說到現在的車市，合資車和國產車基本是各站半壁江山，國產汽車工業的崛起推出了很多的性價比不錯的車型，但是很多時候，大部分的人寧願買低配的合資車也不願意買性價比更高的高配自主品牌，最大的一個原因是國產車的質量問題，很多的人都覺得自主品牌質量不行，所以才會選擇低配的合資車，但是今天小龍跟大家講的的這款車可以說是最為實在的國產SUV了，口碑一直都是排在第一位，顏值還超讚，起步價僅在7.4萬左右，關鍵一點是它竟然給出了7年或15萬公里的整車質保，從這點上就可以打消很多人對這臺車的質量擔憂，這臺車就是我們今天的主角--東風·風光580。
從外觀來看，東風風光580這款車可以說是有著超讚的顏值，前臉部分採用了六邊形的用三幅式鍍鉻飾條加以裝飾的中網，兩邊與兩隻炯炯有神的大燈相連，大燈在高配車型上採用了LED的光源，並且近光燈採用了矩陣式的設計，中間還集成了一條很有個性的日間行車燈的燈帶，車頭下方兩個霧燈被一條鍍鉻飾條相連，整個前臉看上去時尚感和檔次感十足。
東風風光580長寬高分別為：4680mm*1845mm*1715mm，軸距達到了2780mm，定位於中型7座城市SUV，車身側面採用了雙腰線的設計，立體感十足，輪轂上低配車型為17寸輪轂，中高配則為18寸輪轂，高配車型還將剎車卡鉗噴塗成了紅色，對整車的運動感有所提升；車尾部的設計上最為亮眼的就要數這兩隻尾燈了，T形的示寬燈與沃爾沃的“雷神之錘”有些相似，不過放在這臺車上同樣效果不錯，兩隻尾燈之間也是用了一條粗壯的鍍鉻飾條相連，使尾部的一體性更好了，下方兩個排氣管其實是假的，真正的排氣管被隱藏在了車身下方，不過這樣的設計對於凸顯車輛的運動性倒是起了不錯的效果。整個車身設計都不錯，集時尚感，運動感和精緻檔次感與一體，屬於一個值得稱讚的設計。
內飾上整個中控是偏向駕駛員一側的設計，此外整體的層次感也不錯，中間加了一條仿實木的裝飾板大大提升了車廂內的豪華感；平底的多功能方向盤用真皮包裹，還採用了打孔的設計，大小合適，手感也不錯；懸浮式的9英寸中控大屏提升了一定的科技感，使用起來也不錯，集成了導航，語音控制，倒車影像等功能；此外全系都採用了皮質座椅，柔軟度適中，而且這臺車全系都是七座的設計，最後一排如果應對短途的乘坐是沒有問題的；配置方面東風風光580這款車也是非常的厚道，全系標配的配置有4氣囊，倒車雷達和影像，ESP，真皮多功能方向盤，電動天窗等等，即使是最低配車型的配置也完全夠用了。
動力方面，搭載的是一臺1.8L自然吸氣發動機和一臺1.5T渦輪增壓發動機，1.8L車型匹配的是5擋手動變速箱，1.5T車型匹配的是6擋手動和CVT無級變速箱，1.8L發動機最大馬力139匹馬力，1.5T車型峰值扭矩220N.m（輸出範圍在1800-4000轉之間），整體調教偏舒適，1.5T車型在低速時由於是渦輪增壓發動機，低扭一般，在40-80Km/小時的這個速度下表現是最好的，另外，NVH的整體表現也是處在同級優秀的水平。底盤方面，這臺車使用的是前置前驅，前懸為麥弗遜式獨立懸架，後懸為扭力樑式非獨立懸架，助力類型為電動助力，整體調教偏軟，過彎時側傾有些明顯，不過卻給它提升了不少的舒適性，不論大小的震動都能有效過濾。
總結：東風風光580這款車整體來說表現還是很不錯的，而且現在大部分地方均有優惠，一般優惠幅度在6千左右，所以起步價僅在7.4萬左右，還是很實惠的，其次它還有著超高的配置，超讚的顏值，而且是7座，最重要的是7年15萬公里的整車質保，可以完全不用擔心他的質量問題，完全可以稱得上是最實在的國產SUV了，也足以看出廠家最這款車是很有信心的，在這個價位來說，這臺7座SUV確實是一個不錯的選擇，您覺得呢？歡迎在下方品論闡述，如果你喜歡車也可以給小龍點個關注，我每天都會更新一些汽車類的文章或資訊。