奧迪全新一代Q5即將國產,4種外觀,6種輪轂,軸距加長8.8釐米

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海外版的全新一代奧迪Q5早已經上市了,而國產版還是遲遲沒有跟進。根據最新的消息,國產版也快要到來了,而至於晚於海外版上市,原來是憋了大招,國產版新一代Q5將會加長軸距!繼續滿足國內消費者對“長”的需求,因此新款的名字將會改為Q5L。

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除了尺寸上相比海外版有所加長,在外觀設計上會保持一致,根據配置的差異,外觀上也會有相應的區別,主要的造型輪廓是一樣的,差別在於細節的車身套件。和新一代Q7一樣,新一代Q5的外觀也比現款變的稜角分明瞭,前臉雖然很犀利,但是看上去有點缺少設計感。

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除了尺寸上相比海外版有所加長,在外觀設計上會保持一致,根據配置的差異,外觀上也會有相應的區別,主要的造型輪廓是一樣的,差別在於細節的車身套件。和新一代Q7一樣,新一代Q5的外觀也比現款變的稜角分明瞭,前臉雖然很犀利,但是看上去有點缺少設計感。

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車身側面的設計也依然是很奧迪,大都是直線條。從目前曝光的實車來看,至少會有四種不同的外觀套件可以選擇,這些差別主要是集中在車身下部的裝飾件,有的是輪拱底部側裙與車身同色,有的輪拱和側裙是黑色,還有底部帶有銀色護板的。在視覺效果上,國產版側身看上去確實更修長,的確是長了才爽。

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車身側面的設計也依然是很奧迪,大都是直線條。從目前曝光的實車來看,至少會有四種不同的外觀套件可以選擇,這些差別主要是集中在車身下部的裝飾件,有的是輪拱底部側裙與車身同色,有的輪拱和側裙是黑色,還有底部帶有銀色護板的。在視覺效果上,國產版側身看上去確實更修長,的確是長了才爽。

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尾部也依然是一眼就能看出這是一輛奧迪的SUV,平開式的後備箱門依然延續,尾燈組的造型還能看出現款的影子,不同的是尾燈也都是改用了稜角分明的邊角處理。同樣,根據配置的不同,尾槓底部的造型會有所差別,至少會有三種不同的樣式。

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車身側面的設計也依然是很奧迪,大都是直線條。從目前曝光的實車來看,至少會有四種不同的外觀套件可以選擇,這些差別主要是集中在車身下部的裝飾件,有的是輪拱底部側裙與車身同色,有的輪拱和側裙是黑色,還有底部帶有銀色護板的。在視覺效果上,國產版側身看上去確實更修長,的確是長了才爽。

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尾部也依然是一眼就能看出這是一輛奧迪的SUV,平開式的後備箱門依然延續,尾燈組的造型還能看出現款的影子,不同的是尾燈也都是改用了稜角分明的邊角處理。同樣,根據配置的不同,尾槓底部的造型會有所差別,至少會有三種不同的樣式。

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而輪轂的造型更更加豐富了,至少會有6中造型出現,但是這6中輪轂基本都是以五輻式為基調,延展出雙五輻式和三叉五輻式的造型,在尺寸上會有18/19/20英寸三種。

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車身側面的設計也依然是很奧迪,大都是直線條。從目前曝光的實車來看,至少會有四種不同的外觀套件可以選擇,這些差別主要是集中在車身下部的裝飾件,有的是輪拱底部側裙與車身同色,有的輪拱和側裙是黑色,還有底部帶有銀色護板的。在視覺效果上,國產版側身看上去確實更修長,的確是長了才爽。

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尾部也依然是一眼就能看出這是一輛奧迪的SUV,平開式的後備箱門依然延續,尾燈組的造型還能看出現款的影子,不同的是尾燈也都是改用了稜角分明的邊角處理。同樣,根據配置的不同,尾槓底部的造型會有所差別,至少會有三種不同的樣式。

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而輪轂的造型更更加豐富了,至少會有6中造型出現,但是這6中輪轂基本都是以五輻式為基調,延展出雙五輻式和三叉五輻式的造型,在尺寸上會有18/19/20英寸三種。

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在動力配置部分,全新一代國產奧迪Q5將採用2.0T渦輪增壓發動機,並提供高低功率可選,高功率版車型最大功率將達到251馬力,低功率版車型最大功率為190馬力。新款車型預計會在明年第一季度正式上市。

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