汽車改變了我們的出行方式，也走進了千家萬戶，日日開寶馬年年換新車，這是很多人的一個夢想。那麼在選購汽車的時候到底是選自然吸氣的還是渦輪增壓發動機呢。
縱觀整個車市，渦輪增壓車型基本已經佔據大半江山，或者說目前渦輪增壓已經成為未來汽車的一個發展趨勢，就連對於渦輪增壓不那麼感興趣的日系車型也在紛紛推出渦輪增壓。同時，身邊肯定也有很多人會告訴你，買車就選渦輪增壓。
別急，我們可以往下再看看自然吸氣發動機和渦輪增壓發動機的工作原理。
自然吸氣很簡單，空氣經空氣諧振再經空氣濾芯進入進氣岐管到發動機燃燒室與霧化汽油燃燒，然後經排氣岐管經三元催化經消聲器排出。是在不通過任何增壓器的情況下，大氣壓將空氣壓入燃燒室的一種形式。
渦輪增壓會複雜一點，渦輪增壓發動機送入氣缸的則是增壓後的空氣，中間多了一個利用渦輪增加發動機進氣量的過程，可以想象到，這樣的發動機無疑動力輸出就更高，我們常說的“推背感”就是這麼來的。
自然吸氣發動機已經有百年的技術累積了，所以技術相當可靠，質量也相對穩定。自然吸氣的優點呢在於動力輸出上的平順性與響應的直接性上，要遠優於增壓發動機，最重要的一點就是自吸發動機壽命更長，保養也相對於便宜。
渦輪增壓發動機的特殊工作原理，所以要增加渦輪以及許多傳感原件，發動機的燃燒室也要承擔更大的壓力以及高溫，對於發動機的潤滑和保養也提出了更高的要求。所以渦輪增壓發動機與同排量的自然吸氣發動機要貴，維修保養起來也更麻煩。
在人們最關心的油耗問題上，很多老司機總會信誓旦旦的告訴你，渦輪增壓很費油。在燃油消耗方面，要根據具體情況具體分析。
在高速路上或者長距離平直路面上，發動機的產生的功率會被完全使用，這時候渦輪增壓的優勢就會被完全體現出來，就比如說1.4T的發動機會達到1.8L發動機的功率，但是可能只有1.6L發動機的油耗，這樣說來就算是省油了；但是對於市區的道路上，低速行駛中不會觸發渦輪增壓，在過了一個紅路燈剛加了一下油門，渦輪增壓開始工作，但是產生的動力會被在下一個路口前的剎車白白消耗了，這樣說來，渦輪增壓就顯得增加油耗了。
對於渦輪增壓和自然吸氣的話題人們一直都是各執一詞，究竟誰好呢？那就要看我們購車者的需求了。在走走停停的城市開渦輪真的不如自然吸氣的好開！如果你需要經常跑高速，那渦輪增壓的車型也更適合你。別一味追求帶“T”，網友表示：“只要心中有渦輪，開啥都帶T”。
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