在買車時每個人的關注點都不一樣，有人在意空間，有人在意動力，有人注重油耗，但有一個方面是所有消費者都很關注的，就是車輛本身的質量。儘管都有質保期，但誰也不願意買回家後，三天兩頭的往4S店裡跑。下面是車質網發佈的2019年1月份SUV投訴量排行榜，一起來看看哪些SUV近期出現的問題比較多。
北京現代途勝單月被投訴了678起高居榜首，被投訴的主要原因是發動機功率不足、油耗高、噪音大和廠商召回方案不合理。幾個月前，北京現代對部分2015和2018款搭載1.6T發動機的途勝，共計40萬輛。據很多車主反映，在召回升級之後，出現了機油增多、機油乳化現象，並且發動機動力也大幅縮水，提速能力減弱，並且有發動機噪音變大、油耗增高的現象。
日產奇駿單月被投訴127起排在第二位，主要原因是發動機排氣故障、變速箱頓挫和轉向系統異響。要注意的是，出現問題的車輛幾乎全部來自2019款2.0L排量的新車，車主反映在車輛冷啟動時，有20秒到1分鐘不等的時間排氣管冒黑煙，而且發動機的聲音特別大。還有部分車主的變速箱在低速時存在頓挫、異響和漏油的問題。
排在第三位廣汽傳祺GS4被投訴了87起，主要原因全部來自變速箱，被投訴的車型以2015款200T G-DCT也就是1.3T乾式雙離合版本為主。據很多車主表示自己的愛車出現了變速箱機電控制單元漏油的問題，而且過保的車輛需要車主自己掏1-2萬元的維修費用。此問題容易導致行駛過程中動力中斷和無法換擋，存在很大安全隱患，希望廠商能夠給予重視。
吉利旗下的高端車型領克01也出現了問題單月被投訴了75起，主要問題是發動機功率不足、油耗高和變速箱頓挫。車主反映在4S做保養時，車輛的ECU程序被擅自修改升級，造成初段動力變弱，渦輪介入延遲提高，加速無力和油耗增高的現象。部分車主還伴隨有降檔頓挫、發動機聲音變大、轉向助力不均勻的現象。
本田CR-V與長安CS75分別被投訴73和67，原因大家都已經很熟悉了，還是由於機油增多的問題。榮威RX5被投訴60起，原因主要是變速箱、轉向系統、剎車系統以及各個零部件的異響。前十名中的後三位是獵豹CS10、瑞風S3和日產勁客，都是比較冷門的車型。
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