積碳可怕？還不是你平常不注意？教你如何緩減和清理！

文|晨翔

有車的都知道的是，在我們日常駕駛公里數跑多了之後，缸內產生的積碳是不可避免的。積碳多了就會影響發動機的工作，比如出現加速無力、怠速抖動、冷啟動困難等問題，感覺發動機似乎處於“病態”。如果這種“病態”現象長時間不處理，就會縮短髮動機的使用壽命，讓人十分頭疼。

所以為了解決各位看官的疑難雜症，小編將從如何減少積碳生成、如何清洗積碳等兩個方面來為大家解決問題。

怎麼才能有效減緩積碳生成？

清洗積碳成本不能小覷，但是如果能延長或減少清理積碳的次數對任何一個消費者來說都能省下一筆不小的開支。

1、長時間的怠速易產積碳

或許你在路邊等人的時候，因為天氣過熱喜歡開著空調怠速等待。但是這樣的做法往往是最容易加速缸內積碳的生成。

長時間的怠速會使發動機達到正常溫度所需的時間就會變長，當汽油被噴到氣門背面之後，汽油蒸發速度變慢，汽油進入缸體後的不充分燃燒，使一些雜質和殘留物積留在缸體內產生積碳。更嚴重的是，如果經常怠速行駛，發動機獲取的空氣流量會縮小，這樣對積碳的沖刷作用變得很弱，促進沉積！

2、熄火不當易產生積碳

當你準備熄火的時候，如果你低轉速行駛時間較長，立即採取制動熄火，就使得積碳容易產生，所以小編建議你，在熄火之前先掛N檔空踩幾下油門，利用發動機的高轉速進行沖刷積碳，等運行平穩後再熄火。

還有就是當你爬坡的時候，高速之後也不能立即熄火，尤其是現今潮流的渦輪增壓發動機。因為發動機高轉速時進氣量非常大，在此時熄火會對發動機的混合器燃燒不充分，廢氣排不出去，所以也容易導致積炭增加。

3、汽油質量不夠也會增加積碳產生

積碳的產生於汽油有著密不可分的聯繫，汽油中的雜質就直接影響到積碳的形成，還得油品會使自己的愛車更加省油不說，還能延長髮動機的使用壽命，更能有效減少積碳的形成。

所以小編建議各位車主按時使用一些清潔型或助燃性燃油寶，一個是利用化學成分去除掉部分積碳，一個是使發動機充分燃燒減少積碳（並能提高一定動力）。

那積碳太多該如何清理？

當你積碳過多，有時不得不到維修廠進行處理，而精彩能夠見到的也是以下三種方式。

1、開槓清洗

拆洗算是最直接有效的方法之一，當然也是成本較高的一種方法。當你遇到過厚的積碳，已經嚴重影響發動機的正常工作的，萬不得已只能採用這種辦法。

但是如果你是去到小作坊施工，就必須留個心眼，因為通常會使用液態清洗劑直接清洗，之後沒有進行專業的檢查是否排淨，而液體又是不可壓縮的，在發動機運轉時會強行把連桿頂彎。

2、“打吊瓶”清洗積碳

跟打吊針形式類似，技師以打“吊瓶”的方式，向汽車中的節氣門、進氣道輸入化學清洗劑以達到清除積碳的效果。還有一種打吊瓶方法為接入發動機的油管，以清洗劑為燃料進行清洗。

但是總體效果一般，並沒有拆洗來的那麼直接，可打吊瓶確實也能起一部分作用，並不會給車帶來很直接的提升，所以一般情況下只需拆洗節氣門就好。

總結：積碳確實對人們用車帶來不小的影響，可這種情況都不是一時半會兒就能產生的，所以在使用過程中就要愛惜自己的車，注意以上緩減的三個方法。

好車，三分開，七分養。