國際設計軟件巨頭歐特克(Autodesk)自進軍3D打印領域後，不時有經典產品問世。最近，他們的研發科學家安德烈·巴斯蒂安（Andreas Bastian）基於3D打印工藝，設計了一款飛機座椅。與原來的座椅相比，新設計的座椅重量大幅度減輕，從而為航空公司節約百萬美元。
設計優化
安德烈使用Netfabb軟件將原有座椅的內部優化成晶格幾何結構，同時還優化了座椅表面的曲線。使座椅在保證強度的前提下，實現了輕量化。
優化後的座椅結構變得非常複雜，傳統的金屬加工工藝無法制作，需要使用3D打印。
打印鑄造
雖然目前使用3D打印技術製造飛機的金屬零件已經非常普遍，但目前仍停留在小批量階段。安德烈設計的座椅將會大批量生產，因此他的團隊決定將3D打印和鑄造結合起來。
他們先是使用樹脂材料，3D打印出座椅，然後塗上陶瓷塗料，再進行鑄造。（可能是涉及到他們的核心工藝，具體如何翻模，並沒有做說明）。
為了追求輕量化,他們使用了鎂（目前實用金屬中最輕）, 而不是現在飛機使用最多的鋁。
節約費用
通過對比，新的座椅比原來的鋁合金座椅要輕56%。更換這種座椅後，飛機的重量會減輕不少，從而節約燃油。安德烈的團隊估計，以100架客機為標準，在使用期內（投入使用到退役）大約可以節約2億美元。減少的廢氣排放量大概為8萬輛汽車1年的排放量。
據悉，歐特克(Autodesk)將在美國匹茲堡舉行的2017 RAPID + TCT展會上，展示這款座椅的最新版本。
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