本文由鋮然新媒體工作室原創出品，作者吳昊。
中國人有句老話，叫買大不吃虧，在預算固定的情況下，買什麼都是挑大的划算，買汽車亦是如此，不然也不會有這麼多的中國品牌靠著錯位競爭，就能獲得如此高的銷量。當然，其中也不乏產品本身品質的問題，但是尺寸和級別的確是一個先決條件。
不僅在中國品牌陣營中，目前這樣的趨勢越演越烈，在合資品牌中，我們也看到了這樣的現象，一些品牌力趕不上大眾、別克這樣一線合資品牌的企業，目前也正在靠著越級的高性價比產品來瓜分市場。今天我們就找來了兩款在各自細分市場都比較有代表性的車型，來看一下在級別不同的情況下，我們到底該怎麼選。
筆者選了一臺緊湊級SUV，它是去年剛剛實現國產的雷諾科雷傲，我還選了一臺中型SUV，它是在今年剛剛國產上市的雪佛蘭探界者。這兩臺車從品牌力的角度來說比較接近，並且從價格體系來說，也是高度重疊，它們的對比能夠比較生動地詮釋我們今天所聊的話題。
顏值各有千秋，尺寸在伯仲之間
兩款車都是各自品牌的全球車型，所以在顏值上也是代表了家族最新的設計語言，並不存在針對中國市場專門設計的因素在裡面。先來看看雷諾科雷傲，它採用了雷諾家族最新的設計語言，其中包含有“U”形中網、橫幅式鍍鉻格柵，以及極富特點的“鐮刀”形LED日間行車燈，品牌辨識度非常高，整體造型也頗具檔次感。
探界者同樣也是繼承了家族最新的設計語言，前臉大面積的進氣格柵分為上中下三塊，上揚的頭燈讓整個車頭看起來非常犀利，側面的線條也非常飽滿，C柱傾斜的造型也非常具有辨識度，探界者可以說是一副典型美式SUV的既視感，整體看起來極富肌肉感和力量感。
在顏值方面，兩款車各有特點，不同的人會有不同的評價標準，但是尺寸的不同卻是實打實的，它決定了乘坐空間等比較客觀的東西，我們來看一下兩者在尺寸方面的差異。通過表格我們可以看到，作為緊湊級SUV，雷諾科雷傲的車長還要比作為中型SUV的探界者略長20mm，但在車身高度和軸距上，探界者則擁有著一定的優勢，它的高度比科雷傲高了15mm，它的軸距比科雷傲長了20mm。整體而言，兩者的車身尺寸還是非常接近的，可以說是在同一水平上。
在內飾方面，兩款車也顯示出了截然不同的風格，雷諾科雷傲的設計整體看起來比較中規中矩，但是在細節的把握上卻體現了一定的用心，它的中控臺採用全軟質包裹，且除2.0L最低配及次低配車型外，其餘5款車型均配備帶有8.7英寸中控大屏的多媒體系統。雖然這個屏幕的屏佔比有點小，邊框看起來很寬，但是這套內飾仍然有著一定的科技感。
探界者的內飾也是雪佛蘭家族式的風格，從氛圍上來看，要更加顯得具有質感，皮質包裹的中控臺和鍍鉻件的運用都恰到好處，兩者內飾的做工基本處於同一水平，在用料方面，雪佛蘭探界者要小小地領先科雷傲一些。
動力系統，探界者優勢明顯
因為兩臺車都提供了兩套動力系統，所以我們將其拆分開來對比。在高配動力系統方面，雪佛蘭探界者的優勢巨大，通過表格我們可以看到，雷諾科雷傲採用的是代號為QR25的2.5L自然吸氣發動機，所以在最大馬力和最大扭矩方面都要落後雪佛蘭探界者的增壓動力不少。並且在峰值扭矩的轉速區間這個指標上，搭載渦輪發動機的探界者也有一定的優勢，而在變速箱方面，通用最新研發的9AT對比雷諾的模擬7速CVT也有著一定的優勢。
再來看看低配動力單元的情況，同樣的，因為探界者全系都採用的是渦輪增壓發動機，所以在低配動力單元發動機的功率和扭矩方面，探界者還是要強於科雷傲不少的，但是低配的探界者採用的是通用的6AT變速箱，在這一方面雷諾科雷傲還是有著一定的優勢，因為通用的6AT口碑並不是很好，平順性和換擋邏輯都比較一般。
整體而言，兩款車的動力系統還是體現出了較大的差異，探界者更加註重發動機性能的輸出，而科雷傲則更加偏重於平順性。在實際表現方面，探界者整體動力更加充沛，而科雷傲的動力更偏柔和。
配置方面，探界者更顯誠意
我們來對比一下兩款車的標配情況，或許大家就對整體的配置水平有了大致的瞭解。通過表格我們不難發現，售價為17.49萬元的雪佛蘭探界者535T自動領界版的價格在比售價為17.98萬元的雷諾科雷傲2.0L兩驅舒適版要便宜5000元的情況下，還擁有了更高的配置，這一點的確是體現了雪佛蘭的誠意，也把探界者的性價比凸顯了出來。
其實不光是在標配配置方面，雪佛蘭探界者擁有明顯的優勢，在同價位的各個車型上，雪佛蘭探界者的配置優勢都是比較明顯的，相比較而言，雪佛蘭探界者要顯得更有誠意一些。
寫在最後
通過今天的對比，相信大家對雷諾科雷傲和雪佛蘭探界者這兩臺車有了更深入的瞭解，雖然兩臺車定位不同，但是在車身尺寸和價格上卻是針鋒相對。如果您追求動力性能，並且對配置有較高的要求，建議選擇雪佛蘭探界者，同樣的，如果您對法國車的設計有偏好，對動力系統的平順性要求較高，那麼建議您選擇雷諾科雷傲。（文/吳昊）
邱小鋮（微信號：wxqiuyicheng），江蘇地區最具影響力的汽車新媒體。有態度，邱小鋮就是那麼任性！
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