12萬的吉利博越堪稱自主SUV完美之作

近年來，SUV的火熱颶風颳遍了中華大地，而且至今也沒有退卻的意思，各路廠家也是使盡渾身解數追趕著這場颶風的腳步。博越做為吉利追趕這場颶風的產物，上市初期經歷過斷貨甚至加價的尷尬局面，做為搶手貨，有選擇障礙的童鞋這時候一定是十萬個羊駝從頭頂飄過 ......

相比其他自主品牌車型，上市時間較晚，設計相對新潮，整車充斥著中國元素的設計使得吉利博越的可以說是目前最漂亮的自主SUV，整體給人感覺非常亮眼，再配置上LED日間行車燈，整體逼格滿滿的。

車身尺寸方面，雖然不及對手動輒4.6米長，2.7米軸距的尺寸，但整體表現中規中矩，畢竟空間不是博越的最大亮點。

時至今日，實用性不再是購車的唯一標準，顏值及做工的水平也逐漸被消費者所關注，在內飾設計方面，設計感和實用性似乎廠家也犯了難。

博越內飾的設計及做工都很上檔次，中控軟質材料包裹性不錯，並配合大量金屬質感的裝飾板似的整車氣氛一下子拉高了很多，搭配上液晶儀表，這逼格和外形一樣滿滿的。裝X也是有風險的比如說，我想在前面找到合適的儲物空間就比較難的，中控臺區域除了能放水的杯架實在找不出放手機，錢包的地方。你說門上？俗話說財不外漏，你開車門的時候，會不會漏出什麼呢？

相比略顯豪華的內飾，方向盤的造型及用料顯得有些格格不入，略顯不足，若能搭配淺色方向盤或許會好些。好在手感較為適中，平底方向盤的出現也讓其更加與眾不同。

配備8英寸液晶顯示屏，界面沒有采用時下流行的大圖標設計，而是全面攤開平面化。支持CarPlay，這點值得點贊

前排空間博越座椅舒適性很棒，包裹的皮質細膩，縫線規整，且具包裹性，但是做為最新車型，坐姿偏高，即使把方向盤降到最低依然感覺不夠，開車的時候感覺整個人把方向盤端著開的一樣，顯然這點上博越還有提升空間。

博越後備箱最大的問題在於開口較高，在裝取大件物品的時候不太方便，而且座椅不能完全平放，硬塑料的擋板也在一定程度上影響了空間的可擴展性，放到後的座椅會在後備箱形成一個小斜坡，裝載大件物品的時候有一定程度會遮擋住車內後視鏡。

吉利博越搭載1.8T高功率渦輪增壓發動機，最大馬力184匹馬力，最大扭矩285牛•米。與之匹配的是6速手自一體變速箱，整體調教偏舒適，在行駛舒適性方面，博越對噪音，震動的把控都很不錯。

1.8T高功率車型油門反應不遲鈍而且在中段加速還有一點爆發感，降檔也不那麼及時，很明顯這是一臺適合家庭日常使用的城市SUV，整體偏向於舒適沉穩。

底盤表現令人讚賞，面對減速帶等顛簸路面時，懸架充滿韌性能夠將震動隔絕在外，卻不失路感。充滿沉穩的博越非常適合城市道路，能夠讓你舒舒服服的度過車內駕駛時光。

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