大眾進口汽車夏朗6座版 像一個成熟的中年男人
像一個成熟的中年男人，他不再與世爭鋒，學會了平和地面對世界；他不再依靠外界的褒貶來獲得存在感，因為他深知什麼對自己更為重要。歲月磨平了他的稜角，但眼角不經意間流露出的自信，卻格外吸引人。
像一個成熟的中年男人，他不再與世爭鋒，學會了平和地面對世界；他不再依靠外界的褒貶來獲得存在感，因為他深知什麼對自己更為重要。歲月磨平了他的稜角，但眼角不經意間流露出的自信，卻格外吸引人。
與那些時尚多金男不同，沒有滿身的名牌裝扮，沒有新款的潮流髮型，夏朗貌不驚人的外表並不會引起太多人的注意。但他的每次出現總會伴隨著責任心、體貼、品位等字眼，這個顧家好男人給人們帶來了滿滿的安全感。
像一個成熟的中年男人，他不再與世爭鋒，學會了平和地面對世界；他不再依靠外界的褒貶來獲得存在感，因為他深知什麼對自己更為重要。歲月磨平了他的稜角，但眼角不經意間流露出的自信，卻格外吸引人。
與那些時尚多金男不同，沒有滿身的名牌裝扮，沒有新款的潮流髮型，夏朗貌不驚人的外表並不會引起太多人的注意。但他的每次出現總會伴隨著責任心、體貼、品位等字眼，這個顧家好男人給人們帶來了滿滿的安全感。
在各車企一窩蜂上馬7座車型的當下，夏朗卻淡然地為自己做了減法。從7座到6座，少的是一個座位，而多出來的是一份從容。6張獨立座椅為車上乘員提供了更加私屬的獨立空間，任何人都無須再為體恤他人而委屈自己。
像一個成熟的中年男人，他不再與世爭鋒，學會了平和地面對世界；他不再依靠外界的褒貶來獲得存在感，因為他深知什麼對自己更為重要。歲月磨平了他的稜角，但眼角不經意間流露出的自信，卻格外吸引人。
與那些時尚多金男不同，沒有滿身的名牌裝扮，沒有新款的潮流髮型，夏朗貌不驚人的外表並不會引起太多人的注意。但他的每次出現總會伴隨著責任心、體貼、品位等字眼，這個顧家好男人給人們帶來了滿滿的安全感。
在各車企一窩蜂上馬7座車型的當下，夏朗卻淡然地為自己做了減法。從7座到6座，少的是一個座位，而多出來的是一份從容。6張獨立座椅為車上乘員提供了更加私屬的獨立空間，任何人都無須再為體恤他人而委屈自己。
不同於市面上眾多的MPV，夏朗有著轎車化的駕駛艙佈局，乍看上去，你幾乎很難分辨出他與一輛高爾夫的區別。中央地臺的存在，使你不能像其他商務車那樣直接從副駕移步至駕駛位，但夏朗骨子裡帶來的家庭氣質卻是其他車型所無法給予的。
像一個成熟的中年男人，他不再與世爭鋒，學會了平和地面對世界；他不再依靠外界的褒貶來獲得存在感，因為他深知什麼對自己更為重要。歲月磨平了他的稜角，但眼角不經意間流露出的自信，卻格外吸引人。
與那些時尚多金男不同，沒有滿身的名牌裝扮，沒有新款的潮流髮型，夏朗貌不驚人的外表並不會引起太多人的注意。但他的每次出現總會伴隨著責任心、體貼、品位等字眼，這個顧家好男人給人們帶來了滿滿的安全感。
在各車企一窩蜂上馬7座車型的當下，夏朗卻淡然地為自己做了減法。從7座到6座，少的是一個座位，而多出來的是一份從容。6張獨立座椅為車上乘員提供了更加私屬的獨立空間，任何人都無須再為體恤他人而委屈自己。
不同於市面上眾多的MPV，夏朗有著轎車化的駕駛艙佈局，乍看上去，你幾乎很難分辨出他與一輛高爾夫的區別。中央地臺的存在，使你不能像其他商務車那樣直接從副駕移步至駕駛位，但夏朗骨子裡帶來的家庭氣質卻是其他車型所無法給予的。
