哈嘍，大家好，我是玩車小編，今天給大家帶來一篇優質UCG內容——保時捷新卡宴的提車帖子，一起來看看。
08年-18年，十年第四輛車，從馬自達3到大眾CC再到奔馳CLS，直至新卡宴，也是人生第一輛SUV。這幾輛車都留著，也不想賤賣掉。
新卡宴先說下顏色，由於是選現車，基於配置單，在月光藍和比斯開藍中做選擇，之前一直傾向於月光藍。這造型真心比路虎攬勝帥氣多了。
比斯開藍相對時尚年輕點，如果只是普通款的卡宴，不考慮改裝，主要在城市駕駛，或者夫妻偶爾換著開，我覺得這個顏色是不錯的選擇，有都市範。
對於顏色的選擇也是會隨著年紀的變化，別人口碑的變化而變化！亦或是沒選的永遠是最好的！
20寸運動輪轂，感覺比多幅好看。
轉向燈的設計不錯
尾部比上代好看很多
側后角度感覺不錯，如果配黑亮金屬邊和行李架會更運動。
後排私密玻璃配置不錯
全黑內飾質感不錯，對於內飾顏色，如果沒選真皮，黑色還是最耐看的！
說下配置，現車已經選裝20寸輪轂、舒適進入、倒車影像、羅盤、吸菸者套裝、氛圍燈、BOSS音響、空氣懸架。空氣懸架，BOSS音響，氛圍燈包括倒車影像是我的必選。
方向盤手感不錯，翻毛皮握感更好。提車一週就跑了幾次長途，算下來將近兩千公里了，跑高速很穩，油耗在9升，都說卡宴是全宇宙第二好開的SUV，這話一點兒不假，綜合性能比寶馬X5還強。
對於駕駛感受，首先隔音做的不錯，之前不想選20寸輪轂就是怕胎噪大，開下來比大眾CC，奔馳CLS，攬運都要安靜，特別是城市駕駛，高速風噪和胎噪會明顯一點，畢竟胎寬擺在那。
懸架普通模式下非常舒適，再回去開我的CLS才明白車評裡經常說的什麼是路感，不過在運動模式下，懸架調到最低，還是有點開大號跑車的感覺，或者像是開著一輛寶馬GT，所以空懸還是建議選裝的，前兩天和同學去山裡玩，過一些複雜路面，懸架調到最高，還是很實用的！
倒車影像，有全景更棒。
內飾夜晚的感覺更好，氛圍燈不能少。
說下不足之處，新車駕駛位的車門需要用力關，可能密封比較好，選裝電吸門就沒這個問題了，車尾燈有瑕疵，聯繫4S免費更換，新車剎車有異響，啟停功能邏輯有點奇怪，看了說明書，車速低於步行速度就會關閉發動機，不像別的車完全靜止情況下才會啟停，這會影響駕駛感受。
對於變速箱頓挫提速部分還好，主要是低速減速時3檔減2檔轉速提升比較明顯，會造成車輛些許竄動，S檔尤為明顯！
畢竟是中大型SUV，再去開轎跑，感覺得心應手，行雲流水，但是它帶來了更好的視野，更大的空間和更好的舒適性！
好了，今天的介紹就先到這裡了，各位老鐵想看什麼樣的內容記得給我留言，我會盡力滿足大家的，謝謝~
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