[最滿意]最滿意的是奔騰T77的超漂高外觀和內飾，我感覺現在國產車裡也就WEY能有-比了，但是價格比這個貴多了。外表超符合我的審美， 稜角分明，新標，一體式的後尾燈完全看不出是奔騰了，真心特別喜歡。本來我就是個新手，看論壇裡總說什麼動力小馬拉大車，但是我自己用著真心夠用,我建議感覺動力不夠的也都去試個駕,也有推背感。內飾-進去試駕車的大屏就給我吸引了，還有運動座椅，真超符合我的審美.
[最不滿意]最大的一個缺點就是這個車底盤懸掛還是偏硬了一些， 在過一些比較高的減速帶的時候，這個車的底盤感覺還是有些多餘的震動，這點感覺不好，另外一點就是這個車的隔音效果，感覺並不是特別完美，尤其是在跑高速的時候，多餘的風噪和胎噪的聲音還是能夠傳到車內裡面來的。
[空間]空間:奔騰T77的軸距是2700mm，車身尺寸4525X 1845X 1615，前排空間還可以，後排空間不是很大，就是夠用，也看到很多車主反饋這一點，確實是胖點的坐後面不覺得寬裕。後備箱空間沒得說，夠大，而且後備箱還有個隔物板，放東西也方便，後排座椅放倒後更是想放什麼放什麼，還算平整。車內的儲物空間也很實用!
[動力] 動力:動力還是可以的，很多人擔心小馬拉大車，感覺有些誇張了，沒有你們說的那麼肉的，這個車型的尺寸，對於家庭用車沒有任何問題,大部分人應該都不用擔心動力的問題。畢竟你在市區開的次數更多,過高的排裡和動力並不佔優勢，相對會提升油耗,這個就是大家選擇性的問題了，如果真的特別在乎汽車的動力，對動力有比較高的要求，可以看看以後推出的1. 5T，不過可能要等一陣了。
[操控]操控感不錯,開起來比較舒適,就是可能我體格大，方向盤有點小，但是手感很好，轉彎變道表現都很不錯。
[油耗]油耗:銷售說奔騰T77百公里油耗只需要6個多油可能是開車習慣不-樣吧，沒有他說的那麼低，我開差不多7個多油的樣子，還好吧，感覺也不會油耗太高咯。
[舒適性]整車舒適性我得說-下，可能我體格大坐著不是很舒服,尤其我總跑遠道，座椅還是偏硬，頭枕的位置是個缺陷，不能移動，不過車的靜音效果屬實很好,不比合資車差，不管是在高速還是室內，都能給我帶來特別好的體驗。
[外觀]這個外觀是沒得說的，特別的大氣，前面的世界之窗的全新1ogo加上那個進氣格柵中網，看著質裡感不錯，不想日產的那樣給人一種輕飄飄的感覺，在配合他前面的大燈、線條、以及整體的設計。給人一種豪車的感覺，哈哈!大氣、穩重。挺不錯的。
[內飾]內飾:奔騰77的裡面第一眼看， 要是大屏不開，可能感覺很一般， 很普通，要是把屏幕打開，檔次明顯提升，大屏幕看著確實不一樣。觸摸感，靈敏度，清晰度都很高，這個大屏也是奔騰77的主要賣點了，也配備了D1ife人機交互系統，聽著介紹說功能很強大，這個要具體自已多研究一 下，看看如何使用。中央扶手的位置比較簡單，亮點不多，奔騰77也備了現在流行的大尺寸的全景天窗，也是整車賣點之一，全景天窗是SUV車型的已經是主流配置了呀，現在大部分的SUV車型都推出大尺寸的天窗,用來增加整車的賣點，可是我對這個大天窗一直沒什麼喜感， 感覺-年也開不了幾次，用的欠數真的太少啦，所以無感吧。內飾材料質感還可以，中間位置的地方不知道怎麼說，這個位置的材質挺好看的，有點磨砂的感覺，看著比較高檔,車內儲物地方中規中矩，不是很多，但也夠用了。
[性價比] 性價比:性價比是比較高的，外觀本身就提升了車子的檔次，內飾和性能這些也沒有讓人失望，買車性價比高也不算是真正的性價比，車子不開出去用就沒有意義。油耗是一方面了，比較省的。10萬級別買這樣的車，感覺性價比還是挺高的哦! !哎呀，就先分享那麼多先。
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