空間上的優勢無須爭辯，2430升的儲物空間實實在在擺在那裡，滿員的情況下，再裝上兩個中號旅行箱也不成問題。6座夏朗可以把除駕駛席外的5張座椅完全放平，對，包括副駕座椅！並且，車身內部整齊得像一輛廂式貨車，你可以坦然地開上他去搬家。如果想象力夠豐富，你甚至可以往裡面塞上一張雙人床墊，載著家人去遠行。與此同時，6座夏朗還設置了多處巧妙的置物空間，比如，第一排座椅下的抽屜，可以放一雙美女司機的平底鞋；第二排乘客專享的小桌板與地板下的收納桶用起來也很方便。
像一個成熟的中年男人，他不再與世爭鋒，學會了平和地面對世界；他不再依靠外界的褒貶來獲得存在感，因為他深知什麼對自己更為重要。歲月磨平了他的稜角，但眼角不經意間流露出的自信，卻格外吸引人。
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在各車企一窩蜂上馬7座車型的當下，夏朗卻淡然地為自己做了減法。從7座到6座，少的是一個座位，而多出來的是一份從容。6張獨立座椅為車上乘員提供了更加私屬的獨立空間，任何人都無須再為體恤他人而委屈自己。
不同於市面上眾多的MPV，夏朗有著轎車化的駕駛艙佈局，乍看上去，你幾乎很難分辨出他與一輛高爾夫的區別。中央地臺的存在，使你不能像其他商務車那樣直接從副駕移步至駕駛位，但夏朗骨子裡帶來的家庭氣質卻是其他車型所無法給予的。
空間上的優勢無須爭辯，2430升的儲物空間實實在在擺在那裡，滿員的情況下，再裝上兩個中號旅行箱也不成問題。6座夏朗可以把除駕駛席外的5張座椅完全放平，對，包括副駕座椅！並且，車身內部整齊得像一輛廂式貨車，你可以坦然地開上他去搬家。如果想象力夠豐富，你甚至可以往裡面塞上一張雙人床墊，載著家人去遠行。與此同時，6座夏朗還設置了多處巧妙的置物空間，比如，第一排座椅下的抽屜，可以放一雙美女司機的平底鞋；第二排乘客專享的小桌板與地板下的收納桶用起來也很方便。
作為MPV的專屬福利，6座夏朗全系標配了電動側滑門，可通過車門拉手或B柱上的按鍵控制，並帶有防夾功能。通過測試，滑門在遇到阻力後會及時回彈，可有效避免傷害的發生。夏朗的第二排座椅還配有“Easy Entry”功能，只需扳動座椅肩部的開關，即可實現座椅的前傾、前滑，方便第三排乘客進出。
像一個成熟的中年男人，他不再與世爭鋒，學會了平和地面對世界；他不再依靠外界的褒貶來獲得存在感，因為他深知什麼對自己更為重要。歲月磨平了他的稜角，但眼角不經意間流露出的自信，卻格外吸引人。
與那些時尚多金男不同，沒有滿身的名牌裝扮，沒有新款的潮流髮型，夏朗貌不驚人的外表並不會引起太多人的注意。但他的每次出現總會伴隨著責任心、體貼、品位等字眼，這個顧家好男人給人們帶來了滿滿的安全感。
在各車企一窩蜂上馬7座車型的當下，夏朗卻淡然地為自己做了減法。從7座到6座，少的是一個座位，而多出來的是一份從容。6張獨立座椅為車上乘員提供了更加私屬的獨立空間，任何人都無須再為體恤他人而委屈自己。
不同於市面上眾多的MPV，夏朗有著轎車化的駕駛艙佈局，乍看上去，你幾乎很難分辨出他與一輛高爾夫的區別。中央地臺的存在，使你不能像其他商務車那樣直接從副駕移步至駕駛位，但夏朗骨子裡帶來的家庭氣質卻是其他車型所無法給予的。
