奔馳G級內飾爆紅，買不起沒關係，20萬的下一代A級也有這樣的內飾

這幾天一張諜照引起了很多車友的關注，幾十年沒有大變化的奔馳G級將迎來自誕生以來最大的一次改變--內飾。

全新G級內飾諜照

“菊花（E級Coupe最早使用的空調出風口造型）+雙屏”，這樣的內飾變化讓G級這個硬漢增添了一份時尚、豪華和科技感。看來奔馳要把雙聯屏的內飾設計風格繼續發揚，看起來確實不錯，可是小編認為這有可能是奔馳在走下坡路，至於原因請往下看。

全新G級內飾諜照

上一個產品年代奔馳的競爭力持續下滑，被迫將豪華車老大老二的位置讓給了寶馬和奧迪。三十年河東三十年河西，從編號為W222的S級開始，奔馳又一次展現了其強大的設計能力。緊跟著發佈的C級、GLC級（算是C級的衍生車型）以及E級都有著在同級市場呼風喚雨的實力。奔馳也因此重新回到豪華車王者的地位，這個成功跟奔馳的外觀設計、動力系統、底盤以及配置和售價都有關係，我們今天不談這些，只談內飾。

W221奔馳S級內飾

在上一代S級（W221）上，奔馳率先採用了全液晶儀表和帶遮光罩的中控臺大屏幕，視覺上就好像兩塊大屏幕連在一起，我們把它叫做雙聯屏。雖然W221的戰績並沒有十分突出，但是這個雙聯屏的設計在當時是非常大膽的。

W222奔馳S級內飾

奔馳的復興是從W222這一代的S級開始，它的內飾設計非常優秀，說把寶馬奧迪甩開兩條街也毫不為過，這個成功內飾的一大亮點就是改進過的雙聯屏。比起W221的屏幕，它從尺寸、分辨率、造型和功能上都做了全面的升級。

奔馳E級內飾

接著C級發佈之後的現款E級，也使用了雙聯屏，這次奔馳又做了升級。首先是兩塊屏幕合成了一塊，去掉了中間的分隔；其次是方向盤上加入了雙拇指控制，左右兩隻手的拇指可以在方向盤的觸摸板上各自控制左邊和儀表和右邊的中控。這種升級之後也被用在了中期改款的S級上，雖然實際效果非常好，然而小編認為，這應該是雙聯屏設計的一個頂點了。山珍海味老吃也會煩，但是奔馳似乎樂此不疲，要繼續擴大雙聯屏的設計使用範圍。

全新奔馳A級內飾諜照

這是下一代A級的內飾諜照，雙屏和菊花赫然在目。其實不但是全新G級和A級，根據消息下一代GLE、CLE（CLS的新款）、GLS都將使用雙聯屏，只有C級沒有跟這個風。現款的C級內飾就是自成一體，這一點現在看來確實難能可貴。假如奔馳按照這個路線發展下去，它將成為下一個大眾。即便每一款車的外觀設計各有特點，即便奔馳新一代的內飾確實漂亮，又有誰能接受這樣長期的千篇一律呢？我們看到，寶馬的內飾設計雖然不行，但手勢控制得到了很多人的喜歡。奧迪從全新A8開始也對內飾做了大幅度的升級，實際觀感確實不錯。下一個產品年代，奔馳是不是又要掉隊了呢？網友們，歡迎在評論區發表你們的看法。