汽車經過這麼多年的發展，除了用於出行以外，還有更多為人類提供舒適性的功能，廠家也不停的在這個小小的空間上，加入了各種各樣的配置，讓整臺車變得更加的多元化。

固然每個配置實用或者雞肋與否更多的還是看個人的使用環境，但這些配置的出現，卻引來的車主們的爭議，有些人認為它相當實用，但也有人覺得這些配置其實只是雞肋而已。

天窗

支持觀點：能讓車內空間顯得更大，開著天窗也非常能透氣

反對觀點：天天霧霾，天窗一年到頭也開不了幾次，一點用沒有，還多花錢

從以往只有高端車型上才能看到的玩意，到現在是臺車都有天窗，這個配置到底是否實用的爭議由來已久。

但隨著天窗的尺寸越來越大，甚至全景天窗都已經成為車企的宣傳噱頭，可見普遍消費者其實還是願意接受天窗的，只是一些不喜歡天窗的人同樣會抱怨自己不想要天窗的車，但是卻又捆綁在自己想要配置上，無可奈何只能多掏錢。

座椅記憶

支持觀點：這個功能非常實用，一步到位

反對觀點：車自己開，一年都用不著調節一次，太雞肋

老實說這個配置雖然小編的車上有，但是這臺車開了3年，一次都沒有用過，甚至連嘗試用都沒試過。因為我總覺得每一次座椅最佳的位置，都和當時時下的感覺有關，並不是固定死了你設定好記憶的那個位置最合適。

故而座椅記憶我倒是覺得實用性不算太強，當然如果你天天都和老婆或者別人換著開你的車，那倒是很實用。

發動機啟停

支持觀點：確實有省油效果

反對觀點：擁堵路況的時候，極其難用

發動機啟停這個配置也是一大爭議的話題，有些人覺得這個功能簡直就是省油的利器，特別的等紅燈的時候，可以節省很多燃油。

但是也有車主一啟動車就關閉這個功能，並且對它嗤之以鼻，甚至有的車主要求能徹底關閉這個功能，省得每次上次都要手動關閉，只因為在擁堵的時候，這個功能實在太雞肋。

你們怎麼看？

換擋撥片

支持觀點：換擋的時候相當有用

反對觀點：一年到頭用不到一次

換擋撥片這個功能是由賽車開始下放到平民車的，一開始還主要集中在以運動為主的車型上，然而如今這個配置已經開始氾濫，一些不談動力操控的車，甚至是小SUV也加上了這樣的配置，所以引起了很多人的爭議。

關於這點，小編確實認為，如果是舒適性的家用車，把這個配置去掉，換成其他更加實用的配置不是更好嗎？

觸摸式大屏幕

支持觀點：看起來滿滿科技感，酷炫

反對觀點：在車上一切不能盲操的配置都將被淘汰

現在越來越多的車都會配上超大的中控大屏，並且作為亮點宣傳，有很多車主都會被這樣的大屏吸引，但是一些車主卻覺得這樣的大屏空有其表，用起來其實很不方便，特別是在駕駛中，調節個空調大小都要把視線挪到中控上，非常不安全也不實用

各位有大屏的車主們，出來說說你們的感受唄？

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