路虎攬勝最怕的對手,透明車頂,水晶擋杆,配置豪華的讓人眼暈

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高端SUV是中國眾多富豪的重要選擇之一,雖然全球原油價格的飛速攀升,將大大打擊人們消費高油耗車型的激情,但對於中國的SUV用戶,尤其是高端豪華SUV領域的影響並不是太大,中國潛力巨大的市場,更進一步促使寶馬加快對大型SUV車型的研發。在之前的法蘭克福車展上,寶馬全新旗艦suv―寶馬X7概念車正式發佈,寶馬x7的最終量產版本,或許在明年就可以見到,未來品牌發展思路或者預展設計語言,寶馬x7基於CLAR平臺打造,X7將更加傾向於那些傳統的越野車迷,其競爭對手也鎖定在奔馳GL、路虎攬勝、雷克薩斯LRX等等。這款車最大的一個亮點,就是相當的豪華,相當的霸氣,據說還可能會採用6座的車內座椅佈局。之前有媒體曝光了一組寶馬X7量產版車型的國內路試諜照,其將會以此前亮相的X7概念車為雛形進行打造,預計在2018年正式亮相。新車未來將會作為寶馬的全新旗艦級SUV車型。

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高端SUV是中國眾多富豪的重要選擇之一,雖然全球原油價格的飛速攀升,將大大打擊人們消費高油耗車型的激情,但對於中國的SUV用戶,尤其是高端豪華SUV領域的影響並不是太大,中國潛力巨大的市場,更進一步促使寶馬加快對大型SUV車型的研發。在之前的法蘭克福車展上,寶馬全新旗艦suv―寶馬X7概念車正式發佈,寶馬x7的最終量產版本,或許在明年就可以見到,未來品牌發展思路或者預展設計語言,寶馬x7基於CLAR平臺打造,X7將更加傾向於那些傳統的越野車迷,其競爭對手也鎖定在奔馳GL、路虎攬勝、雷克薩斯LRX等等。這款車最大的一個亮點,就是相當的豪華,相當的霸氣,據說還可能會採用6座的車內座椅佈局。之前有媒體曝光了一組寶馬X7量產版車型的國內路試諜照,其將會以此前亮相的X7概念車為雛形進行打造,預計在2018年正式亮相。新車未來將會作為寶馬的全新旗艦級SUV車型。

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外觀方面:從法蘭克福展上的車可以看出相當的霸氣,據悉新車將會沿用寶馬x系列車型家族化經典的雙腎式設計風格,採用全新的進氣格柵,顛覆性的外觀設計,雙腎格柵形態變得更加方正寬大,大燈看起來炯炯有神,車身側面由一條鋒利的腰線貫穿,從前輪眉延伸至車尾燈兩側;而保險槓兩側的樹狀進氣格口設計能夠給人帶來不錯的衝擊視覺。而且,據悉還有可能使用激光大燈和通明車頂。新車車身長度將遠遠超過寶馬x5,另外寶馬x7將擁有更加寬闊的後門設計,以方便第三排乘客的出入,另外新車將採用雙邊共兩用的排氣佈局,凸顯其與生俱來的運動性能。同時細節方面,門把手採用了隱形的門把手設計。前翼子板下放的豎狀導流孔也從新7繫上繼承過來,車尾造型看似簡潔但內藏玄機,尾門的線條凹凸有致,配合細長的LED尾燈組和兩側導流孔很有質感和動感;

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高端SUV是中國眾多富豪的重要選擇之一,雖然全球原油價格的飛速攀升,將大大打擊人們消費高油耗車型的激情,但對於中國的SUV用戶,尤其是高端豪華SUV領域的影響並不是太大,中國潛力巨大的市場,更進一步促使寶馬加快對大型SUV車型的研發。在之前的法蘭克福車展上,寶馬全新旗艦suv―寶馬X7概念車正式發佈,寶馬x7的最終量產版本,或許在明年就可以見到,未來品牌發展思路或者預展設計語言,寶馬x7基於CLAR平臺打造,X7將更加傾向於那些傳統的越野車迷,其競爭對手也鎖定在奔馳GL、路虎攬勝、雷克薩斯LRX等等。這款車最大的一個亮點,就是相當的豪華,相當的霸氣,據說還可能會採用6座的車內座椅佈局。之前有媒體曝光了一組寶馬X7量產版車型的國內路試諜照,其將會以此前亮相的X7概念車為雛形進行打造,預計在2018年正式亮相。新車未來將會作為寶馬的全新旗艦級SUV車型。

