2017年10月13日20時16分,註定又是一個被載入史冊的時間。就在這一歷史時刻,在冷花盛放的璀璨中,伴隨著“三、二、一”的倒數聲,數量汽車緩緩駛過港珠澳大橋珠海口岸,這也意味著港珠澳大橋珠海公路口岸0米層全面貫通,此刻起,距離大橋全線貫通又近了一步!
圖片:肖建偉
港珠澳大橋珠海連接線起自珠海口岸人工島,經灣仔、保稅區,止於洪灣,接擬建的珠江三角洲地區環線高速公路珠海南屏至洪灣段,全長約13.4公里,採用雙向六車道高速公路標準建設,設計速度為80公里/小時。
據此前的消息報道,10月8日,港珠澳大橋1號、2號、東人工島、西人工島測量平臺及東人工島臨時碼頭鋼管樁相繼拆除完成,港珠澳大橋島隧工程海上施工全面告竣,歷經7年的海上施工畫上圓滿的句號。
目前,港珠澳大橋東、西人工島島面工程正全力推進。而面積23萬平方米的瀝青路面此前已完成試驗段鋪裝,目前已經正式開始鋪裝,預計11月底完成。
港珠澳大橋島隧工程總工程師在接受央視記者採訪時表示,再有一個月左右的時間,港珠澳大橋就可以進入聯調聯試狀態。
據瞭解,港珠澳大橋預計將於2018年1月1日實現大陸段全線通車,3月前實現香港段通車。
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