豐田漢蘭達，車主開了一千多公里後的優缺點感受有多差？
每天讓您對車瞭解一點點，這就是我做汽車資訊的初衷。今天給大家帶來的這一款就是漢蘭達，2017款2.0T四驅豪華版7座，下面我們就來看看這位車主在日常用車過程中，都遇到了哪些滿意的地方和哪些不滿意的地方。
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改款後的漢蘭達外觀很好看，反正我比較喜歡,霸氣的前臉,修長的腰身,尾部也很時尚大氣,19寸的大腳板我的大愛，不過這個車的車漆是真薄啊,在粘車衣的時候被小工不小心劃了一下,心疼的要死,車漆真的很薄,和美系德系車比,真的差太多,儘量別刮碰吧,車身外形不是很高,正好能讓車身跑起來穩定，同時風阻也會大大減小,這個絕對比外形高大那種的實在。
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內飾還算能接受的的地步,比上不足比下有餘，但是如果能稍微再改一下或者說再加點好的用料相信會更好,起碼也能對的起這個價位，新車味道還是挺大,買了各種除味炭包和除甲醛的除味劑,可是短期內還是會有異味,尤其在陽光下晒過一段時間突然進車那種感覺,真的挺難受,最好的辦法就是時間問題了,慢慢都會沒的，改裝了大屏導航,音響效果不錯,也沒享受過更高檔車什麼樣子,反正漢蘭達不會讓你驚喜,也不會讓你失望吧。
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內飾還算能接受的的地步,比上不足比下有餘，但是如果能稍微再改一下或者說再加點好的用料相信會更好,起碼也能對的起這個價位，新車味道還是挺大,買了各種除味炭包和除甲醛的除味劑,可是短期內還是會有異味,尤其在陽光下晒過一段時間突然進車那種感覺,真的挺難受,最好的辦法就是時間問題了,慢慢都會沒的，改裝了大屏導航,音響效果不錯,也沒享受過更高檔車什麼樣子,反正漢蘭達不會讓你驚喜,也不會讓你失望吧。
這個車舒適性絕對比我看過的那幾款好太多,總之一句話,舒適性老少皆宜，座椅包裹性很好,真皮座椅軟硬適中,八方位電動調節還是很不錯的，這車空 調真的很好,製冷特別快,而且開空 調絲毫感覺不到動力受影響,開高速時特意留意了一下,速度120時油門大小和發動機轉速沒有因為是否開空 調而有所變化，噪音控制得還不錯，發動機噪音很小,不開窗戶的情況下,車內很靜,隔音效果沒得說,風噪有但是不大,相比來說大漢真的很優秀了。
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這個車舒適性絕對比我看過的那幾款好太多,總之一句話,舒適性老少皆宜，座椅包裹性很好,真皮座椅軟硬適中,八方位電動調節還是很不錯的，這車空 調真的很好,製冷特別快,而且開空 調絲毫感覺不到動力受影響,開高速時特意留意了一下,速度120時油門大小和發動機轉速沒有因為是否開空 調而有所變化，噪音控制得還不錯，發動機噪音很小,不開窗戶的情況下,車內很靜,隔音效果沒得說,風噪有但是不大,相比來說大漢真的很優秀了。
空間絕對夠大,就不過多介紹了，因此也是我選這款車的主要原因。
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空間絕對夠大,就不過多介紹了，因此也是我選這款車的主要原因。
雖然自重有兩噸重,但是2.0T的發動機動力絕對夠用,關鍵就是舍不捨得踩,試駕時同型號車那推背感至今難忘，加速表現說不上強,但是也不算弱,畢竟兩噸自重，動力平順性很好,換擋沒有頓挫感,如果不是看轉速指針突然下襬,根本感覺不出檔位進升,只是看速度一直上升相當平順，十一跑了八百多公里高速,一個字穩，兩個字舒適，三個字很省油，操控還算輕便準確,方向盤不重,女生開起來也是遊刃有餘，但是這個車剎車絕對要小有點偏軟,也許是車重慣性大,尤其速度起來後,一定要有預判剎車,否則很容易發生追尾。
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空間絕對夠大,就不過多介紹了，因此也是我選這款車的主要原因。
雖然自重有兩噸重,但是2.0T的發動機動力絕對夠用,關鍵就是舍不捨得踩,試駕時同型號車那推背感至今難忘，加速表現說不上強,但是也不算弱,畢竟兩噸自重，動力平順性很好,換擋沒有頓挫感,如果不是看轉速指針突然下襬,根本感覺不出檔位進升,只是看速度一直上升相當平順，十一跑了八百多公里高速,一個字穩，兩個字舒適，三個字很省油，操控還算輕便準確,方向盤不重,女生開起來也是遊刃有餘，但是這個車剎車絕對要小有點偏軟,也許是車重慣性大,尤其速度起來後,一定要有預判剎車,否則很容易發生追尾。
目前行駛了1363公里,市內在12-13之間,高速在8.7左右,市內堵車及駕駛習慣會嚴重影響油耗,所以每個人油耗的多少,都會不同,所以這個會因人而異，市內開這車有點大,很容易被小車擠沒辦法,畢竟自己陀大，同時啟停技術很實用，跑高速這車絕對適合,舒適平穩,動力夠強,速度也上的去。
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雖然自重有兩噸重,但是2.0T的發動機動力絕對夠用,關鍵就是舍不捨得踩,試駕時同型號車那推背感至今難忘，加速表現說不上強,但是也不算弱,畢竟兩噸自重，動力平順性很好,換擋沒有頓挫感,如果不是看轉速指針突然下襬,根本感覺不出檔位進升,只是看速度一直上升相當平順，十一跑了八百多公里高速,一個字穩，兩個字舒適，三個字很省油，操控還算輕便準確,方向盤不重,女生開起來也是遊刃有餘，但是這個車剎車絕對要小有點偏軟,也許是車重慣性大,尤其速度起來後,一定要有預判剎車,否則很容易發生追尾。
目前行駛了1363公里,市內在12-13之間,高速在8.7左右,市內堵車及駕駛習慣會嚴重影響油耗,所以每個人油耗的多少,都會不同,所以這個會因人而異，市內開這車有點大,很容易被小車擠沒辦法,畢竟自己陀大，同時啟停技術很實用，跑高速這車絕對適合,舒適平穩,動力夠強,速度也上的去。
最不滿意的就是配置略低,三十幾萬的車,這個配置實在有點不厚道,胎壓監測沒有,大燈居然都不是LED。
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