就聽老婆的話買下這款車，打開車門的瞬間才知道這車有多霸道

也許在很多人眼裡，奧迪沒有寶馬3系那麼強烈的運動感，在豪華車中奧迪的豪華程度表現也不是很突出。雖然看起來這些方面都讓奧迪這款車比較的中庸，實際上奧迪一直都是在駕駛的操縱性和行駛的舒適性中尋找平衡。隨著奧迪A4L的推出，更是讓消費者認識了一個全新的奧迪。我們今天評測的這款車就是運動和時尚相結合的2010款奧迪A4L 2.0TFSI，它用不錯的操控和科技感獲得了不少年輕消費者的喜愛。

2010款的奧迪A4L 2.0TFSI是一汽大眾奧迪公司在2009年8月生產的一款中型車，這款車可以說是從老款的奧迪A4升級改造來的，相信大多數人對奧迪A4的印象都是沉穩敦厚但霸氣不足，這輛2010款奧迪A4L 2.0TFSI就很好的彌補了A4系列車型霸氣不足的劣勢，整體上的外觀帶給人一種凶悍的感覺，車身運動感體現的也比較強。

奧迪A4L長著一副奧迪家族式的前臉，它的倒梯形前進氣格柵採用了鍍鉻邊框裝飾，和淚眼日間行車燈組合起來讓奧迪A4L看起來很霸氣。這輛2.0TFSI版本的奧迪A4L採用了LED日間行車燈，配有了大燈清洗裝置，並且霧燈也使用的是鹵素光源。這款2.0TFSI有一款特別設計的運動版本，在車身側面增加了一個S-LINE的標誌，並且車輪裝配了18寸的輪轂。

在車身尺寸方面，2010款的奧迪A4L 2.0TFSI車身尺寸相比老款A4L沒有太大的改動，車身尺寸長寬高為4763*1826*1426mm，軸距為2869mm。奧迪A4L 2.0TFSI整體上車身相比老款A4的長度增加了200mm，不僅讓車內環境顯得更加寬敞，也解決了後排空間不足的問題，進一步提升了乘坐的舒適性，讓這輛奧迪A4L 2.0TFSI在同級別車中有著不錯的表現。但這輛奧迪A4L為了提升車身運動感，稍微降低了一些車身高度，一定程度上還是會影響車內乘客的頭部空間。

2010款A4L的內飾還是沿用了經典的奧迪風格，這輛2.0TFSI使用的灰色調的內飾，搭配上高亮的鋁製內飾條顯得車內科技感很強。中控臺設計的簡潔實用。彩色的儀表盤看起來還是比較舒適的，只可惜在2.0TFSI高配豪華版才有，低配版本的是單色屏。在高配的2010款A4L上的方向盤使用了真皮設計，並且在經常握的部分進行了打孔設計，使得握起來手感比較舒適，但方向盤上面的多功能按鍵種類比較單一算是普通配備。

在車內空間方面，將座椅調整之後，在前排駕駛座頭部空間約有三指，算是同級別車中平均水平。乘客坐在後排座椅上，頭部距離車頂約有四指距離，腿部空間約有近兩圈的空間，整體來說這輛奧迪A4L因為車身和軸距都較長，使得它在車內空間方面表現的不錯。不過不要將後排座椅的頭枕調的太低，會頂到後背很不舒服。

在動力方面，2010款奧迪A4L 2.0TFSI使用的是EA888系列的渦輪增壓直噴發動機。這款發動機採用了奧迪比較新的AVS可變氣門升程技術，所以發動機的技術參數相比老款的2.0T有所變化，發動機能提供的最大馬力為180Ps，而最大功率下降至132KW，扭矩相應的提高到了320N*M。雖然這輛車的扭矩和同級別車相比表現比較強大，但控制起來並不是很容易，如果地面附著力不佳加上起步油門稍大一些，輪胎還是容易打滑。

與這個強勁發動機搭配的是一款8速CVT無級變速箱，CVT變速箱讓奧迪A4L 2.0TFSI換擋過程比較平順而且對轉速控制也很到位，讓這款變速箱最大好處就是省油。另外奧迪A4L還搭配了手動模式換擋，駕駛者在手動模式下可以在這8個檔位間換擋，和同級別的車相比增加了一些駕駛的趣味性，但只有在2.0TFSI高配版本才提供這個換擋撥片設備。

2010款奧迪A4L 2.0TFSI使用的是前五連桿式懸架，在轉向操縱上相比麥弗遜式懸架表現的更加出色。奧迪A4L 2.0TFSI使用的是梯形連桿式獨立懸架，運用了大量的鋁合金材質來減輕車身重量，但A4L較長的車身使得它靈活性表現的不是很好。

就像開頭對奧迪A4L的評價一樣，這輛2010款奧迪A4L 2.0 TFSI在追求駕駛操縱性和乘坐舒適性的平衡，現實中可以看到的是2010款奧迪A4L的車身外觀很大氣時尚，車內空間也比較寬敞舒適，在動力方面也是有著不錯的表現。只是在車內飾配置上，奧迪的高低配版本有著很明顯的差異，如果對內飾要求比較高的還是建議選購高配版本。