SUV密探今日探案：鈴木
如今的國內汽車消費市場，90後開始逐漸成為銷量主力，這一代人也有著和上代人不同的價值觀，這一代人往往看重的是汽車的經濟性，所以親民車型成為了市場上的新寵兒，而在國內SUV浪潮此起彼伏的大環境下，越來越多的親民型SUV車型來到眼前。
SUV密探今日探案：鈴木
如今的國內汽車消費市場，90後開始逐漸成為銷量主力，這一代人也有著和上代人不同的價值觀，這一代人往往看重的是汽車的經濟性，所以親民車型成為了市場上的新寵兒，而在國內SUV浪潮此起彼伏的大環境下，越來越多的親民型SUV車型來到眼前。
要說國產車中最親民的車企，長城，吉利，比亞迪都是數一數二的。當然還有我們鼎鼎大名的copy泰，copy眾家之長，展示泰山之勢。但是要說到合資車，就會首先想到減配，閹割，性價比低等，絲毫和親民不沾邊，但是還是有少部分的車企在走親民路線，今天要說的鈴木就是其中的代表。
今天這款車就是鈴木最親民的一款SUV車型的升級版——全新鈴木維特拉
外觀方面
SUV密探今日探案：鈴木
如今的國內汽車消費市場，90後開始逐漸成為銷量主力，這一代人也有著和上代人不同的價值觀，這一代人往往看重的是汽車的經濟性，所以親民車型成為了市場上的新寵兒，而在國內SUV浪潮此起彼伏的大環境下，越來越多的親民型SUV車型來到眼前。
要說國產車中最親民的車企，長城，吉利，比亞迪都是數一數二的。當然還有我們鼎鼎大名的copy泰，copy眾家之長，展示泰山之勢。但是要說到合資車，就會首先想到減配，閹割，性價比低等，絲毫和親民不沾邊，但是還是有少部分的車企在走親民路線，今天要說的鈴木就是其中的代表。
今天這款車就是鈴木最親民的一款SUV車型的升級版——全新鈴木維特拉
外觀方面
大家都知道雖然鈴木在華車型不多，但是外觀上面還是很讓人舒服的，中規中矩沒有什麼特別奔放的設計。但是全新一代的維特拉設計風格的採用了當下非常動感的時尚風。中網的設計也硬派了許多，鍍鉻裝飾條於前大燈融為一體，營造出視覺上的一種寬大車身的感覺。下部進氣口的視覺效果也很有衝擊力，營造出的時尚動感風非常符合當前90後年輕一代的消費者需求。
SUV密探今日探案：鈴木
如今的國內汽車消費市場，90後開始逐漸成為銷量主力，這一代人也有著和上代人不同的價值觀，這一代人往往看重的是汽車的經濟性，所以親民車型成為了市場上的新寵兒，而在國內SUV浪潮此起彼伏的大環境下，越來越多的親民型SUV車型來到眼前。
要說國產車中最親民的車企，長城，吉利，比亞迪都是數一數二的。當然還有我們鼎鼎大名的copy泰，copy眾家之長，展示泰山之勢。但是要說到合資車，就會首先想到減配，閹割，性價比低等，絲毫和親民不沾邊，但是還是有少部分的車企在走親民路線，今天要說的鈴木就是其中的代表。
今天這款車就是鈴木最親民的一款SUV車型的升級版——全新鈴木維特拉
外觀方面
大家都知道雖然鈴木在華車型不多，但是外觀上面還是很讓人舒服的，中規中矩沒有什麼特別奔放的設計。但是全新一代的維特拉設計風格的採用了當下非常動感的時尚風。中網的設計也硬派了許多，鍍鉻裝飾條於前大燈融為一體，營造出視覺上的一種寬大車身的感覺。下部進氣口的視覺效果也很有衝擊力，營造出的時尚動感風非常符合當前90後年輕一代的消費者需求。
車尾則採用了垂直立體的設計風格，並且車身側面運動風十足，流線型的線條由前門貫穿至車尾。五輻式輪轂，車頂行李架以及高位尾燈也是加分部分。整體感覺上拋棄了以往的小眾風格，更加符合當下的潮流，這也是這輛車與以往車型最與眾不同的一點。長寬高分別為4175/1775/1610ｍｍ，軸距為2500ｍｍ。
