為什麼開轎車的人總是嘲笑SUV車主，當事人：他們不懂車！

我國汽車工業經過三十多年的高速發展，如今不管是車型還是汽車總量上都處於世界領先水平。今天要說的就是汽車的兩大類型：轎車和SUV，這兩個車型是汽車圈裡尤其是國內市場被談及最多的，主要的爭議點在於轎車和SUV車型誰更好！作為做老牌的車型，轎車的車主自然會堅持“嘲笑”SUV車系的車主們不懂車。其實到底是SUV車型還是轎車車型好，我個人覺得有三方面可以說明這個問題。

1、操控性，轎車獲勝

大家都知道最初汽車發展史上只有轎車一種車型，人們也定勢形成了買車就是買轎車的思維，兩者基本畫上等號。但隨著人們對於更加複雜道路車況的應對、乘坐駕駛的舒適性要求慢慢提高，SUV車型、皮卡車型乃至是MPV車型開始演變誕生，但不管怎麼樣他們都是轎車的衍生物。因此不管怎麼演變，在操控性上轎車絕對是第一！這也就是為什麼看到很多頂級品牌旗下只有轎車車型，比如法拉第、保時捷（現在有了）、賓利、蘭博基尼等，因為這些頂級車型和普通汽車的最大差距就在於操控上，所以它們一直專注於轎車。這也就是為什麼轎車車主們會說SUV等其他車型不好，認為這些車主不懂車。

2、安全性及舒適性，SUV獲勝

關於這點其實小胖在先前的作品中做過比較全面的分析，SUV憑藉更大的車身重量、更高的底盤結構使得在複雜路況下的行車表現、突發的追尾以及碰撞事故中都佔有主動權，唯一可能稍微欠缺的可能是SUV車型過高的重心，使得在過彎以及高速上會存在些許的漂移，造成潛在的安全事故，但綜合來看還是SUV稍微安全些；接著是駕乘的舒適性，坐過轎車和SUV的車主都知道，前者座椅結構偏向躺倒式，因此造成乘坐久了駕駛者的肩椎部位的嚴重不適，而SUV座椅結構偏向於坐立式，更符合長途開車的習慣，而且由於SUV空間上的優勢，後排乘客也能有更多的空間來支配車內的活動。

3、性價比，轎車獲勝

為什麼要提這個？我相信大家買車更主要的是作為家用，畢竟國內的人均保有量還很低，那麼從這個角度出發，很多人購車的第一想法就是性價比，要不然也不會網上查看一大堆購車指南，還是看重性價比的結果。性價比最大的驅動是價格，同級別的車子，SUV通常都會比轎車貴2萬左右，比如昂科威和威朗，差異更大，同平臺的產物卻能差好幾萬，不得不說SUV的價格著實有些虛高。再從買車的出發點來看，只要能夠滿足日常乘坐和裝東西的要求其實就夠了，那麼在這些基本面上，轎車和SUV都可以輕鬆滿足，於是性價比毫無疑問便是轎車勝出！

綜合以上3點來看，說轎車的車主更懂車，SUV的車主肯定不會服氣，畢竟每個人買車看重的點不一樣，不能認為操控好就是好車，畢竟車子是滿足日常代步的，也不能說誰安全一點，那它就一定更好，誰買車都不是為了要做碰撞試驗的；總之沒有絕對懂車的人，只有懂車單一性能的人，如果追求性價比，毫無疑問可以參照第三點，追求安全性和舒適性，那麼請參考第二點，若是這兩點都是身外物，自然是操控上來了，那麼轎車或許是個選擇！但是不能單憑一點下定論。