四座超跑108W擁有 2014款法拉利FF-白色藍內
2014款法拉利FF- 白色 全球唯一的4座超級跑車、副駕駛儀表顯示、賽道排氣選裝、後娛樂DVD、特制訂造藍色皮、陶瓷剎車、3鏡頭-倒車影像、冷暖座椅、鍛藍卡鉗
法拉利FF是法拉利推出的性能最強、功能最全的四座跑車，也是法拉利歷史上第一款四輪驅動跑車。法拉利FF由賓尼法利納（Pininfarina）設計，在2011年3月1日舉行的日內瓦車展上正式首發亮相。FF是英文Ferrari Four（四座和四輪驅動）的縮寫，這款新車帶來了全新的GT跑車概念，標誌著對原有理念的顛覆性突破，它不是一次升級換代，而是一次真正的創新。
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法拉利FF的前臉與法拉利458 Italia密不可分，如採用鍍鉻裝飾的“U”型大嘴，還有“L”型犀利深邃的頭燈等。同時在法拉利FF的身上還有其他精妙設計，像車側設有凸出的發動機進氣口罩，尾部的擾流器等這些細節點綴成法拉利FF的與眾不同。法拉利FF車身側面，線條比較繁複，卻與整車外形很好地融合。
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法拉利FF的前臉與法拉利458 Italia密不可分，如採用鍍鉻裝飾的“U”型大嘴，還有“L”型犀利深邃的頭燈等。同時在法拉利FF的身上還有其他精妙設計，像車側設有凸出的發動機進氣口罩，尾部的擾流器等這些細節點綴成法拉利FF的與眾不同。法拉利FF車身側面，線條比較繁複，卻與整車外形很好地融合。
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法拉利FF的尾部，後輪翼子板強勢凸出，導流槽的輪廓充滿侵略性，整體的肌肉感更為強烈。但是掀背設計風格的尾部線條較為複雜，而且有一定的臃腫感。
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法拉利FF的尾部，後輪翼子板強勢凸出，導流槽的輪廓充滿侵略性，整體的肌肉感更為強烈。但是掀背設計風格的尾部線條較為複雜，而且有一定的臃腫感。
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法拉利FF的尾部，後輪翼子板強勢凸出，導流槽的輪廓充滿侵略性，整體的肌肉感更為強烈。但是掀背設計風格的尾部線條較為複雜，而且有一定的臃腫感。
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法拉利FF是一款非常舒適且極具吸引力的車型，從頭到尾都散發著優雅的氣質，每一處細節及裝飾都散發著與眾不同的精緻和尊貴，其座艙也洋溢著獨特的魅力。FF提供了同類車型中最佳的駕乘感和舒適度，這得益於其能夠確保四個駕乘位都具備相同駕駛感受和車內設備操作性的四個包裹性極佳的座位。
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法拉利FF的前臉與法拉利458 Italia密不可分，如採用鍍鉻裝飾的“U”型大嘴，還有“L”型犀利深邃的頭燈等。同時在法拉利FF的身上還有其他精妙設計，像車側設有凸出的發動機進氣口罩，尾部的擾流器等這些細節點綴成法拉利FF的與眾不同。法拉利FF車身側面，線條比較繁複，卻與整車外形很好地融合。
法拉利FF的尾部，後輪翼子板強勢凸出，導流槽的輪廓充滿侵略性，整體的肌肉感更為強烈。但是掀背設計風格的尾部線條較為複雜，而且有一定的臃腫感。
法拉利FF是一款非常舒適且極具吸引力的車型，從頭到尾都散發著優雅的氣質，每一處細節及裝飾都散發著與眾不同的精緻和尊貴，其座艙也洋溢著獨特的魅力。FF提供了同類車型中最佳的駕乘感和舒適度，這得益於其能夠確保四個駕乘位都具備相同駕駛感受和車內設備操作性的四個包裹性極佳的座位。
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法拉利FF是法拉利推出的性能最強、功能最全的四座跑車，也是法拉利歷史上第一款四輪驅動跑車。法拉利FF由賓尼法利納（Pininfarina）設計，在2011年3月1日舉行的日內瓦車展上正式首發亮相。FF是英文Ferrari Four（四座和四輪驅動）的縮寫，這款新車帶來了全新的GT跑車概念，標誌著對原有理念的顛覆性突破，它不是一次升級換代，而是一次真正的創新。