空間上的優勢無須爭辯，2430升的儲物空間實實在在擺在那裡，滿員的情況下，再裝上兩個中號旅行箱也不成問題。6座夏朗可以把除駕駛席外的5張座椅完全放平，對，包括副駕座椅！並且，車身內部整齊得像一輛廂式貨車，你可以坦然地開上他去搬家。如果想象力夠豐富，你甚至可以往裡面塞上一張雙人床墊，載著家人去遠行。與此同時，6座夏朗還設置了多處巧妙的置物空間，比如，第一排座椅下的抽屜，可以放一雙美女司機的平底鞋；第二排乘客專享的小桌板與地板下的收納桶用起來也很方便。
作為MPV的專屬福利，6座夏朗全系標配了電動側滑門，可通過車門拉手或B柱上的按鍵控制，並帶有防夾功能。通過測試，滑門在遇到阻力後會及時回彈，可有效避免傷害的發生。夏朗的第二排座椅還配有“Easy Entry”功能，只需扳動座椅肩部的開關，即可實現座椅的前傾、前滑，方便第三排乘客進出。
很少有哪款MPV會讓你主動離開後排舒適的座椅而進入駕駛席，但夏朗是個例外。他兼顧了MPV的高坐姿、大視野與轎車化的底盤特質。你完全可以把他當作一臺轎車去開，碩大的身軀與矯健的身姿形成了鮮明對比，輕盈的操控與靈敏的反饋會讓你忘掉這是一輛車寬超過1.9米的MPV。良好的隔音、清晰的路感以及強悍的第三代EA888發動機都很招人喜歡。尤其是掛入S擋後，蓄勢待發的動力總在慫恿你像一臺運動車那樣將油門一踩到底。過彎時，懸架也給予了足夠勁道的支撐。此外，你無需擔心龐大的車身會帶來停車的不便，哪怕你想把車頭直接扎進車位，自動泊車功能也會幫你輕鬆搞定。
像一個成熟的中年男人，他不再與世爭鋒，學會了平和地面對世界；他不再依靠外界的褒貶來獲得存在感，因為他深知什麼對自己更為重要。歲月磨平了他的稜角，但眼角不經意間流露出的自信，卻格外吸引人。
與那些時尚多金男不同，沒有滿身的名牌裝扮，沒有新款的潮流髮型，夏朗貌不驚人的外表並不會引起太多人的注意。但他的每次出現總會伴隨著責任心、體貼、品位等字眼，這個顧家好男人給人們帶來了滿滿的安全感。
在各車企一窩蜂上馬7座車型的當下，夏朗卻淡然地為自己做了減法。從7座到6座，少的是一個座位，而多出來的是一份從容。6張獨立座椅為車上乘員提供了更加私屬的獨立空間，任何人都無須再為體恤他人而委屈自己。
不同於市面上眾多的MPV，夏朗有著轎車化的駕駛艙佈局，乍看上去，你幾乎很難分辨出他與一輛高爾夫的區別。中央地臺的存在，使你不能像其他商務車那樣直接從副駕移步至駕駛位，但夏朗骨子裡帶來的家庭氣質卻是其他車型所無法給予的。
空間上的優勢無須爭辯，2430升的儲物空間實實在在擺在那裡，滿員的情況下，再裝上兩個中號旅行箱也不成問題。6座夏朗可以把除駕駛席外的5張座椅完全放平，對，包括副駕座椅！並且，車身內部整齊得像一輛廂式貨車，你可以坦然地開上他去搬家。如果想象力夠豐富，你甚至可以往裡面塞上一張雙人床墊，載著家人去遠行。與此同時，6座夏朗還設置了多處巧妙的置物空間，比如，第一排座椅下的抽屜，可以放一雙美女司機的平底鞋；第二排乘客專享的小桌板與地板下的收納桶用起來也很方便。
