身高超過一米八的，開這些SUV簡直是受罪！

前段時間，大咖寫了一篇文章《有錢也沒用！身高不到一米八這些SUV你駕馭不了》，結果被不少粉絲吐槽：大咖你這分明是歧視我等身高不足一米八的人？木有啦，因為大咖身高也……

不過身高不夠的男人也是有夢想的，比如王祖藍這貨就是大咖的“偶像”之一，他用實際行動告訴身高不行的男人：躺在床上沒問題，站在地上大不了搭凳子……

還有另外一個明星，小四（郭敬明），矮又咋了？人家比王祖藍還要流弊呢……

額，這樣說下去好像越說越脫題了，其實大咖也不過是為了平衡一下身高不到一米八的人的心理而已啦！而今天呢，大咖就再來給大家盤點幾款身高超過一米八的人買了就會後悔的SUV吧！要知道，這些SUV，在同級別或者同價位的車型當中，其空間表現確實是有點……如果一米八以上的人買了會感覺怎樣呢？如下圖……

維特拉

指導價：9.98-15.98萬

大咖點評：鈴木推出的一款小型SUV，定位與本田繽智等小型SUV一個級別，不過銷量表現很一般，除了品牌小眾之外，空間表現不夠出色也是其短板之一，不少體驗過這款車型的人都表示，其前後排空間表現略有侷促，如果是大個子，坐進車內就確實有點憋屈了。

昂科拉指導價：13.99-18.99萬

大咖點評：昂科拉也算是銷合資小型SUV當中的“元老”，曾經銷量表現還是不錯的，不過隨著其他競爭對手的出現，有了對比之後，其價格高、空間小的缺點就開始表現出來了，其前後排的空間表現，較上面提到維特拉來說，好不到哪裡去。

翼搏指導價：9.48-12.98萬

大咖點評：翼搏推出的時間也比較早，它是在嘉年華的平臺上升級而來的一款小型SUV，有著不錯的操控性，不過就空間表現來說，其就讓很多人都感到失望了，該車是這個級別車型當中空間表現最差的車型之一，別說一米八個頭了，就是一米七個頭坐進其前後排，也絲毫不會有什麼寬敞舒服的感覺。

標緻2008指導價：9.97-16.37萬

大咖點評：標緻2008的定位和價格幾乎與翼搏一致，但實際上該車也沒有什麼亮點可言，甚至在操控上還不如翼搏。不過該車在空間表現上較翼搏有一點點的優勢，但也並不明顯，大塊頭坐進車內，照樣會感到很壓抑。

創酷指導價：9.99-14.99萬

大咖點評：該車可以說是別克昂科拉的“廉價版”，因為該車在平臺和傳動系統上都與昂科拉是一樣的，只不過在做工和配置上面顯得更簡陋一些。該車除了空間表現一般般之外，品質表現也比較差，所以它的銷量，甚至不如價格更貴的昂科拉。

起亞KX3指導價：11.68-17.78萬

大咖點評：這是一款造型比較個性的小型SUV，與現代的ix25同平臺，不過除了造型個性之外，它也沒有什麼亮點可言，空間表現在同級別當中也只能說是一般般，對於小個子來說，它的駕乘空間一般般，對於大個子來說，它遠不如繽智等同級別的SUV來得舒服。

吉姆尼

指導價：14.18-16.08萬

大咖點評：這是一款很多男人都喜歡的“大玩具”，實際上吉姆尼在SUV當中算是比較小的，但它的優點就是長得個性，且越野能力強。只可惜，太過於狹小的空間容納不下大塊頭，甚至連裝載空間都非常小，再加上進口車的價格也不便宜，不少大塊頭男人對其只能是“望車興嘆”了。

卡繽指導價：13.98-18.88萬

大咖點評：這也是一款長得很個性的小型SUV，但是銷量表現比較差，一是該車也是屬於進口車，價格不便宜，二是除了長得好看，該車也沒有什麼表現比較突出的地方，特別是空間表現上面，相比目前在售的同級別車型也沒有什麼優勢，在市場上也是打醬油的狀態存在。

英菲尼迪ESQ指導價：18.98-24.98萬

大咖點評：這款小型SUV在國外是掛著日產的車標，在國內被換成了英菲尼迪的車標，價格就賣得比國外的貴多了。不過該車在國內，買的人基本是女性為主，一是因為外形比較個性，二是因為掛的是英菲尼迪的車標，三嘛，因為夠小巧，體型稍大一點的人都擠不進去。

MINI PACEMAN指導價：33.10-38.90萬

大咖點評：MINI這幾年也推出了幾款SUV車型，大家懂的，MINI走的就是小型個性的路線，所以它的SUV車型空間都不大，而這款PACEMAN也算得上是MINI當中空間最小的一款SUV了，並且價格也是比較高，整體性價比偏低，除了買來討好女人，估計也沒幾個男人會買它。