法拉利FF的前臉與法拉利458 Italia密不可分，如採用鍍鉻裝飾的“U”型大嘴，還有“L”型犀利深邃的頭燈等。同時在法拉利FF的身上還有其他精妙設計，像車側設有凸出的發動機進氣口罩，尾部的擾流器等這些細節點綴成法拉利FF的與眾不同。法拉利FF車身側面，線條比較繁複，卻與整車外形很好地融合。
法拉利FF的尾部，後輪翼子板強勢凸出，導流槽的輪廓充滿侵略性，整體的肌肉感更為強烈。但是掀背設計風格的尾部線條較為複雜，而且有一定的臃腫感。
法拉利FF是一款非常舒適且極具吸引力的車型，從頭到尾都散發著優雅的氣質，每一處細節及裝飾都散發著與眾不同的精緻和尊貴，其座艙也洋溢著獨特的魅力。FF提供了同類車型中最佳的駕乘感和舒適度，這得益於其能夠確保四個駕乘位都具備相同駕駛感受和車內設備操作性的四個包裹性極佳的座位。
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法拉利FF的尾部，後輪翼子板強勢凸出，導流槽的輪廓充滿侵略性，整體的肌肉感更為強烈。但是掀背設計風格的尾部線條較為複雜，而且有一定的臃腫感。
法拉利FF是一款非常舒適且極具吸引力的車型，從頭到尾都散發著優雅的氣質，每一處細節及裝飾都散發著與眾不同的精緻和尊貴，其座艙也洋溢著獨特的魅力。FF提供了同類車型中最佳的駕乘感和舒適度，這得益於其能夠確保四個駕乘位都具備相同駕駛感受和車內設備操作性的四個包裹性極佳的座位。
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法拉利FF的尾部，後輪翼子板強勢凸出，導流槽的輪廓充滿侵略性，整體的肌肉感更為強烈。但是掀背設計風格的尾部線條較為複雜，而且有一定的臃腫感。
法拉利FF是一款非常舒適且極具吸引力的車型，從頭到尾都散發著優雅的氣質，每一處細節及裝飾都散發著與眾不同的精緻和尊貴，其座艙也洋溢著獨特的魅力。FF提供了同類車型中最佳的駕乘感和舒適度，這得益於其能夠確保四個駕乘位都具備相同駕駛感受和車內設備操作性的四個包裹性極佳的座位。
法拉利為這款FF配備了新研發的6.25升V12發動機，發動機在轉速為8000 rpm時可輸出650 bhp的最大動力，在轉速為5000 rpm時可達到504磅-英尺的峰值扭矩。法拉利FF可在3.7秒的時間內從0提速至100公里/小時，最高時速可達335公里/時。
2014款法拉利FF- 白色 全球唯一的4座超級跑車、副駕駛儀表顯示、賽道排氣選裝、後娛樂DVD、特制訂造藍色皮、陶瓷剎車、3鏡頭-倒車影像、冷暖座椅、鍛藍卡鉗
法拉利FF是法拉利推出的性能最強、功能最全的四座跑車，也是法拉利歷史上第一款四輪驅動跑車。法拉利FF由賓尼法利納（Pininfarina）設計，在2011年3月1日舉行的日內瓦車展上正式首發亮相。FF是英文Ferrari Four（四座和四輪驅動）的縮寫，這款新車帶來了全新的GT跑車概念，標誌著對原有理念的顛覆性突破，它不是一次升級換代，而是一次真正的創新。
法拉利FF的前臉與法拉利458 Italia密不可分，如採用鍍鉻裝飾的“U”型大嘴，還有“L”型犀利深邃的頭燈等。同時在法拉利FF的身上還有其他精妙設計，像車側設有凸出的發動機進氣口罩，尾部的擾流器等這些細節點綴成法拉利FF的與眾不同。法拉利FF車身側面，線條比較繁複，卻與整車外形很好地融合。
法拉利FF的尾部，後輪翼子板強勢凸出，導流槽的輪廓充滿侵略性，整體的肌肉感更為強烈。但是掀背設計風格的尾部線條較為複雜，而且有一定的臃腫感。
法拉利FF是一款非常舒適且極具吸引力的車型，從頭到尾都散發著優雅的氣質，每一處細節及裝飾都散發著與眾不同的精緻和尊貴，其座艙也洋溢著獨特的魅力。FF提供了同類車型中最佳的駕乘感和舒適度，這得益於其能夠確保四個駕乘位都具備相同駕駛感受和車內設備操作性的四個包裹性極佳的座位。
法拉利為這款FF配備了新研發的6.25升V12發動機，發動機在轉速為8000 rpm時可輸出650 bhp的最大動力，在轉速為5000 rpm時可達到504磅-英尺的峰值扭矩。法拉利FF可在3.7秒的時間內從0提速至100公里/小時，最高時速可達335公里/時。
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