作為MPV的專屬福利，6座夏朗全系標配了電動側滑門，可通過車門拉手或B柱上的按鍵控制，並帶有防夾功能。通過測試，滑門在遇到阻力後會及時回彈，可有效避免傷害的發生。夏朗的第二排座椅還配有“Easy Entry”功能，只需扳動座椅肩部的開關，即可實現座椅的前傾、前滑，方便第三排乘客進出。
很少有哪款MPV會讓你主動離開後排舒適的座椅而進入駕駛席，但夏朗是個例外。他兼顧了MPV的高坐姿、大視野與轎車化的底盤特質。你完全可以把他當作一臺轎車去開，碩大的身軀與矯健的身姿形成了鮮明對比，輕盈的操控與靈敏的反饋會讓你忘掉這是一輛車寬超過1.9米的MPV。良好的隔音、清晰的路感以及強悍的第三代EA888發動機都很招人喜歡。尤其是掛入S擋後，蓄勢待發的動力總在慫恿你像一臺運動車那樣將油門一踩到底。過彎時，懸架也給予了足夠勁道的支撐。此外，你無需擔心龐大的車身會帶來停車的不便，哪怕你想把車頭直接扎進車位，自動泊車功能也會幫你輕鬆搞定。
同眾多中年男人一樣，6座夏朗並沒有為自己的衣櫥添置什麼亮眼的服飾，一成不變的淺色襯衫配深色西褲。即使質地精良、剪裁得體，看多了也不免使人麻木。提到配置，6座夏朗也暴露出了中年男人的困窘。雖然全系擁有電動側滑門與全景天窗等裝備，但與競爭對手相比，其他的舒適性配置實在是乏善可陳。如果說手動座椅調節出現在一輛高爾夫上可以被理解為質樸，那麼出現在一輛34萬元的MPV上就顯得過於吝嗇了。同時，6.5英寸的中控屏也難以跟上時代的步伐。
像一個成熟的中年男人，他不再與世爭鋒，學會了平和地面對世界；他不再依靠外界的褒貶來獲得存在感，因為他深知什麼對自己更為重要。歲月磨平了他的稜角，但眼角不經意間流露出的自信，卻格外吸引人。
與那些時尚多金男不同，沒有滿身的名牌裝扮，沒有新款的潮流髮型，夏朗貌不驚人的外表並不會引起太多人的注意。但他的每次出現總會伴隨著責任心、體貼、品位等字眼，這個顧家好男人給人們帶來了滿滿的安全感。
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同眾多中年男人一樣，6座夏朗並沒有為自己的衣櫥添置什麼亮眼的服飾，一成不變的淺色襯衫配深色西褲。即使質地精良、剪裁得體，看多了也不免使人麻木。提到配置，6座夏朗也暴露出了中年男人的困窘。雖然全系擁有電動側滑門與全景天窗等裝備，但與競爭對手相比，其他的舒適性配置實在是乏善可陳。如果說手動座椅調節出現在一輛高爾夫上可以被理解為質樸，那麼出現在一輛34萬元的MPV上就顯得過於吝嗇了。同時，6.5英寸的中控屏也難以跟上時代的步伐。
作為一款風靡歐洲的MPV，進入國內後，夏朗並沒有像在他的家鄉那樣風光無限，進口身份造成的高昂售價無法帶來可觀的市場佔有率。但是，濃濃的家庭氛圍賦予了6座夏朗與眾不同的性格。駕駛一輛GL8出門，可能經常會被誤認為司機，倘若換成一輛夏朗，則不會陷入這種窘境，特有的親和力使他不會拒人於千里之外。而對於夏朗身邊那個扶老攜幼的紳士，人們也總會投來讚許的目光。
像一個成熟的中年男人，他不再與世爭鋒，學會了平和地面對世界；他不再依靠外界的褒貶來獲得存在感，因為他深知什麼對自己更為重要。歲月磨平了他的稜角，但眼角不經意間流露出的自信，卻格外吸引人。
