首批寶馬X2到港,顏值爆表實力不凡,25萬起叫板大眾途觀L

前言:為了能滿足不同消費者的需求和爭取到更多細分市場份額兒,越來越多的豪車品牌也推出了旗下售價相對親民的車型,隨著奧迪Q2和奔馳GLC系列車型的到來,寶馬也加快了旗下轎跑SUV-X2的進程,值得一提的是這款寶馬X2採用了與寶馬X1相同的平臺打造而來。

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據目前得到的確切消息稱寶馬X2已經全面在海外上市在8.3萬美元,摺合人民幣25萬左右,不過根據合資車企一貫的尿性來看國外版的車型都賣到25萬左右,國內版車型起售價恐怕會在30萬左右起售,不過近日,筆者收到了一位網友的發來了國內首批進口版本的寶馬X2車型。

前言:為了能滿足不同消費者的需求和爭取到更多細分市場份額兒,越來越多的豪車品牌也推出了旗下售價相對親民的車型,隨著奧迪Q2和奔馳GLC系列車型的到來,寶馬也加快了旗下轎跑SUV-X2的進程,值得一提的是這款寶馬X2採用了與寶馬X1相同的平臺打造而來。

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整個前臉扁平的前臉看上去非常的激進動感,中間的雙腎狀的中網格柵也成為了寶馬家族車型上最大的亮點,兩側開眼大燈內採用了最新的雙透鏡LED大燈,而來車輛的側面更是把德系車的機械感發揮到了極致,例如,從尾燈位置勾勒出的一條凸起的腰線和充滿肌肉範兒的輪轂都有著德系車特有的氛圍,因為是跨界SUV的緣故該車呈現出了俯衝的車身姿態。

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整個前臉扁平的前臉看上去非常的激進動感,中間的雙腎狀的中網格柵也成為了寶馬家族車型上最大的亮點,兩側開眼大燈內採用了最新的雙透鏡LED大燈,而來車輛的側面更是把德系車的機械感發揮到了極致,例如,從尾燈位置勾勒出的一條凸起的腰線和充滿肌肉範兒的輪轂都有著德系車特有的氛圍,因為是跨界SUV的緣故該車呈現出了俯衝的車身姿態。

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來到車輛的尾部,整個尾部還是比較符合國內消費者審美的,雖然並沒有進行什麼流行的鍍鉻件裝飾,但是經過硬朗的線條裝飾後有著不錯的視覺效果,騰起的線條與雙邊共出的圓形排氣口也把該車特有的運動範兒暴露無疑,兩側經過燻黑處理的尾燈與頂部的高位剎車燈均是LED光源設計,從整個車輛的外觀就能看出該車為了國內年輕消費者打造的一款跨界型SUV。

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來到車輛的尾部,整個尾部還是比較符合國內消費者審美的,雖然並沒有進行什麼流行的鍍鉻件裝飾,但是經過硬朗的線條裝飾後有著不錯的視覺效果,騰起的線條與雙邊共出的圓形排氣口也把該車特有的運動範兒暴露無疑,兩側經過燻黑處理的尾燈與頂部的高位剎車燈均是LED光源設計,從整個車輛的外觀就能看出該車為了國內年輕消費者打造的一款跨界型SUV。

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內飾方面,黑色的內飾融入了少量的啞光色裝飾面板,有著不錯的運動氛圍,個人感覺這款車型的內飾與寶馬X1的內飾設計幾乎一致並沒有過多的亮點,只是在細節上和用料上比X1更加一級而已,因為售價的問題並沒有配置像奧迪Q2車型上的全液晶顯示儀表,不過三幅式方向盤上配置了運動車型必備的換擋撥片。

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內飾方面,黑色的內飾融入了少量的啞光色裝飾面板,有著不錯的運動氛圍,個人感覺這款車型的內飾與寶馬X1的內飾設計幾乎一致並沒有過多的亮點,只是在細節上和用料上比X1更加一級而已,因為售價的問題並沒有配置像奧迪Q2車型上的全液晶顯示儀表,不過三幅式方向盤上配置了運動車型必備的換擋撥片。

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在該車的動力上搭載了1.5T和2.0T兩款發動機,匹配了7速雙離合變速箱,在動力參數上那臺國人不喜歡的額1.5T三缸發動機就不過多敘述了,而那2.0T發動機最大192匹馬力和141千瓦峰值扭矩達到了280牛米,這樣的動力搭配還是挺不錯的,該車的到來不用多想就是對標一線品牌的車型,寶馬X2的到來恐怕要讓消費者面對新一輪的選擇困難症。

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