在萬眾期待中，新寶馬7系正式在中國市場上市，售價82.8-242.8萬元。雖然這是寶馬7系中期改款，但是視覺感變化非常明顯。全新設計語言和前瞻性科技，展示出寶馬品牌新旗艦風采。
從1977年第一代寶馬7系誕生，已歷經六代演變，每一代寶馬7系都搭載諸多行業首創的劃時代技術。2018年，寶馬7系近一半的銷量來自中國，因此新7系在開發和設計的過程中，將中國用戶的需求置於首位。
這種需求的關注是全方位的，無論全新設計語言、內飾豪華氛圍，還是創新互聯駕駛及駕駛輔助技術，均充分考慮中國用戶的偏好，賦予了新寶馬7系更多中式豪華特色，在與同級奔馳、奧迪等車型比拼中，也展示出更多誠意。
車頭抬高50mm 側顏靠攏勞斯萊斯氣質
隨著大型豪華車陣列的推出和更新，寶馬品牌也不斷推進新設計語言。在2019上海車展發佈的寶馬X7，巨大的進氣格柵引起一片驚呼。而在新寶馬7繫上，同樣的設計語言在新車型上也進行延續。
許多人見到新7系的第一印象就是車型更霸氣，相比現款車型格柵面積增大40％，帶來視覺衝擊力“撲面而來”。很容易讓人聯想到同集團下，超豪華品牌勞斯萊斯經典的直瀑式中網。
智能激光大燈體現出未來科技感，與前進氣格柵形成鮮明視覺對比。前臉整體營造出更強大氣場，體現出這個級別車型該展現的自信與大氣。貫穿式3D立體懸浮LED尾燈不僅增加時尚感 ，而且更顯莊重優雅。
新7系側面線條雖然與現款車型變化不大，但是車頭高度增加50毫米。別小看這50毫米，車側相比現款車型少了俯衝的動感，更多的體現出一個“穩”字，這樣的設計也讓新7系氣質更向勞斯萊斯靠攏，更符合中國客戶對這一級別車型品位需要。
豪華升級 定製專屬車型
寶馬希望任何一個客戶在選擇7系時，沒有任何糾結，每一種個人喜好，都能在自己的7系車型上得到滿足。新7系全系均配備豪華套裝和M運動套裝供客戶選擇。豪華套裝車型更顯優雅，而M運動套裝車型則突出動感設計，提供富有層次的視覺體驗。
作為首個在中國提供完全定製服務的豪華汽車品牌，新7系客戶可根據自己的偏好，對車輛進行完全定製，實現真正意義上的獨一無二。例如，自定義車身顏色，專屬刺繡或徽章，以及篆刻個性化的中英文文字。每一輛完全定製的7系，都將展示車主獨特個性和品味。
另外新車還提供包括5種新顏色在內的12種外觀個性化定製塗裝、個性化定製輪圈、6種個性化內飾、3種個性化木飾和3種內飾頂篷供車主選擇。將車型的豪華屬性進一步提升。
開寶馬 同樣也要坐寶馬
新7系內飾設計與佈局並沒有明顯變化，新採用12.3英寸的液晶儀表盤，與旗艦的身份更相稱。真皮座椅菱格紋擴展縫線，營造車內豪華氛圍。
在之前X7上所展示出寶馬新科技配置，在新7繫上也有體現。比如寶馬首創、同級獨有的自動倒車的增強型泊車輔助系統，系統可以在車速低於35公里/時的情況下存儲車輛行駛軌跡，並通過存儲的最後一次前進操作，讓車輛沿著與向前行駛時完全一致的路線倒車行駛50米。大幅降低了倒車操作的難度，幫助駕駛者在空間有限的情況下順利退出停車位。
新7系的增強版駕駛輔助系統中提供“解放雙手低速跟車功能”，允許駕駛者在車道線清晰的高速和快速路上，車速低於60公里/時的情況下從方向盤上放開雙手，並讓車輛跟隨前車自動行駛。
變道輔助系統是實現高度自動駕駛的重要一步。在高速公路和雙車道道路上，當車輛啟用主動巡航控制系統，且保證車輛速度介於70-210公里/時的情況下，駕駛者可按住轉向燈操縱桿，啟動變道輔助功能，讓車輛自行完成變道工作。
新7系在動力方面也有多項提升。新750Li xDrive換裝了4.4升V8發動機，從曲軸箱到發動機管理系統都經過大幅改進，最大功率為390千瓦，比前代發動機增加60千瓦，峰值扭矩也增加100牛米，達到750牛米。此外，730Li與740Li車型的發動機輸出功率也得到進一步提升。
豪華品牌旗艦車型對於該品牌整個產品線，都有著非常明顯的引導與帶動作用。奔馳S級就作出很好的範例。而新曆經6代的寶馬7系，在最近一代與同級競爭中，一直讓人覺得科技感有餘，但是“派頭”不足。在四年之後寶馬7系推出中期改款，針對中國市場反饋及時調整，車型氣質明顯提升，目前網友評論來看還是非常認可，新7系也有望改變目前D級車市場競爭態勢，帶動寶馬繼續提升在中國市場表現。
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