冬季如何熱車無疑成為車主們最關心的話題

冬季汽車冷啟動及空調使用小技巧,老司機準備好了嗎?

寒冬已至,雖然天氣寒冷會誘發汽車的一些不良狀況,但大家也不必過度擔心,只要是正常的定期做好保養和檢查,汽車並不會因為寒冷而壞掉,那麼冬季應當如何正確熱車呢?

冬季汽車冷啟動及空調使用小技巧,老司機準備好了嗎?

寒冬已至,雖然天氣寒冷會誘發汽車的一些不良狀況,但大家也不必過度擔心,只要是正常的定期做好保養和檢查,汽車並不會因為寒冷而壞掉,那麼冬季應當如何正確熱車呢?

冬季如何熱車無疑成為車主們最關心的話題

冬季熱車特別是對北方的車主來說很有必要,很多人知道要熱車,但並不知道為什麼要熱車。其實,熱車的主要原因在於:車子經過長時間停放,發動機內的機油又流回發動機下部之機油底殼內。因此點火後,發動機的上半部是處於沒有機油缺乏潤滑的狀況,大約要在發動後30秒左右,才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到發動機最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。

正常情況下,冷車啟動一分鐘內發動機轉速就會有明顯的回落,所以,如果您連這短暫的一分鐘都不願意等,大腳油就走。那無疑是在加劇發動機機件的磨損,短時間內可能不會造成嚴重問題,但長期這樣就會使發動機“折壽”了。

冬季汽車冷啟動及空調使用小技巧,老司機準備好了嗎?

寒冬已至,雖然天氣寒冷會誘發汽車的一些不良狀況,但大家也不必過度擔心,只要是正常的定期做好保養和檢查,汽車並不會因為寒冷而壞掉,那麼冬季應當如何正確熱車呢?

冬季如何熱車無疑成為車主們最關心的話題

冬季熱車特別是對北方的車主來說很有必要,很多人知道要熱車,但並不知道為什麼要熱車。其實,熱車的主要原因在於:車子經過長時間停放,發動機內的機油又流回發動機下部之機油底殼內。因此點火後,發動機的上半部是處於沒有機油缺乏潤滑的狀況,大約要在發動後30秒左右,才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到發動機最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。

正常情況下,冷車啟動一分鐘內發動機轉速就會有明顯的回落,所以,如果您連這短暫的一分鐘都不願意等,大腳油就走。那無疑是在加劇發動機機件的磨損,短時間內可能不會造成嚴重問題,但長期這樣就會使發動機“折壽”了。

冬季如何熱車無疑成為車主們最關心的話題

冬季氣溫降低,熱車十分必要,但大多數車主認為一大早或長時間不用車,發動車子以後,以怠速原地熱車,等個三五分鐘再上路對車最好。

在車輛啟動後,怠速時潤滑油還沒有供應到位,所以最容易發生磨損。

根據統計數據顯示,發動機機件部分的磨損有超過90%的比例,是在冷車發動後三分鐘內造成的。因此,冬季、特別是嚴寒的冬季,原地怠速熱車很容易傷害發動機,建議車主採用低轉速緩慢行駛的方法熱車。

冬季汽車冷啟動及空調使用小技巧,老司機準備好了嗎?

寒冬已至,雖然天氣寒冷會誘發汽車的一些不良狀況,但大家也不必過度擔心,只要是正常的定期做好保養和檢查,汽車並不會因為寒冷而壞掉,那麼冬季應當如何正確熱車呢?

冬季如何熱車無疑成為車主們最關心的話題

冬季熱車特別是對北方的車主來說很有必要,很多人知道要熱車,但並不知道為什麼要熱車。其實,熱車的主要原因在於:車子經過長時間停放,發動機內的機油又流回發動機下部之機油底殼內。因此點火後,發動機的上半部是處於沒有機油缺乏潤滑的狀況,大約要在發動後30秒左右,才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到發動機最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。

正常情況下,冷車啟動一分鐘內發動機轉速就會有明顯的回落,所以,如果您連這短暫的一分鐘都不願意等,大腳油就走。那無疑是在加劇發動機機件的磨損,短時間內可能不會造成嚴重問題,但長期這樣就會使發動機“折壽”了。

冬季如何熱車無疑成為車主們最關心的話題

冬季氣溫降低,熱車十分必要,但大多數車主認為一大早或長時間不用車,發動車子以後,以怠速原地熱車,等個三五分鐘再上路對車最好。

在車輛啟動後,怠速時潤滑油還沒有供應到位,所以最容易發生磨損。

根據統計數據顯示,發動機機件部分的磨損有超過90%的比例,是在冷車發動後三分鐘內造成的。因此,冬季、特別是嚴寒的冬季,原地怠速熱車很容易傷害發動機,建議車主採用低轉速緩慢行駛的方法熱車。

冬季如何熱車無疑成為車主們最關心的話題

正確的熱車方法:

冬季啟動後,水溫會低於正常溫度,要等到水溫正常後才可以逐漸加速,點火著車後在原地稍作等待(等待的時間取決於轉速下降後相對穩定的時間,一般不超過一分鐘)。例如車輛剛著車時轉速在2000轉以上,約30秒~1分鐘以後,看發動機轉速錶指針下降到約1200轉(但此時還沒降到正常怠速800~1000轉),且已基本穩定無明顯波動,車身也沒有明顯的抖動,這種情況下就可以掛檔起步了。

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