雷克薩斯SUV，外觀碾壓寶馬7系，內飾不輸勞斯萊斯，眾泰模仿不來
雷克薩斯LX是品牌下的一款旗艦SUV，目前搭載5.7L V8自然吸氣發動機。網上車市從雷克薩斯官方獲悉，全新LS已於今年1月首發亮相，新車換搭“小排量”3.5T發動機。介於近年來豐田普及增壓動力，加之全球日益嚴苛的環境法規，同為大型級別的雷克薩斯LX未來也有望搭載這臺3.5T發動機。
雷克薩斯LX是品牌下的一款旗艦SUV，目前搭載5.7L V8自然吸氣發動機。網上車市從雷克薩斯官方獲悉，全新LS已於今年1月首發亮相，新車換搭“小排量”3.5T發動機。介於近年來豐田普及增壓動力，加之全球日益嚴苛的環境法規，同為大型級別的雷克薩斯LX未來也有望搭載這臺3.5T發動機。
雷克薩斯LX的內飾設計也是比較舒適的，顏色搭配非常協調，最吸引人的應該就是大尺寸的液晶顯示屏。
雷克薩斯LX是品牌下的一款旗艦SUV，目前搭載5.7L V8自然吸氣發動機。網上車市從雷克薩斯官方獲悉，全新LS已於今年1月首發亮相，新車換搭“小排量”3.5T發動機。介於近年來豐田普及增壓動力，加之全球日益嚴苛的環境法規，同為大型級別的雷克薩斯LX未來也有望搭載這臺3.5T發動機。
雷克薩斯LX的內飾設計也是比較舒適的，顏色搭配非常協調，最吸引人的應該就是大尺寸的液晶顯示屏。
車身線條強勁有力，車窗玻璃的設計看起來也是獨具一格，車輪轂也顯得動力感十足。
雷克薩斯LX是品牌下的一款旗艦SUV，目前搭載5.7L V8自然吸氣發動機。網上車市從雷克薩斯官方獲悉，全新LS已於今年1月首發亮相，新車換搭“小排量”3.5T發動機。介於近年來豐田普及增壓動力，加之全球日益嚴苛的環境法規，同為大型級別的雷克薩斯LX未來也有望搭載這臺3.5T發動機。
雷克薩斯LX的內飾設計也是比較舒適的，顏色搭配非常協調，最吸引人的應該就是大尺寸的液晶顯示屏。
車身線條強勁有力，車窗玻璃的設計看起來也是獨具一格，車輪轂也顯得動力感十足。
前臉的設計仍然沿用了家族式的設計，看起來比較親切，精緻的鏤空設計搭配犀利有神的前車燈，氣場很好。
雷克薩斯LX是品牌下的一款旗艦SUV，目前搭載5.7L V8自然吸氣發動機。網上車市從雷克薩斯官方獲悉，全新LS已於今年1月首發亮相，新車換搭“小排量”3.5T發動機。介於近年來豐田普及增壓動力，加之全球日益嚴苛的環境法規，同為大型級別的雷克薩斯LX未來也有望搭載這臺3.5T發動機。
雷克薩斯LX的內飾設計也是比較舒適的，顏色搭配非常協調，最吸引人的應該就是大尺寸的液晶顯示屏。
車身線條強勁有力，車窗玻璃的設計看起來也是獨具一格，車輪轂也顯得動力感十足。
前臉的設計仍然沿用了家族式的設計，看起來比較親切，精緻的鏤空設計搭配犀利有神的前車燈，氣場很好。
內飾也是比較簡約大氣的，多功能的方向盤看起來手感比較好，採用鍍鉻飾條的搭配，顯得比較有層次感，做工精細，給人一種低調奢華的感覺，並配備真皮材質的多功能方向盤和座椅，其具有很好的包裹性和舒適性，一定程度上保障了乘坐者的舒適度。
雷克薩斯LX是品牌下的一款旗艦SUV，目前搭載5.7L V8自然吸氣發動機。網上車市從雷克薩斯官方獲悉，全新LS已於今年1月首發亮相，新車換搭“小排量”3.5T發動機。介於近年來豐田普及增壓動力，加之全球日益嚴苛的環境法規，同為大型級別的雷克薩斯LX未來也有望搭載這臺3.5T發動機。
雷克薩斯LX的內飾設計也是比較舒適的，顏色搭配非常協調，最吸引人的應該就是大尺寸的液晶顯示屏。
車身線條強勁有力，車窗玻璃的設計看起來也是獨具一格，車輪轂也顯得動力感十足。
前臉的設計仍然沿用了家族式的設計，看起來比較親切，精緻的鏤空設計搭配犀利有神的前車燈，氣場很好。
內飾也是比較簡約大氣的，多功能的方向盤看起來手感比較好，採用鍍鉻飾條的搭配，顯得比較有層次感，做工精細，給人一種低調奢華的感覺，並配備真皮材質的多功能方向盤和座椅，其具有很好的包裹性和舒適性，一定程度上保障了乘坐者的舒適度。
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