隨著全新一代XC60在今年3月發佈亮相，沃爾沃也邁入了品牌復興的第二階段。國產XC60將於今年年底正式上市，那麼明年對於沃爾沃來說就是非常重要的一個時間節點。另外，網通社近期在與沃爾沃汽車內部人士溝通時瞭解到，全新一代S60將於2018年小批量進口引入國內銷售；隨後，全新一代V60會在2018年底或2019年初正式引入。而60系列這一中堅力量的全面鋪開，將成為沃爾沃衝擊80萬輛年銷目標的主要推動力。
全新一代60系產品與已經推出的四款90系車型一樣，都是基於Scalable Product Architecture可擴展平臺架構打造而來的。SPA平臺具有高度的設計彈性，所生產的車身採用高強度硼鋼，除了可提高鋼性之外，還能降低重量。關於動力，除了Drive-E系列的2.0T四缸發動機外，全新一代60系還有望搭載全新的1.5T三缸發動機及其衍生的混動系統。
目前在售的這一代S60於2010年日內瓦車展正式發佈，隨後在2011年3月份以進口方式引入國內。一直到2013年廣州車展，國產的長軸距版S60L發佈亮相，1個月之後正式上市。S60L在2016年共售出3.5萬多輛，同比增長30%，其中還有一部分出口到了海外市場。光看數據的話，S60或許不及XC60，但對於整個品牌而言卻至關重要。畢竟銷量可以靠SUV，但品牌高度還要靠轎車。
明年我們將迎來S60的換代車型，雖然目前還沒有新車的路試諜照露出，但是可以預見的是，全新一代S60將會大量汲取S90的外觀設計，“雷神之錘”頭燈、雙C尾燈、直瀑式進氣格柵等元素應該都不會缺席。另外，全新一代S60預計會採用與S90相同的套路，先期小批量進口引入，隨後由成都工廠生產長軸版的S60L，而全新一代S60L有望繼續出口海外市場。
在S60之後，沃爾沃便會著手進行60系更新換代的最後一步，也就是V60的換代。2010年的巴黎車展上，這一代V60車型發佈亮相，2012年7月以進口方式引入國內銷售。類似於全新V90與S90的一脈相承，全新一代V60也可以簡單看成是S60的旅行版，除了加高後備廂並更換“維京戰斧”尾燈，其餘的預計會與全新一代S60保持一致。新車會在2018年底或者2019年初入華，與現款車型一樣以進口方式銷售，不出意外的話，V60 CrossCountry也會緊隨其後投入市場。
V60換代後是否會國產，目前我們還不能肯定，但從今年只引進了V90 CC而V90仍處於待命狀態來看，沃爾沃對於國內旅行車市場還在觀望。雖然V60的銷量不如S60和XC60，但V系列可以說是沃爾沃最具代表性的車系，映射了北歐人享受生活的一種方式和態度。而在近兩年，國內旅行車市場的受關注度也有所提升，所以未來沃爾沃把V60放在成都進行生產也不無可能，至少我本人是非常期待的。（圖/文 網通社 奚筱林）