全新英菲尼迪QX80來了，設計師可能設計完外觀後就辭職了
英菲尼迪將在明年主推他們全新打造的全尺寸豪華SUV QX80，在今年廣州車展中，英菲尼迪並沒有帶來這款車，不過北美地區最近舉行了新車試駕會，看看海外媒體是...
一眼定終身，全新英菲尼迪QX30給人不同於常人的感覺！
一眼定終身，全新英菲尼迪QX30給人不同於常人的感覺！
全新英菲尼迪QX30從車身側面線條來看，新車依舊保持了crossover的設計風格，與傳統SUV車型相比該車的駕駛坐姿和車身高度與轎車更為相近。未來新車上市後，競爭對手將鎖定寶馬X3與奧迪Q5
一眼定終身，全新英菲尼迪QX30給人不同於常人的感覺！
全新英菲尼迪QX30從車身側面線條來看，新車依舊保持了crossover的設計風格，與傳統SUV車型相比該車的駕駛坐姿和車身高度與轎車更為相近。未來新車上市後，競爭對手將鎖定寶馬X3與奧迪Q5
確實比奔馳好看太多，現在奔馳除了豪華還剩下什麼？這車就是奔馳的發動機和變速箱，一個平臺的，被樣子吸引先試駕英菲，說實話因為一個平臺。
一眼定終身，全新英菲尼迪QX30給人不同於常人的感覺！
全新英菲尼迪QX30從車身側面線條來看，新車依舊保持了crossover的設計風格，與傳統SUV車型相比該車的駕駛坐姿和車身高度與轎車更為相近。未來新車上市後，競爭對手將鎖定寶馬X3與奧迪Q5
確實比奔馳好看太多，現在奔馳除了豪華還剩下什麼？這車就是奔馳的發動機和變速箱，一個平臺的，被樣子吸引先試駕英菲，說實話因為一個平臺。
兩個車大同小異，外觀確實更勝一籌，但是開過之後覺得跟我之前昂克賽拉駕駛感很雷同，內飾線條感豐富，但是質感不如奔馳。相比現款更加犀利的大燈也讓該車的車頭更具攻擊性。
一眼定終身，全新英菲尼迪QX30給人不同於常人的感覺！
全新英菲尼迪QX30從車身側面線條來看，新車依舊保持了crossover的設計風格，與傳統SUV車型相比該車的駕駛坐姿和車身高度與轎車更為相近。未來新車上市後，競爭對手將鎖定寶馬X3與奧迪Q5
確實比奔馳好看太多，現在奔馳除了豪華還剩下什麼？這車就是奔馳的發動機和變速箱，一個平臺的，被樣子吸引先試駕英菲，說實話因為一個平臺。
兩個車大同小異，外觀確實更勝一籌，但是開過之後覺得跟我之前昂克賽拉駕駛感很雷同，內飾線條感豐富，但是質感不如奔馳。相比現款更加犀利的大燈也讓該車的車頭更具攻擊性。
雖然同平臺，但是標跟人家不是一個級別，價格再低三到五萬大賣，腦子短路了，30萬買這，還不如買奔馳gla。雖然裡子都一樣，但確實比GLA漂亮。
一眼定終身，全新英菲尼迪QX30給人不同於常人的感覺！
全新英菲尼迪QX30從車身側面線條來看，新車依舊保持了crossover的設計風格，與傳統SUV車型相比該車的駕駛坐姿和車身高度與轎車更為相近。未來新車上市後，競爭對手將鎖定寶馬X3與奧迪Q5
確實比奔馳好看太多，現在奔馳除了豪華還剩下什麼？這車就是奔馳的發動機和變速箱，一個平臺的，被樣子吸引先試駕英菲，說實話因為一個平臺。
兩個車大同小異，外觀確實更勝一籌，但是開過之後覺得跟我之前昂克賽拉駕駛感很雷同，內飾線條感豐富，但是質感不如奔馳。相比現款更加犀利的大燈也讓該車的車頭更具攻擊性。
雖然同平臺，但是標跟人家不是一個級別，價格再低三到五萬大賣，腦子短路了，30萬買這，還不如買奔馳gla。雖然裡子都一樣，但確實比GLA漂亮。
首先從品牌來說，就不是一個對比級別，其次，看看QX30和GLA後期保養，英菲尼迪很貴，最後，同一個平臺，給我個理由讓我選英菲尼迪。
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