磚叔調查：買平行進口車有多“便宜”?

要說今年廣州車展與去年有什麼不一樣，那就是新增了一個平行進口車展區域，但這個展館十分神祕，許多參加完車展的車友都沒有發現新增了這樣的展區，這是由於這個展館的位置比較偏僻，並不在展館裡頭。究竟這個新增的展區有什麼值得看，有什麼亮點？今天磚叔就帶大家看一下吧。

這個“神祕”展區，位於5.1展館的外面，需要到達5.1與5.2的夾層的位置，並走出展館，走過一條很長的通道才能到達，具體路線可以參考下面的GIF圖。這下你知道，為什麼許多人蔘觀完車展都不知道平行進口展區的存在了吧。

平行進口是指本國的商標權人將自己生產的商品出售給國外經銷商或者將自己的商標許可給國外生產企業後，這些國外的經銷商或者生產企業將其與商標權人在國內生產的相同的商品，重新進口到國內的做法。簡單來說，就是通過與外國車企直接聯繫銷售旗下品牌車型的方式。

在大眾的概念裡，平行進口通常代表著低價和能買到國內沒有發售的車型，那實際上，平行進口車有什麼特別之處？實際上是不是對比官方銷售的車型真的有很大的優惠？磚叔藉此機會去了解一下。

平行進口車給人最大的印象就是便宜，許多人認為一些在國外銷售的車型對比在國內國產的車型要便宜上不少，而事實的情況是不是這樣？我們拿以下幾款車來說明。

車型介紹：首先，進入平行進口區域，磚叔第一眼看到的是這臺日產途樂，途樂以極強的越野能力，比蘭德酷路澤還大的尺寸也稍微在平行進口車市場獲得了一些消費者關注。

分析：以圖中這款日產途樂為例，官方4S店進口版本的價格為68.9萬，而中東版平行進口的版本現場諮詢僅需61.88萬，相當於比國內官方指導價優惠了好幾萬。由於該版本為頂配車型，而途樂中東版車內配置會略低於中規版，所以磚叔覺得性價比並沒有太高。（實際中東版的途樂各車型中，乞丐版由於配置不高，與中規版配置相差也不大，所以那款車型是平行進口裡的途樂性價比最高的一款，同時也是銷量最高的配置車型）

此外，像豐田普拉多這種已有國產的車型，中東版的價格基本與國產版本接近，價格上沒有優勢，但由於中東地區並沒有工廠，所以中東版為日本原裝出口版本，在做工工藝和用料上會比國產的版本稍好，因此也有許多人專門選擇中東版的普拉多。

在購買許多豪華品牌車型的時候，由於為了客戶的體驗（也有產能原因），通常會要求客戶定製，但由於定製和運輸時間會很長，許多豪華車型在國內就算有錢也需要等上好幾個月，甚至半年以上。而如果在平行進口經銷商找到你需要的配置，也許你只要辦好手續交好錢，你就能直接把車開回家了。

車型介紹：Levante是瑪莎拉蒂第一臺SUV，也打破了這個級別的豪華SUV被卡宴的“壟斷”的這一局面。所以這一款車上市以來，在華銷量表現也足以讓瑪莎拉蒂廠家滿意，甚至出現了在國內購車後需要長時間等車的情況。

分析：而在現場，磚叔諮詢了現場商家工作人員，這款Levante的價格基本與進口版本無異，也沒有什麼優惠情況，而他們店裡現有幾臺現車，需要購買的話，也可以直接提走現車。

還有許多人選擇平行進口渠道購車的原因是因為他想購買的汽車在國內已經買不到，或者說沒在國內銷售，這時候你可以諮詢平行進口企業看能否通過平行進口的方式購買。

車型介紹：保時捷918 Spyder作為現在三大超跑製造廠商（保時捷、法拉利、邁凱輪）中保時捷的旗艦超跑車型，2015款上市之初便牽引著許多超級土豪的心，但由於這款車型全球僅限售918臺，而國內官方銷售的限額更是早早就用完，如果想要購得它只能通過購買平行進口車型，或者國內外的二手車型了。

分析：918 Spyder原國內售價為1388.88萬元，這本來已經夠誇張了，但限量的東西總是更加受人追捧，現在的二手車價已超過2000萬，而圖中這臺918Spyder現場工作人員和我報價2380萬元，雖然應該會有談價格餘地，但磚叔此時只想說一句：“有錢真好！”

平行進口的方方面面，磚叔一時半會也不可能全部說明白，也有許多門道上的東西無法一一詳述，但平行進口的確有存在的必要和幫助到某些需要購車的消費者，但前提是你要摸透其中的遊戲規則。還有一點就是，售後方面，平行進口企業的售後服務參差不齊，選擇口碑好一點的商家購買。