偶遇兩臺奧迪Q5活動退役車,外觀內飾9.9成新,店員:6折處理

對於常年熱衷於玩車的朋友,像是庫存車、運損車等名字定然不會陌生,這些車通常因為存放時間過長或者運輸途中受到損傷而被商家低價處理。然而還有一個車種,卻是極為少見,它就是退役的活動車。此類車種通常是新款上市時用來展示的樣車,在展示過程中會讓消費者試車,並且展示時間通常會在一年以上。而之後,就會再度被4S店以低價賣出。前不久,筆者就在本地的奧迪4S店中遇上兩臺剛退役下來的奧迪Q5。

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據工作人員介紹,這兩臺奧迪Q5均是15款的2.0T豪華版,而其中的一臺白色的奧迪Q5是14年出廠的,並且在展示期間總共跑了5000公里。當筆者問及這臺車的價位時,工作人員也是毫不避諱,“這臺車現在新車的話應該在50萬左右,而店裡處理的這兩臺車則打6折,在30萬左右”。

對於常年熱衷於玩車的朋友,像是庫存車、運損車等名字定然不會陌生,這些車通常因為存放時間過長或者運輸途中受到損傷而被商家低價處理。然而還有一個車種,卻是極為少見,它就是退役的活動車。此類車種通常是新款上市時用來展示的樣車,在展示過程中會讓消費者試車,並且展示時間通常會在一年以上。而之後,就會再度被4S店以低價賣出。前不久,筆者就在本地的奧迪4S店中遇上兩臺剛退役下來的奧迪Q5。

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可以見得這臺白色的奧迪Q5,在外觀上並沒有什麼損壞之處,畢竟展示車都是放在店內給消費者體驗觀看,工作人員每天都會及時清潔車身,不過也會因消費者的體驗過程中而產生一些零部件的正常使用磨損。筆者好奇的問了一下這種車好出手嗎?工作人員也是哈哈一笑,“肯定好出手啊,50萬的車賣30萬,這筆賬消費者們都會算的,而且這種車因為數量少,一般都是先問店裡的店員或者朋友,沒人要再去賣給顧客,基本上幾天內就能賣掉。”

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在工作人員同意下,筆者又看了一下這臺白色奧迪Q5的內飾,因為是頂配車型,其配置方面真是應有盡有,中控臺採用的大量仿碳纖維進行包裹,而座椅則是全真皮,檔次感十分顯著,中央大尺寸的可觸液晶屏也是科技感十足,整體絲毫看不出是一臺2年前的車,成色非常新。

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而在動力部分,這臺奧迪Q5則搭載了一款2.0T的發動機,與之匹配的傳感器則是一臺8擋手自一體的變速箱。想這種活動退役車,不失為錢包不算充裕的消費者的選擇之一,當然因為這種車可遇不可求,能碰到買下絕對是賺的。

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