共享單車已成第三大公共出行方式 摩拜引領新出行時代到來

現在,大街小巷全是共享單車,伴隨著它的出現,成功瞭解決了人們“上班最後一公里“的問題,在解決交通擁堵、碳排放等環境方面起到很重要的作用。作為共享出行中翹楚者,摩拜更是不斷拓展海外版圖,足跡遍佈新加坡、英國、日本、意大利等11個國家,在全球已經積累了豐富的共享出行運營經驗,志在通過創新科技打造全球化互聯網出行平臺。

12月3日,第四屆世界互聯網大會繼續在浙江烏鎮舉行。在"網絡傳播與社會責任--新時代、新機遇、新擔當"分論壇上,摩拜單車聯合創始人兼CEO王曉峰發表演講,指出共享單車已成為交通基礎設施之一,"新出行"時代已經到來。

現在,大街小巷全是共享單車,伴隨著它的出現,成功瞭解決了人們“上班最後一公里“的問題,在解決交通擁堵、碳排放等環境方面起到很重要的作用。作為共享出行中翹楚者,摩拜更是不斷拓展海外版圖,足跡遍佈新加坡、英國、日本、意大利等11個國家,在全球已經積累了豐富的共享出行運營經驗,志在通過創新科技打造全球化互聯網出行平臺。

12月3日,第四屆世界互聯網大會繼續在浙江烏鎮舉行。在"網絡傳播與社會責任--新時代、新機遇、新擔當"分論壇上,摩拜單車聯合創始人兼CEO王曉峰發表演講,指出共享單車已成為交通基礎設施之一,"新出行"時代已經到來。

共享單車已成第三大公共出行方式 摩拜引領新出行時代到來

王曉峰稱,根據高德地圖的數據,摩拜單車在北京國貿CBD投放後,該區域的平均行車時速從21公里提升至24公里以上;另據廣州市交通規劃研究院的數據,摩拜單車出現後,82%市民放棄乘坐"黑車",近四成地鐵站再無"黑車"蹤跡。

事實上,摩拜在行業中率先運用了“北斗+GPS+格洛納斯”多模衛星定位和移動物聯網技術,在大幅提升管理能力和運營效率的同時,也為城市規劃和綠色出行做出重要貢獻。

除此以外,摩拜自主研發了全球第一輛智能無樁共享單車和第一款智能車鎖,並藉助物聯網、大數據和人工智能技術,突破了共享單車的固定地理位置侷限,首次實現對每一輛單車的精細化管理。共享單車與公交地鐵互為補充,滿足城市居民多樣化出行需求,在節能減排、綠色環保等方面發揮重要作用。

據介紹,目前摩拜單車已進入包括中國在內的12個國家,覆蓋超過200個城市,全球用戶超過2億,每天提供超過3000萬次騎行,是全球第一大互聯網出行服務。

現在,大街小巷全是共享單車,伴隨著它的出現,成功瞭解決了人們“上班最後一公里“的問題,在解決交通擁堵、碳排放等環境方面起到很重要的作用。作為共享出行中翹楚者,摩拜更是不斷拓展海外版圖,足跡遍佈新加坡、英國、日本、意大利等11個國家,在全球已經積累了豐富的共享出行運營經驗,志在通過創新科技打造全球化互聯網出行平臺。

12月3日,第四屆世界互聯網大會繼續在浙江烏鎮舉行。在"網絡傳播與社會責任--新時代、新機遇、新擔當"分論壇上,摩拜單車聯合創始人兼CEO王曉峰發表演講,指出共享單車已成為交通基礎設施之一,"新出行"時代已經到來。

共享單車已成第三大公共出行方式 摩拜引領新出行時代到來

王曉峰稱,根據高德地圖的數據,摩拜單車在北京國貿CBD投放後,該區域的平均行車時速從21公里提升至24公里以上;另據廣州市交通規劃研究院的數據,摩拜單車出現後,82%市民放棄乘坐"黑車",近四成地鐵站再無"黑車"蹤跡。

事實上,摩拜在行業中率先運用了“北斗+GPS+格洛納斯”多模衛星定位和移動物聯網技術,在大幅提升管理能力和運營效率的同時,也為城市規劃和綠色出行做出重要貢獻。

除此以外,摩拜自主研發了全球第一輛智能無樁共享單車和第一款智能車鎖,並藉助物聯網、大數據和人工智能技術,突破了共享單車的固定地理位置侷限,首次實現對每一輛單車的精細化管理。共享單車與公交地鐵互為補充,滿足城市居民多樣化出行需求,在節能減排、綠色環保等方面發揮重要作用。

據介紹,目前摩拜單車已進入包括中國在內的12個國家,覆蓋超過200個城市,全球用戶超過2億,每天提供超過3000萬次騎行,是全球第一大互聯網出行服務。

共享單車已成第三大公共出行方式 摩拜引領新出行時代到來

值得一提的是,摩拜單車引領的綠色出行潮流得到了國際機構和媒體的普遍認可。今年9月,摩拜單車攜手聯合國等國際組織,發起了全球首個“世界騎行日”,吸引全球各國的人們騎車出行,促進綠色交通和城市可持續發展。此外,美國權威媒體《財富》雜誌將摩拜單車評為“2017改變世界的50家公司”之一。

過去一年,共享單車已成為連接各種出行方式的交通基礎設施之一,已經成為僅次於公交、地鐵的第三大公共出行方式。“共享單車+公共交通”已經成為未來出行的趨勢,新出行時代已經到來。未來,摩拜將把中國創新引入更廣闊的市場,讓全球用戶享受‘中國智造’帶來的便利。

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