內飾部分
SUV密探今日探案：鈴木
如今的國內汽車消費市場，90後開始逐漸成為銷量主力，這一代人也有著和上代人不同的價值觀，這一代人往往看重的是汽車的經濟性，所以親民車型成為了市場上的新寵兒，而在國內SUV浪潮此起彼伏的大環境下，越來越多的親民型SUV車型來到眼前。
要說國產車中最親民的車企，長城，吉利，比亞迪都是數一數二的。當然還有我們鼎鼎大名的copy泰，copy眾家之長，展示泰山之勢。但是要說到合資車，就會首先想到減配，閹割，性價比低等，絲毫和親民不沾邊，但是還是有少部分的車企在走親民路線，今天要說的鈴木就是其中的代表。
今天這款車就是鈴木最親民的一款SUV車型的升級版——全新鈴木維特拉
外觀方面
大家都知道雖然鈴木在華車型不多，但是外觀上面還是很讓人舒服的，中規中矩沒有什麼特別奔放的設計。但是全新一代的維特拉設計風格的採用了當下非常動感的時尚風。中網的設計也硬派了許多，鍍鉻裝飾條於前大燈融為一體，營造出視覺上的一種寬大車身的感覺。下部進氣口的視覺效果也很有衝擊力，營造出的時尚動感風非常符合當前90後年輕一代的消費者需求。
車尾則採用了垂直立體的設計風格，並且車身側面運動風十足，流線型的線條由前門貫穿至車尾。五輻式輪轂，車頂行李架以及高位尾燈也是加分部分。整體感覺上拋棄了以往的小眾風格，更加符合當下的潮流，這也是這輛車與以往車型最與眾不同的一點。長寬高分別為4175/1775/1610ｍｍ，軸距為2500ｍｍ。
內飾部分
內飾部分則偏向簡約的設計風格，整體內飾以黑色為主，並且輔助高亮裝飾貼，使該車看上去不那麼的單調。大尺寸液晶顯示屏為該車的科技感加分不少，並且該車還有一個特色設計就是顯示屏上方增加里一款電子時鐘，實用性很大。並且與兩側的空調出風口組成很有特色的設計，整體給人的感覺還是很大氣的。並且配備有全景天窗、德國博世多媒體系統，集成了藍牙和視頻播放，內置Apple car play智能互聯，打電話、玩社交不在話下，深受年輕人喜歡。
動力方面
SUV密探今日探案：鈴木
如今的國內汽車消費市場，90後開始逐漸成為銷量主力，這一代人也有著和上代人不同的價值觀，這一代人往往看重的是汽車的經濟性，所以親民車型成為了市場上的新寵兒，而在國內SUV浪潮此起彼伏的大環境下，越來越多的親民型SUV車型來到眼前。
要說國產車中最親民的車企，長城，吉利，比亞迪都是數一數二的。當然還有我們鼎鼎大名的copy泰，copy眾家之長，展示泰山之勢。但是要說到合資車，就會首先想到減配，閹割，性價比低等，絲毫和親民不沾邊，但是還是有少部分的車企在走親民路線，今天要說的鈴木就是其中的代表。
今天這款車就是鈴木最親民的一款SUV車型的升級版——全新鈴木維特拉
外觀方面
大家都知道雖然鈴木在華車型不多，但是外觀上面還是很讓人舒服的，中規中矩沒有什麼特別奔放的設計。但是全新一代的維特拉設計風格的採用了當下非常動感的時尚風。中網的設計也硬派了許多，鍍鉻裝飾條於前大燈融為一體，營造出視覺上的一種寬大車身的感覺。下部進氣口的視覺效果也很有衝擊力，營造出的時尚動感風非常符合當前90後年輕一代的消費者需求。
車尾則採用了垂直立體的設計風格，並且車身側面運動風十足，流線型的線條由前門貫穿至車尾。五輻式輪轂，車頂行李架以及高位尾燈也是加分部分。整體感覺上拋棄了以往的小眾風格，更加符合當下的潮流，這也是這輛車與以往車型最與眾不同的一點。長寬高分別為4175/1775/1610ｍｍ，軸距為2500ｍｍ。
內飾部分