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外觀方面:從法蘭克福展上的車可以看出相當的霸氣,據悉新車將會沿用寶馬x系列車型家族化經典的雙腎式設計風格,採用全新的進氣格柵,顛覆性的外觀設計,雙腎格柵形態變得更加方正寬大,大燈看起來炯炯有神,車身側面由一條鋒利的腰線貫穿,從前輪眉延伸至車尾燈兩側;而保險槓兩側的樹狀進氣格口設計能夠給人帶來不錯的衝擊視覺。而且,據悉還有可能使用激光大燈和通明車頂。新車車身長度將遠遠超過寶馬x5,另外寶馬x7將擁有更加寬闊的後門設計,以方便第三排乘客的出入,另外新車將採用雙邊共兩用的排氣佈局,凸顯其與生俱來的運動性能。同時細節方面,門把手採用了隱形的門把手設計。前翼子板下放的豎狀導流孔也從新7繫上繼承過來,車尾造型看似簡潔但內藏玄機,尾門的線條凹凸有致,配合細長的LED尾燈組和兩側導流孔很有質感和動感;

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內飾方面:據悉新車內飾配備12.3英寸全液晶儀表盤和中控液晶屏,最大的亮點是中控臺了。據瞭解很有可能會使用全新的水晶換擋桿,多功能方向盤主搭藍色背光,營造出了十分的科幻感,內飾還運用了白蠟木紋理木飾,全體的用料也相等的有豪華感,傳聞寶馬X7會使用16個揚聲器的鑽石圍繞聲系統。

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外觀方面:從法蘭克福展上的車可以看出相當的霸氣,據悉新車將會沿用寶馬x系列車型家族化經典的雙腎式設計風格,採用全新的進氣格柵,顛覆性的外觀設計,雙腎格柵形態變得更加方正寬大,大燈看起來炯炯有神,車身側面由一條鋒利的腰線貫穿,從前輪眉延伸至車尾燈兩側;而保險槓兩側的樹狀進氣格口設計能夠給人帶來不錯的衝擊視覺。而且,據悉還有可能使用激光大燈和通明車頂。新車車身長度將遠遠超過寶馬x5,另外寶馬x7將擁有更加寬闊的後門設計,以方便第三排乘客的出入,另外新車將採用雙邊共兩用的排氣佈局,凸顯其與生俱來的運動性能。同時細節方面,門把手採用了隱形的門把手設計。前翼子板下放的豎狀導流孔也從新7繫上繼承過來,車尾造型看似簡潔但內藏玄機,尾門的線條凹凸有致,配合細長的LED尾燈組和兩側導流孔很有質感和動感;

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內飾方面:據悉新車內飾配備12.3英寸全液晶儀表盤和中控液晶屏,最大的亮點是中控臺了。據瞭解很有可能會使用全新的水晶換擋桿,多功能方向盤主搭藍色背光,營造出了十分的科幻感,內飾還運用了白蠟木紋理木飾,全體的用料也相等的有豪華感,傳聞寶馬X7會使用16個揚聲器的鑽石圍繞聲系統。

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外觀方面:從法蘭克福展上的車可以看出相當的霸氣,據悉新車將會沿用寶馬x系列車型家族化經典的雙腎式設計風格,採用全新的進氣格柵,顛覆性的外觀設計,雙腎格柵形態變得更加方正寬大,大燈看起來炯炯有神,車身側面由一條鋒利的腰線貫穿,從前輪眉延伸至車尾燈兩側;而保險槓兩側的樹狀進氣格口設計能夠給人帶來不錯的衝擊視覺。而且,據悉還有可能使用激光大燈和通明車頂。新車車身長度將遠遠超過寶馬x5,另外寶馬x7將擁有更加寬闊的後門設計,以方便第三排乘客的出入,另外新車將採用雙邊共兩用的排氣佈局,凸顯其與生俱來的運動性能。同時細節方面,門把手採用了隱形的門把手設計。前翼子板下放的豎狀導流孔也從新7繫上繼承過來,車尾造型看似簡潔但內藏玄機,尾門的線條凹凸有致,配合細長的LED尾燈組和兩側導流孔很有質感和動感;

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內飾方面:據悉新車內飾配備12.3英寸全液晶儀表盤和中控液晶屏,最大的亮點是中控臺了。據瞭解很有可能會使用全新的水晶換擋桿,多功能方向盤主搭藍色背光,營造出了十分的科幻感,內飾還運用了白蠟木紋理木飾,全體的用料也相等的有豪華感,傳聞寶馬X7會使用16個揚聲器的鑽石圍繞聲系統。

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動力方面,寶馬X7會搭載一款3.0T的發動機,而且根據寶馬的透露,還有可能會使用V8發動機。並配備了一套燃料電池動力系統,其續航里程將大大超越當前的純電動車,同時也能滿足零排放的環保需求。

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內飾方面:據悉新車內飾配備12.3英寸全液晶儀表盤和中控液晶屏,最大的亮點是中控臺了。據瞭解很有可能會使用全新的水晶換擋桿,多功能方向盤主搭藍色背光,營造出了十分的科幻感,內飾還運用了白蠟木紋理木飾,全體的用料也相等的有豪華感,傳聞寶馬X7會使用16個揚聲器的鑽石圍繞聲系統。

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動力方面,寶馬X7會搭載一款3.0T的發動機,而且根據寶馬的透露,還有可能會使用V8發動機。並配備了一套燃料電池動力系統,其續航里程將大大超越當前的純電動車,同時也能滿足零排放的環保需求。

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