跌狀態，市值下降了約30億美元。
在4月5日(上週五)，Lyft的收盤價是74.45美元，仍高於它在3月28日的IPO價格72美元。
截至本週五收盤，該公司的股價跌至59.90美元，市值為171億美元，創下52周新低。
週五，也就是Uber發佈其S-1文件後的一天，Lyft的股價下跌了1.84%。
根據Uber發佈的S-1文件顯示，該公司在2018年的收入為112.7億美元，而Lyft的收入為22億美元。Uber表示，它在2018年其淨利潤為9.97億美元，但按調整後的EBITDA計算則虧損18.5億美元。Lyft在公開文件中報告稱它虧損了9.11億美元。
儘管如此，投資者仍不確定如何對兩者進行比較。除了它們的業務不同外——Uber除了打車之外，還投資了貨運和送餐服務——他們的財務數據也很難比較。
韋德布什證券分析師週五對Lyft給出了“中性”評級，給予其12個月的目標價為80美元。他表示，在Uber發佈S-1文件前，投資者擔心的Lyft的問題並未得到解決。
分析師們寫道：“Uber的S-1文件在週四收盤後發佈，我們認為投資者還不是很瞭解一些關鍵的具有可比性的指標。除了指出52%的預定量和74%的駕乘次數來自美國境外，Uber並沒有分別列出它在美國和國際的財務數據。此外，Uber將打車服務和UberEats外賣服務相結合，推出了新的衡量指標，例如每駕乘費用、每駕乘收入和每程駕乘利潤，這些指標並不完全具有可比性。”
分析師們試圖大致比較兩者的業績，稱2018年Uber的總收入與預訂總額的比值為22%，而Lyft的這一比例為26%。但他們指出，與Lyft不同，Uber在總預訂額中包括了通行費和附加費，而且Uber的數據是全球性的——這表明它的業務範圍更廣。
“我們相信，Lyft的股價可能會繼續承受壓力，而投資者則在等待Uber的IPO路演，並進一步研究完整的財務指標。”韋德布希的分析師寫道，“我們認為，在投資者開始感覺到他們正在錯過‘下一個亞馬遜’之前，打車服務公司還有大量的工作要做，還有很多時間來發展，儘管我們認為Lyft仍處於一個強大的地位，可以利用這一巨大的市場機會。”
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