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在各車企一窩蜂上馬7座車型的當下，夏朗卻淡然地為自己做了減法。從7座到6座，少的是一個座位，而多出來的是一份從容。6張獨立座椅為車上乘員提供了更加私屬的獨立空間，任何人都無須再為體恤他人而委屈自己。
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空間上的優勢無須爭辯，2430升的儲物空間實實在在擺在那裡，滿員的情況下，再裝上兩個中號旅行箱也不成問題。6座夏朗可以把除駕駛席外的5張座椅完全放平，對，包括副駕座椅！並且，車身內部整齊得像一輛廂式貨車，你可以坦然地開上他去搬家。如果想象力夠豐富，你甚至可以往裡面塞上一張雙人床墊，載著家人去遠行。與此同時，6座夏朗還設置了多處巧妙的置物空間，比如，第一排座椅下的抽屜，可以放一雙美女司機的平底鞋；第二排乘客專享的小桌板與地板下的收納桶用起來也很方便。
作為MPV的專屬福利，6座夏朗全系標配了電動側滑門，可通過車門拉手或B柱上的按鍵控制，並帶有防夾功能。通過測試，滑門在遇到阻力後會及時回彈，可有效避免傷害的發生。夏朗的第二排座椅還配有“Easy Entry”功能，只需扳動座椅肩部的開關，即可實現座椅的前傾、前滑，方便第三排乘客進出。
很少有哪款MPV會讓你主動離開後排舒適的座椅而進入駕駛席，但夏朗是個例外。他兼顧了MPV的高坐姿、大視野與轎車化的底盤特質。你完全可以把他當作一臺轎車去開，碩大的身軀與矯健的身姿形成了鮮明對比，輕盈的操控與靈敏的反饋會讓你忘掉這是一輛車寬超過1.9米的MPV。良好的隔音、清晰的路感以及強悍的第三代EA888發動機都很招人喜歡。尤其是掛入S擋後，蓄勢待發的動力總在慫恿你像一臺運動車那樣將油門一踩到底。過彎時，懸架也給予了足夠勁道的支撐。此外，你無需擔心龐大的車身會帶來停車的不便，哪怕你想把車頭直接扎進車位，自動泊車功能也會幫你輕鬆搞定。
同眾多中年男人一樣，6座夏朗並沒有為自己的衣櫥添置什麼亮眼的服飾，一成不變的淺色襯衫配深色西褲。即使質地精良、剪裁得體，看多了也不免使人麻木。提到配置，6座夏朗也暴露出了中年男人的困窘。雖然全系擁有電動側滑門與全景天窗等裝備，但與競爭對手相比，其他的舒適性配置實在是乏善可陳。如果說手動座椅調節出現在一輛高爾夫上可以被理解為質樸，那麼出現在一輛34萬元的MPV上就顯得過於吝嗇了。同時，6.5英寸的中控屏也難以跟上時代的步伐。
作為一款風靡歐洲的MPV，進入國內後，夏朗並沒有像在他的家鄉那樣風光無限，進口身份造成的高昂售價無法帶來可觀的市場佔有率。但是，濃濃的家庭氛圍賦予了6座夏朗與眾不同的性格。駕駛一輛GL8出門，可能經常會被誤認為司機，倘若換成一輛夏朗，則不會陷入這種窘境，特有的親和力使他不會拒人於千里之外。而對於夏朗身邊那個扶老攜幼的紳士，人們也總會投來讚許的目光。
你問我答
夏朗6座版與7座版的差異都體現在哪些方面？
除了最顯著的2+2+2座椅佈局外，6座版取消了7座版中載1.4T發動機的車型，只提供一款2.0T發動機。此外，6座版車型可享受6年內免檢的待遇，免去了7座車型每兩年一次上線檢測的麻煩。
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