內飾部分則偏向簡約的設計風格，整體內飾以黑色為主，並且輔助高亮裝飾貼，使該車看上去不那麼的單調。大尺寸液晶顯示屏為該車的科技感加分不少，並且該車還有一個特色設計就是顯示屏上方增加里一款電子時鐘，實用性很大。並且與兩側的空調出風口組成很有特色的設計，整體給人的感覺還是很大氣的。並且配備有全景天窗、德國博世多媒體系統，集成了藍牙和視頻播放，內置Apple car play智能互聯，打電話、玩社交不在話下，深受年輕人喜歡。
動力方面
全新鈴木維特拉的動力依舊與現款車型保持一致，搭載1.6L和1.4T兩款發動機，最大功率分別為122馬力和140馬力。並且其1.4T與愛信6速手自一體變速箱組成的完美動力總成，使得該車的百公里加速達到8.4秒，絲毫不輸於那些2.5T的車型。
油耗表現
SUV密探今日探案：鈴木
如今的國內汽車消費市場，90後開始逐漸成為銷量主力，這一代人也有著和上代人不同的價值觀，這一代人往往看重的是汽車的經濟性，所以親民車型成為了市場上的新寵兒，而在國內SUV浪潮此起彼伏的大環境下，越來越多的親民型SUV車型來到眼前。
要說國產車中最親民的車企，長城，吉利，比亞迪都是數一數二的。當然還有我們鼎鼎大名的copy泰，copy眾家之長，展示泰山之勢。但是要說到合資車，就會首先想到減配，閹割，性價比低等，絲毫和親民不沾邊，但是還是有少部分的車企在走親民路線，今天要說的鈴木就是其中的代表。
今天這款車就是鈴木最親民的一款SUV車型的升級版——全新鈴木維特拉
外觀方面
大家都知道雖然鈴木在華車型不多，但是外觀上面還是很讓人舒服的，中規中矩沒有什麼特別奔放的設計。但是全新一代的維特拉設計風格的採用了當下非常動感的時尚風。中網的設計也硬派了許多，鍍鉻裝飾條於前大燈融為一體，營造出視覺上的一種寬大車身的感覺。下部進氣口的視覺效果也很有衝擊力，營造出的時尚動感風非常符合當前90後年輕一代的消費者需求。
車尾則採用了垂直立體的設計風格，並且車身側面運動風十足，流線型的線條由前門貫穿至車尾。五輻式輪轂，車頂行李架以及高位尾燈也是加分部分。整體感覺上拋棄了以往的小眾風格，更加符合當下的潮流，這也是這輛車與以往車型最與眾不同的一點。長寬高分別為4175/1775/1610ｍｍ，軸距為2500ｍｍ。
內飾部分
內飾部分則偏向簡約的設計風格，整體內飾以黑色為主，並且輔助高亮裝飾貼，使該車看上去不那麼的單調。大尺寸液晶顯示屏為該車的科技感加分不少，並且該車還有一個特色設計就是顯示屏上方增加里一款電子時鐘，實用性很大。並且與兩側的空調出風口組成很有特色的設計，整體給人的感覺還是很大氣的。並且配備有全景天窗、德國博世多媒體系統，集成了藍牙和視頻播放，內置Apple car play智能互聯，打電話、玩社交不在話下，深受年輕人喜歡。
動力方面
全新鈴木維特拉的動力依舊與現款車型保持一致，搭載1.6L和1.4T兩款發動機，最大功率分別為122馬力和140馬力。並且其1.4T與愛信6速手自一體變速箱組成的完美動力總成，使得該車的百公里加速達到8.4秒，絲毫不輸於那些2.5T的車型。
油耗表現
該車延續了以往的省油優勢，百公里油耗僅為5.9L,可以說是同級別的冠軍了，並且該車還配備有全時四驅，讓你體驗完全不屬於豪華車的駕駛感受。
總結：全新維特拉拋棄了以往的小眾外形設計，可以說是關鍵的一步，再加上它出色的油耗以及動力表現，十萬左右的售價完全領先其他同級別車型，綜合下來每年可節省三四千的油錢，這可是普通上班族一個月的工資啊，所以說這款車還是很值得去購買的，你覺得呢？
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